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先週末は、洗車をしました。といっても時間がないので洗車機に突っ込みます。洗車機に突っ込むときは、ワイパーが真上に来たときにエンジンを切ります。そうすると、フロントガラスとボンネットの間を良く洗ってくれます。コースはもちろんシャンプーコース。洗車が終わったらパーマラックスをかけながら拭き上げます。これだけ。時間にして15分くらいでしょうか。
2009.04.22
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先週の大雨での出来事。いつものようにビートルで出勤。車を降りるときにふと、後部座席が気になる。よーく見てみると、、、雨漏り、、してます。実は、ビートル君、数年前までは雨漏り常習犯でちょっと強く振るとすぐに運転席側の雨漏りしてました。雨漏りはつたいもれが多いので原因を探すのが大変。そのときは、ブレーキペダル裏のブレーキラインのバルクヘッド?のぐろめっとがないことが原因とすいそくしていました。その場所、実は泥によって自然にふさがっていたようで、ここ数年漏れはありませんでした。ところが今回、水深1cmの床上浸水。今回はタオルで搾り出しましたが、一番ひどいときは、マグカップでかき出したこともあります。ちなみに雨漏りはしていても、ぜんぜん普通に走ります。写真はフロアの写真です。ぴかぴかなのは水が張っているからです。
2009.04.19
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先日、ブログでフォーミュラー系のレースはオーバーテイクが少ないからあまり見ないと書きましたが、フォーミュラージャパンでは今シーズンからオーバーテイクシステムというものが導入されているようです。20秒だけ、エンジン回転のリミットが500回転上がるようです。使えるのは5回まで。マリオカートみたい。・・・・ これにより、オーバーテイクの場面が多く見られるようになるそうです。フォーミュラージャパンは基本的に同じ車両のようで、ドライバーやメカニックの腕の勝負という点ではおもしろいですね。こういった、システムでよりレースが面白くなることを期待しています。F1のKERSといい今年はいろいろありますね。
2009.04.14
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たまたま時間があったのでなんとなくルームランプのスイッチをみてみました。ルームランプは、ビートルに乗り始めてほどなくドア連動でつかなくなってしまってそのままにしておりました。スイッチをはずしてみると、線が一本と簡単なスイッチのようなつくり。+の線がきていないということはアースでコントロールしているのでしょうか?結局見ただけでそのままもどしてしまいましたが、どこかで断線でもしていなければ直せそうなのでそのうち直したいと思います。
2009.04.10
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