ボディコーティング専門店『ストラーダ』の施工日記in大阪藤井寺

PCS本部へ出発

出発前にあまりにもライフが薄汚れていたので、軽く洗車。研修中に施工した（プロ用）フッ素ガラス撥水コートが少し効果が落ちてきたような…。それでもまだまだ弾いているけれども…。効果は半年から一年はいけるようです。ちょうど帰省していた妹のライフにも、ガラスをクリーニング→フッ素ガラスコートを施工。ちょうど雨降りだしそうだし、ちょうど良かったかもね。=============================================ガラス撥水コートお勧めです。夜間の油膜によるギラツキがないクリアな視界が確保できるのが一番のメリットですかね。あと、デポジットの付着もある程度防止出来ますし。ガラスと同質のダメージが進行すると、一般の方には手におえないダメージになってしまいますよ。フッ素撥水材を施工すると、水滴がスゥーっと飛んでいくのは６０キロ以上だけれど、水弾き＝性能が良い訳じゃーございません。持続期間も市販のシリコン系ガラス撥水材に比べると比較にならないほど耐久力ありますし、洗車の度に塗り込む手間も省けます。一度試すと、安価なシリコン系ガラス撥水材には戻れませんねぇ。シリコン系の撥水材であっても、塗り込みの度にしっかり下地処理をして、油膜を落としていれば問題ないんでしょうが…。手間はかかりますけどね。めんどくさいからと…シリコン系撥水ガラス材の重ね塗りをするのはお勧めできません。いくら低速から水滴が爽快に飛んでゆくからといって、油膜でギラギラ視界不良じゃー逆にストレス溜まりますし、危険ですから…。=============================================ではボチボチ本部に向けて出発します。本日は一宮で宿泊予定。