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| ツール・ド・フランス2016
2024.03.23
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お店のホームグランドとなるヒルクライム3コースに、六甲山ヒルクライム（宝塚阪急逆瀬川駅から）十万辻ヒルクライム（宝塚JR高架下より）そして有馬街道の蓬莱峡ヒルクライムがあります。
久しぶりに蓬莱峡ヒルクライムに挑戦しました。
宝塚より武庫川沿いの176号線を走り、大多田橋を起点に船坂までの5.5kmのヒルクライムです。その先にある有馬温泉までは更に3.7kmほどのアップダウンを走ります。お店からもトータル14kmほどなので朝の練習には持って来いのコースとなっています。
国道176号線通称イナロクは、丹波笹山方面へ向かう道路でサイクリングでも良く使う道路の一つです。
先日は、久々のアプローチで176号線の様変わりにびっくりしました。大多田橋の旧福知山線トンネル跡が自動車道としてリニューアルされていたのです。下の写真はその写真です。
生瀬から三田へ向かう武庫川渓谷エリアはなかなかの難所で、武庫川沿いの狭い道路は、昔より渋滞が発生しやすい所でした。川沿いの崖っぷちなので、拡幅工事が進まなかったところです。新たに出来たこのトンネルで、やっと渋滞を解消することが出来そうです。
長年の悲願が達成したと言えます。
歩道と自転車通行帯も整備されていて走りやすくなっていました。
そしてもうひとつは、これも武庫川沿いの道路となりますが、道路拡張工事と共に付加された不思議な道路標示がありました。それが最後の写真です。
この場所は、緩い下り（登り）で車のスピードが自然と出てしまう区間でした。オーバースピードにならないように設けたのが道路の凸凹なのです。その「凸凹があるよ！」と言う注意喚起のための表示なのです。決して揺れながら走行してくださいと言う意味ではありませんのでご注意ください。
いつも走るホームグランドですが、いろいろと変化があるのも面白いところです。
近場のいつもの風景でも飽きることがないのが、自転車の良いところだと感じている店長でした。
久しぶりに蓬莱峡ヒルクライムに挑戦しました。
宝塚より武庫川沿いの176号線を走り、大多田橋を起点に船坂までの5.5kmのヒルクライムです。その先にある有馬温泉までは更に3.7kmほどのアップダウンを走ります。お店からもトータル14kmほどなので朝の練習には持って来いのコースとなっています。
国道176号線通称イナロクは、丹波笹山方面へ向かう道路でサイクリングでも良く使う道路の一つです。
先日は、久々のアプローチで176号線の様変わりにびっくりしました。大多田橋の旧福知山線トンネル跡が自動車道としてリニューアルされていたのです。下の写真はその写真です。
生瀬から三田へ向かう武庫川渓谷エリアはなかなかの難所で、武庫川沿いの狭い道路は、昔より渋滞が発生しやすい所でした。川沿いの崖っぷちなので、拡幅工事が進まなかったところです。新たに出来たこのトンネルで、やっと渋滞を解消することが出来そうです。
長年の悲願が達成したと言えます。
歩道と自転車通行帯も整備されていて走りやすくなっていました。
そしてもうひとつは、これも武庫川沿いの道路となりますが、道路拡張工事と共に付加された不思議な道路標示がありました。それが最後の写真です。
この場所は、緩い下り（登り）で車のスピードが自然と出てしまう区間でした。オーバースピードにならないように設けたのが道路の凸凹なのです。その「凸凹があるよ！」と言う注意喚起のための表示なのです。決して揺れながら走行してくださいと言う意味ではありませんのでご注意ください。
いつも走るホームグランドですが、いろいろと変化があるのも面白いところです。
近場のいつもの風景でも飽きることがないのが、自転車の良いところだと感じている店長でした。
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