村山音人の人生劇場

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June 9, 2012

ＡＴＶリアキャリア取付

(2)

テーマ：ＡＴＶ(146)

カテゴリ： ATV

エンジンは絶好調です。

だけど帰りがちょっとだけ遅くなって薄暗くなってたからヘッドライトを点けてみたんだけど、デジタルメーターの電圧計が一気に２／３くらいになりました。

そのまま走っているとちょっとずつ電圧が下がってるっぽい感じになったので、途中からライトＯＦＦで帰りました。

こりゃ発電が追いついていない？

夜走ることはあまりないと思うんだけど、ちょっと対策が必要かもしれませんな。

それは追々ってことでー。

今回はリアキャリアの製作と取付をしました。

ﾘｱｷｬﾘｱ取付位置

この適当に溶接してあるタップ座を利用します。

適当なものを適当に採寸して図面を作成しました。

ﾘｱｷｬﾘｱ切板図面

ここで予め書いておきますが、取付の長穴のピッチが５６ｍｍでは狭かったです。

あと１～２ｍｍ広く設計しておけば完璧でした。

マフラーの取付ボルトを外さずに採寸したのが失敗の原因です。

どちらにしろ個体差があると思うので実測が原則でしょう。

ﾘｱｷｬﾘｱ切板

例によって会社の後輩に切らせました。

しなくていい苦労はしません。

板厚は３．２ｍｍです。

上にチラ見しているのが曲げ加工機です。

昼休憩にコソコソ使ってやりました。

ﾘｱｷｬﾘｱ曲げ

曲げ加工後です。

だけど３．２ｍｍはなかなか曲がらないぜ。

上の写真で９０°に曲げていないのは計画通りです。

だってタップ座が左右で平行になってないんだもの。

曲げ具合は車体に当てがってみて微調整しました。

ﾘｱｷｬﾘｱ長穴広げ

取付ピッチが狭かったので、電気ドリルに砥石を付けて削りました。

だけどちゃんと採寸していれば。。。

余計な作業を増やしてしまいました。

砥石偏磨耗

しかも使い方が悪いのか（押付け過ぎ？）、削り加工が終わる頃には再使用不可能状態になってしまいました。

３５０円が１回の使用でパーです。

反射板取付部

カウルの反射板が取り付けてあった部分は邪魔なのでカットしました。

写真はカット前です。

取付を確認したらケレン（磨く）して塗装しますが、ここでまた１つ失敗が。

プライマー（錆止め）をケチって会社から少しもらって帰ったものを使用したのですが、刷毛で塗ったので塗り模様ができてしまいました。

上塗りを厚めに塗ればなんとかなるだろうと思ったんですが。。。

やはり塗装はスプレーが基本ですね。

塗装に関しては大雑把さがモロに悪影響を及ぼします。

とりあえずツヤありブラック塗装して車体に取り付けました。

ﾘｱｷｬﾘｱ取付1

見た感じそんなに悪くないかな。

だけど板厚３．２ｍｍでも補強を入れてないので後端がビヨンビヨンです。

やっぱ補強入れないとダメかー。

正直言って今回のはダメ元でやりました。

ダメだったら作り直せばいっかーってノリで。

うむ、作り直しも視野に入れておこう。

とりあえず何を載せたいってこともないものでー。

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