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2022年09月02日

シティ　イン　シティ

テーマ：ミニカー大好き(3448)

カテゴリ：自動車

トミカプレミアムの新作がリリースされました

今回は．．．

トミカプレミアム　ホンダシティターボII
１９８１年代初頭．．．奇抜なクルマが世に出てきました
ホンダ　シティ．．．ＣＭも当時流行り始めていた２トーンのマッドネスが登場するポップな内容で目を引きました

低くシャープなクルマが多かったホンダから、背の高いおもちゃのようなスタイル、所謂トールボーイコンセプトが驚きでした
デザインも斬新．．．モトコンポという積載用の原付も同時にリリースしていたのも面白かったです
ホンダは軽くてスポーティな反面、プラスティッキーでチープなイメージもありましたが、見事に逆手に取ったコンセプトって感じでした

そのターボの進化版、インタークーラーターボを搭載したブルドッグと愛称を付けられたシリーズ最強モデルです
ボンネットは過給機で収まり切れなくなり、パワーバルジと呼ばれる逃げのふくらみがあります
フェンダーも、先進的なブリスターフェンダーを採用しています
まさにホットハッチの王道というか．．．素でカスタムカー並みの外観を持つスゴいクルマです
外観だけでなく、軽量ボディに１１０馬力のエンジン、ベタ踏みで１０秒だけターボが１０％加給圧上昇というマニアックなギミックも装備してました
その姿を見事に再現しています
欲を言えば．．．トミカらしく、リアハッチかドアが開いてくれればうれしかった．．．

で．．．その時に、ついついもう１個ミニカー買ってました

ホットウィール　’８５　ホンダシティターボII
たまたま、ホットウィールでもこの車種が出ていました
目の前にぶら下がってたら、欲しくなっちゃいますよねぇ．．．

もちろんレギュラー版なので、ライト類とかはそのまま塗装も無し．．．でもコクピット内が意外としっかり作られてるのは良かったです
エアロパーツも装備して、よりアグレッシブ感が出ているのが良いですね
ホイールが懐かしのエアロディッシュなのが、ちょっと嬉しかったりして．．．

速かった記憶．．．

当時は初代ＣＲ－Ｘ（ＤＯＨＣじゃない方）に乗ってて．．．やたらビュンビュン抜かれていたような記憶．．．ただ足回りがついて行かなかったのか直線番長的な印象も強く．．．カーブのある道で、よく畑に突っ込んでるのがいましたね

このトールボーイコンセプト．．．それ以降の小型車にすっかり定着しましたよね．．．