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2017年11月06日
カテゴリ： ふっと思ったこと
先日のブログ
で、商用車の車検に当たって代車を借りたときのことを書いた。
その時に今までに見たことのない最新装備のあれこれに驚いたものだが、
それとは別に気付いた、いや、違和感を感じたことがあった。
とにかく後ろが見にくいのである。
もっと詳しく言うと、後部座席のすぐ後方の左右の窓の面積が
従来に比べ格段に少なくなっていて、振り返った時に外がよく見えないのだ。
ディーラーの方に聞くと、今は衝突した時の衝撃を緩和するためもあって、
クルマの後部は窓面積を意識的に減らして、より頑強にしているとのこと。
スタイリッシュなデザインになっているな、とは感じていたが、
デザイン的要素はむしろ後付けなのかもしれない。
ただそれよりも、実際に乗った時に感じた見にくさには、ちょっと閉口した。
最も見づらいのは車庫入れなどのバックだが、
これについてはバックモニターが付いているので、これを頼れということらしい。
ただ慣れないと、これも結構見づらい。
そんなこんなで代車に乗っている間は何かとおっかなびっくりの私だったが、
いざ次にクルマを買い替える時には、おそらくこんなクルマばかりになっているんだろう。
クルマ自体に安全を求めるのは、時代の要請だと思う。
私もそれ自体は否定しない。
ただこれは極論だが、一生に一度あるかないかという重大事故に備えるために、
そこまで窮屈な思いをして、運転しなきゃいけないものなんだろうか？
その時に今までに見たことのない最新装備のあれこれに驚いたものだが、
それとは別に気付いた、いや、違和感を感じたことがあった。
とにかく後ろが見にくいのである。
もっと詳しく言うと、後部座席のすぐ後方の左右の窓の面積が
従来に比べ格段に少なくなっていて、振り返った時に外がよく見えないのだ。
ディーラーの方に聞くと、今は衝突した時の衝撃を緩和するためもあって、
クルマの後部は窓面積を意識的に減らして、より頑強にしているとのこと。
スタイリッシュなデザインになっているな、とは感じていたが、
デザイン的要素はむしろ後付けなのかもしれない。
ただそれよりも、実際に乗った時に感じた見にくさには、ちょっと閉口した。
最も見づらいのは車庫入れなどのバックだが、
これについてはバックモニターが付いているので、これを頼れということらしい。
ただ慣れないと、これも結構見づらい。
そんなこんなで代車に乗っている間は何かとおっかなびっくりの私だったが、
いざ次にクルマを買い替える時には、おそらくこんなクルマばかりになっているんだろう。
クルマ自体に安全を求めるのは、時代の要請だと思う。
私もそれ自体は否定しない。
ただこれは極論だが、一生に一度あるかないかという重大事故に備えるために、
そこまで窮屈な思いをして、運転しなきゃいけないものなんだろうか？
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