ナ　チ　ュ　ー　ル

ベアリング

ベアリングも奥深いものだ。

配布された資料は、よくできた資料で感心した。

帰って２社のホームページをみると様々な資料が、PDFでアップされていた。

損傷をここまで分類解析されてあれば、現状分析に非常に参考になる。

現場では、結構頻繁にかえているが、損傷の解析ができていないのが現状だ。

軸受の損傷と対策

●フレーキング（剥離）
・現　象
軌道面や転動体表面がうろこ状にはがれる。
はがれた後に著しい凹凸ができる。

・主な発生原因
過大な荷重，疲労寿命，取扱い不良
取付け不良
軸又はハウジングの精度不良
内部すきま過小
異物の浸入
さびの発生
潤滑不良
異常温度上昇による硬さの低下

・主な対策
軸受の再選定　　　
内部すきまの再検討
軸，ハウジング加工精度の見直し
使用条件の見直し
組立て方法・取扱いの改善
軸受周りのチェック
潤滑剤，潤滑方法の見直し

●焼　付　き
・現象
軸受が発熱し変色，更には焼付き，
回転不能となる。

・主な発生原因
内部すきま過小（変形による部分内部すきま小を含む。）
潤滑不足又は潤滑剤の不適
過大荷重（過大予圧）
ころのスキュー
異常温度上昇による硬さの低下

・主な対策
潤滑剤の見直し及び量の確保
内部すきまの再検討（内部すきまを大きくする）
ミスアライメントの防止
使用条件の見直し
組立て方法・取扱いの改善

●割　れ・欠　け
・現象
部分的に欠落している。
ひびが入っている。割れている。

・主な発生原因
過大な衝撃荷重の作用
取扱い不良（鋼製ハンマの使用，大きな異物のかみ込み）
潤滑不良による表面変質層の形成
しめしろ過大
大きなフレーキング
フリクションクラック
取付け相手の精度不良（隅の丸み大）

・主な対策
潤滑剤の見直し（フリクションクラックの防止）
適正しめしろの見直し材質の見直し
使用条件の見直し
組立て方法・取扱いの改善

●保持器破損
・現　　　　象
リベットが緩むか又は切断する。
保持器が破断する。

・主な発生原因
過大なモーメント荷重の作用
高速回転又は大きな回転変動
潤滑不良
異物のかみ込み
振動が大きい
取付け不良（傾いた状態での取付け）

・主な対策
潤滑剤・潤滑方法の見直し
保持器選定の見直し
軸，ハウジング剛性の検討
使用条件の見直し
組立て方法・取扱いの改善

●転走跡の蛇行
・現象
軌道面にできる当り（転動体の転走跡）が
蛇行又は斜行している。

・主な発生原因
軸又はハウジングの精度不良
取付け不良
軸及びハウジングの剛性不足
内部すきま過大による軸の振れ回り

・主な対策
内部すきまの再検討
軸，ハウジング加工精度の見直し
軸，ハウジング剛性の見直し

●スミアリング，かじり
・現象
表面が荒れ，微小な溶着を伴っている。
軌道輪つば面ところの端面の荒れを一般にかじりと称す。

・主な発生原因
潤滑不良
異物の浸入
軸受の傾きによるころのスキュー
アキシアル荷重大によるつば面の油切れ
面粗さ大
転動体の滑り大

・主な対策
潤滑剤，潤滑方法の見直し
密封性能の強化
予圧の見直し
使用条件の見直し
組立て方法・取扱いの改善

●さ　び・腐　食
・現象
表面が一部又は全面にさびている。
転動体ピッチ状にさびることもある。

・主な発生原因
保管状態の不良
包装不適
防せい剤不足
水分，酸などの浸入
素手での取扱い

・主な対策
保管中のさび防止対策
潤滑剤の定期検査
密封性能の強化
組立て方法・取扱いの改善

●フレッティング
・現　　　　象
はめあい面に赤さび色の摩耗粉を生じるものと
軌道面に転動体ピッチに生じるブリネル圧こん
状のものがある。

・主な発生原因
しめしろ不足
軸受の揺動角が小さい
潤滑不足（無潤滑状態）
変動荷重
輸送中の振動，停止中の振動

・主な対策
軸受の再選定
潤滑剤，潤滑方法の見直し
しめしろの見直し及びはめあい面に潤滑剤を塗布する
内輪・外輪の分離包装（輸送時）

●摩　耗
・現象
表面が摩耗し，寸法変化を起している。荒れ，きずを伴うことが多い。

・主な発生原因
潤滑剤中への異物の浸入
潤滑不足
ころのスキュー

・主な対策
潤滑剤，潤滑方法の見直し
密封性能の強化
ミスアライメントの防止

●電　食
・現象
軌道面に噴火口状の凹みが見られ，更に進展すると波板状になる。

・主な発生原因
軌道面での通電

・主な対策
電流のバイパスを作る
軸受を絶縁する

●圧こん・傷
・現象
固形異物のかみこみ。
衝撃による表面の凹み及び組込時のすり傷。

・主な発生原因
固形異物の浸入
剥離片のかみ込み
取扱い不良による打撃，落下
傾いた状態での組込み

・主な対策
組立て方法・取扱いの改善
密封性能の強化（異物浸入の防止対策）
軸受周りのチェック（金属片に起因するとき）

●クリープ
・現　　　　象
内径面，外径面の滑りにより，鏡面になる。
また，変色やかじりを伴う場合もある。 !はめあい部のしめしろ不足

・主な発生原因
スリーブ締付け不足
異常な温度上昇
過大荷重の作用

・主な対策
しめしろの見直し
使用条件の見直し
軸，ハウジングの加工精度の見直し
軌道輪の幅面締結

●なし地
・現象
軌道面の光沢が消え，なし地状に荒れている。微小な圧こんの集合。

・主な発生原因
異物の浸入
潤滑不良

・主な対策
潤滑剤・潤滑方法の見直し
密封装置の見直し
潤滑油の清浄化（フィルタなどによるろ過）

●ピーリング
・現象
微小はく離（大きさ10μｍ程度）の密集した部分をいう。
はく離に至っていないき裂も無数に存在する。（ころ軸受に発生し易い。）

・主な発生原因
異物の浸入
潤滑不良

・主な対策
潤滑剤・潤滑方法の見直し
密封性能の強化（異物浸入の防止対策）
なじみ運転の実施

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