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2012年05月24日
テーマ： ユッキーの散歩道(351)
カテゴリ： カテゴリ未分類
◆航空機の操縦で、通常の旋回を行うにはエルロン操作により機体をバンクさせ、同時にバンクした側のラダーペダルを踏み込み機首をバンク方向に向ける。
これに対してスリップ機動では通常旋回とは反対方向にラダー操作を行います。
機体は機首方向に対してバンクした側に偏移し、搭乗者は横滑りしているような感覚を持つためスリップと呼ばれています。
スリップ状態での飛行は効率的でなく、また、旅客機にあっては乗客の乗り物酔いの原因となるので常用されることはないですが、特定の条件下ではこれが必要となる事があります。
スリップ機動にはサイドスリップとフォワードスリップという二種類の用語が存在しますが、航空力学的には同一であります。
主として機首の向きと機体（重心）の進行方向によって区別されているようです。
◆現在自衛隊が運用している、所謂“輸送機”は、C-1とC-130の２機種があります。
C-130はレシプロ機（正確にはターボプロップでですが、プロペラを持っている機体）と呼ばれ、C-1がジェット機（プロペラを持たない機体）です。
輸送機の能力で比較すると、C-1が8t/1500kmでC-130は20t/4000k（積載重量/航続距離）です。
また“今時レシプロ機の自衛隊”ですが、C-130は強大な軍事国家であるアメリカでも、バリバリの現役です。
♪BGM＝タイトル：Little Black Backpack
アーティスト：Stroke 9
ジャンル：ロック
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