よく読まれている記事一覧 | SAC.COM

米空軍、長老機種の引退　NC-131H Total-In-Flight Simulator

今はなきコンベア社製の機体の引退。　古い機体を惜しむ気持ちも分からなくはない。　が、飛ぶ身になって考えると…乗員は怖かっただろうな。　仮想用操縦席の操縦特性を変更してB-1、X-40、スペースシャトル、C-17などの最新機の飛行訓練用に用いられてきたことは機齢以上に意外、予想外、想像外。　米空軍、最年長の航空機が引退・半世紀に渡って現役で飛行　(2009年9月8日 Technobahn)　この航空機はNC-131H「トータルインフライトシミュレーター（Total-In-Flight Simulator）」と呼ばれる機体で、1955年の初飛行以来、半世紀超に渡って現役機として使用されてきた機体となるが、惜しまれつつ、2007年11月をもって引退。余生を国立米空軍博物館で過ごすこととなった。米空軍では現役で使用され続けてきた航空機としては最古参の機体だったと述べている。この機体は第二次世界大戦直後に生産が開始されたコンベア240の軍用機版「C-131サマリタン」を改造して作られたインフライトシミュレーター機となる。そもそもインフライトシミュレーターとは何かということから始まる話となるが、インフライトシミュレーターとは、コンピューターグラフィックスを用いたフライトシミュレーターが誕生する前に誕生した、フライトシミュレーター技術の一つで、実際の航空機に仮想用操縦席を設置して、実際に航空機を飛ばしながら操縦士の訓練を行うという　……　エアロシム　コンバットフライトシミュレーター　　コンベア　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』　コンソリデーテッド・ヴァルティ・エアクラフト（The Consolidated Vultee Aircraft Corporation ）は、コンベア（Convair ）として知られ、かつて存在したアメリカ合衆国の航空機メーカーである。　その後ジェネラル・ダイナミクスに買収されその一部門として旅客機を製造していた。　…しかし、コンベア880や990のライバル機であるボーイング707やダグラスDC-8の勢いで製造機数はそれほど伸びず、コンベア部門は販売不況に陥ったため、ジェネラル・ダイナミクスは、コンベアを1965年に終了させ、1976年にカナダ政府に売却した。

2015年、韓国経済の実態を示すショッキングな数字

2015年、韓国の経済指標がリーマン・ショック級の低迷。　鉱工業生産指数や輸出と輸入額などの重要指標が金融危機以来の落ち込みを見せ、欧州系銀行も韓国から脱出する方針を固めたと報じられた。　2015年１月の鉱工業生産指数が、前月から３・７％減と３カ月ぶりの下落。　設備投資は自動車や一般機械などで減少し、前月比７・１％低下。　１月の輸出額は前年同月から１０・０％減少。　石油製品が約４１％減、家電が約１６％減、化学工業製品が約１０％減。　　　　　　韓国経済、凍りついた内需…デフレ進入　2015年03月04日中央日報日本語版]　先月のたばこ価格の引き上げ効果を除く消費者物価上昇率が過去初めてマイナスを記録した。投資と消費の不振が持続し、韓国経済がデフレーション（低成長による物価下落）に進入し始めたのではないかという懸念の声が上がっている。1990年代以降、日本経済を「失われた20年」に引きずり込んだ「デフレの恐怖」が韓国経済を襲撃した。　…(略)…http://japanese.joins.com/article/545/192545.html　韓国の外貨準備高3637億ドル…心強いが費用も大きい　2014年11月11日中央日報日本語版　…(略)… 過去２、３年間に外貨準備高が大きく増えた理由は、韓国の経常黒字が増え、通貨当局が外為市場であふれるドルを買い入れたからだ。韓銀は発券力を動員するため、理論的に外貨を買い入れる資金の調達に限界がない。企画財政部は「外為市場安定用の国債（旧外平債）」を発行して確保した資金（韓国ウォン）でドルを買う。　…(略)…　構成内容別には国債・政府債のような有価証券が3321億8000万ドルと、91％以上を占めている。外国銀行に預金形態で保有する資金は211億8000万ドル。実物資産の金は47億9000万ドルにすぎない。ＩＭＦが発行した特別引出権（SDR）とＩＭＦポジションもそれぞれ33億6000万ドル、22億1000万ドルを保有している。　…(略)…　韓国の外貨準備高　再び増加＝運用益拡大で　2015年3月4日中央日報日本語版　韓国銀行（中央銀行）が4日発表した2月末現在の外貨準備高は3623億7000万ドル（約43兆3900億円）で、前月末に比べ1億8000万ドル増加した。　…(略)…　　　　　　1月末の外貨準備高は世界7位。　順調な経常収支の黒字を貯めこんで、2014年10月末、韓国の外貨準備は3,637億ドル。　日本との通貨スワップという保険を0にした理由の一つ。　このところ韓国のＧＤＰの20％を占めるサムスンが不調。　頼みの綱のスマホで中国シャオミ、米アップルに市場を奪われ業績は低迷。　米調査会社ＩＤＣによると、世界のスマホ市場におけるサムスンのシェアは2014年10～12月期に前の四半期より8.8ポイント低い20％。　2月、六本木の27階建てのビルの持ち分（57％）の売却を進めていること、日本撤退の可能性が報じられた。　1月の韓国の経常収支は35カ月連続の黒字となったが、１月の輸入額が原油価格下落の影響もあって16.9％減と、輸出額以上に減ったことが主因。　2月の輸出額（速報値）は前年同月比3.4％減、輸入は19.6％と低迷。　外貨稼ぎのもう一つの雄、現代自動車や傘下の起亜自動車など大手5社の2月の国内外の販売台数は前年同月比6.5％減。　現代自動車は国内販売が8.8％減、海外販売が5.0％減。　起亜は国内が1.2％増と微増、海外は10.2％減。　　　　　　日本との通貨スワップをうち捨てた朴大統領の任期はあと3年間。　1月に支持率が20％台に急落した朴大統領は反日の姿勢にしがみつくことだろう。　その間、韓国経済は日本の支えなしに持ちこたえなければならない。　政治的なリスクを乗り越えて、外貨準備高世界一の中国の属国となるのだろうか？　　　　　

モラタメで『ROYCE' チーズデザート6P』をタメす

　　ROYCE'の「チョコレート」と雪印メグミルクの「クリームチーズ」で仕立てた大人のチョコレートチーズデザート。　味はマイルドとホワイトの2種類。　　　　　　●(株)ロイズコンフェクトと雪印メグミルク(株)の共同企画商品　●ROYCE'のチョコレートを使用　●やわらかい口どけ、華やかなチョコレートの香り、クリームチーズのコクが特長　●ケーキのように6個に分かれた個包装タイプ　●「マイルド」芳醇でナッティーなカカオ味、「ホワイト」まったりとしたカカオバターとミルクの味　　　　　　確かに、「他にはないおいしいチョコレートチーズデザートに仕上がってます。　チーズデザートの新境地。　雪印にロイズの方がちょっと勝ってると感じました。　ウイスキー、ブランデーのつまみに良さそうです。　　　　　　

空母「遼寧」　既にポンコツ？

　航空母艦を持つことは各国海軍関係者の夢かもしれない。　特に米国だけが持っている巨大原子力空母は、移動する航空基地であり、指令センターでもある。　ソフトとハードの技術上のレベルの高さもあるが、米国だけが巨大空母を運用できるのは財力も相応に必要だと言うこと。　ソ連は空母を増強する過程で国家が解体され、ついに米国に肩を並べる海軍国から程遠いまま終わった。　　　　　　空母を運用するには、ミサイル駆逐艦、イージス艦などによる防空艦隊、攻撃型潜水艦を含めた水中防御体制の構築などが必要。　防空能力が低ければ、巨大な船は空対艦ミサイルの格好の標的。　対潜能力が低ければ、潜水艦の格好の標的となる。　護衛の随伴艦は空母とともに行動できる高速が要求される。　高価な艦載機を多数搭載すれば、補用部品、搭載兵器の費用も莫大なものとなる。　艦自体を維持管理するための補給体制、ドック、ドックで働く技術者の養成維持も必要。　　　　　　中国空母「遼寧」を大解剖　…対米原子力空母「カール・ビンソン」では雲泥の差か　“鈍足”で強度も不十分とも　2017年2月20日産経ニュース　中国が世界に向けてアピールする空母「遼寧」は果たして、トランプ米政権を脅かす「戦える空母」と言えるのか。　南シナ海に派遣された米原子力空母「カール・ビンソン」との実力を比較した。（北京　西見由章）　「殲（Ｊ）15は緊急発進しなかった」－。　台湾メディア「風伝媒」は1月3日、初の西太平洋進出を含む遠洋航海訓練をしていた遼寧が台湾東部を航行中、台湾空軍が夜間に航空機を突然飛行させて防衛能を試したところ、反応しなかったと報じた。　自衛隊機や米軍機への異常接近を繰り返してきた中国側の対応からは、遼寧の“欠陥”が見えてくる。　2002年に購入先のウクライナから遼寧省大連に到着した旧ソ連製の空母は、主要部品が取り外された状態だった。　不完全な設計情報をもとに、蒸気タービンの動力システムを改修したため、完成した「遼寧」の最高速度は、本来の29ノットをはるかに下回る20ノット程度との見方が強い。　高圧蒸気などで艦載機を発進させる装置「カタパルト」を備えていない遼寧は、反り返った艦首から航空機自らの推力で発艦させる。　しかし、航行速度が十分でないために、艦首を風上に向けても、Ｊ15 は発艦に必要な揚力を十分に得られないとも指摘されている。　　　　　　しかも、Ｊ15 は露戦闘機 Su33 の“コピー”で、エンジンの出力が不足しているとされる。　操縦士の育成も約4年前に始まったばかりで、悪条件への対応能力にも疑問符が付く。　つまり、遼寧の艦載機「Ｊ15」は「発進しなかった」のではなく、「発進できなかった」可能性がある。　遼寧の全長は約305メートル。全長約330メートルのカール・ビンソンより25メートルほど小ぶりなだけだが、戦闘力の面では雲泥の差がある。　“鈍足”の遼寧に対し、米空母の最高速度は30ノットを超える。　遼寧が搭載できる固定翼の艦載機は20機前後。　40機以上を搭載している米空母の半分にとどまっている。　専門家によれば、遼寧にはロシア製と中国製の異なる材質の合成金属や鋼鉄が使われている。　航行中に衝撃を受けた際の強度が不十分で、部品の劣化も疑われている。　艦載機も発艦で燃料を多く消費することから、行動範囲が限定的と考えられている。　…(略)…　　　　　　遼寧の艦載機は今のところお飾りに近い。　船の速度による風力も利用して離陸する空母は通常、高速が必須だが、遼寧の最高速度は、機関の出力不足から低い。　Su33 のデッドコピーである J15 もエンジンは出力不足だと聞く。　こちらはロシアから正規品のエンジンを購入することになっているというので解決するかもしれない。　船体の強度に不安があるということであれば、艦の機関を高出力化しても高速での運用は危険かもしれない。　　　　　　低速の船、低出力の航空機となると、離陸するには機体を軽くするしかない。　燃料、兵装を減らして離陸、即ち、航続距離が短く、打撃の持続時間が短いことを示す。　中国海軍のイージス艦モドキもフィズドアレイ・レーダーが搭載されていない。　艦自体の情報収集能力が低く、早期警戒艦載機もないことから、司令塔としての機能も高くない。　これらのことから人民日報系の環球時報の「もともと旧ソ連の空母と艦載機の主任務は護衛や防空であり、攻撃的ではない」との主張に嘘はない。　中国が着々と侵略をすすめている大陸沿岸島嶼部の防衛、沿岸部の災害支援あたりが皮肉なしに適切な任務。　空母の運用経験の蓄積、ということも言われているが、低速艦、低出力艦載機、不慣れな軍人たちの組合せは、過酷過ぎる。　できないことの数々が、様々な犠牲の元に判明するのかもしれない。　　　　　　中国初の国産空母は、遼寧省大連の造船所で建造中で「山東」と命名されると、台湾紙、聯合報で報じられた。　「三東」の排水量は「遼寧」の約6万7千トンを下回る5万トン。　通常動力型で、カタパルトも搭載されないとされ、2017年上半期に進水、2020年ごろの就役を目指していると予測されている。　日本海、東シナ海、南シナ海で軍事的存在感を発揮するつもりなのだろうが、あまりにもコストパフォーマンスが悪い。　中国は世界初の電磁カタパルトの制式化にも取り組んでいるという。　大量の電気を消費する電磁カタパルトは、大量の電力を発生させることができる原子炉搭載と一体。　原子力空母はさらにさらに維持運営にカネがかかる。　中国海軍の夢は大きい。　　　　　　それでも国家予算の半分を軍事費に費やした大日本帝国よりは相当ましか。　大日本帝国の軍事費比率は、満州事変の1931年、30％だった。　その後、日中戦争（支那事変発生）の1937年70％、1944年は85％だった。　軍隊を維持するために国がある状態だった。　1980年代のソ連は空母運用体制を増強中で、1991年、ソ連解体。　軍事費増による経済の圧迫が中国の国家体制変更の促進剤になるとか？　　　　　

楽天ポイントの有効な活用法　…　楽天経済圏

　提携する複数の企業やサービスで使えるポイントを付与することで提携企業サービスへの更なる消費に結びつけ、多くの消費者を同じ「商圏」に囲い込む様子が「ポイント経済圏」と呼ばれている。　小売・EC業などのポイントプログラムから派生したもの（waon point・楽天ポイント)と通信キャリアを軸に展開するもの（d pointなど）に大きく分けられる。Tポイントは経済圏と呼ばれるほどには利用先が発展していないようだ。　　　　　　例えば、楽天カードでチャージした「楽天キャッシュ」を使って楽天ペイで支払うと、最大1.5％のポイント得られる。支払った店が楽天ポイントカードの対象店舗ならば楽天ポイントカードを提示することでさらに1％のポイント、計2.5ポイント得ることができる。このようなことから、特定のポイントを軸とした経済行動をとるようになりがちとなる。　　もちろん、「ポイントの達人」は様々なシチュエーションで、その時々に応じて最も有利なポイントを使い分ける。　　下記は巷で4大共通ポイントといわれる、Tポイント、楽天ポイント、Pontaポイント、ｄポイントの解説記事。楽天ポイントの分だけメモ。　　　　　知らない人は損をする。「楽天ポイント」が“勝手に増えていく方法”2023年7月3日　日刊SPA！―［お笑い節約道場］―　お笑い芸人の井上ポイントです。小さい頃から節約にはまり、最近はポイ活を駆使して生活をしています。2018年～2019年で100万円相当のポイントを貯めました。毎年40万～50万円分のポイントを貯めています。我慢は節約ではない、ポイントに振り回されないをモットーにゲーム感覚でポイ活を楽しんでいます。　　　　　◆4大共通ポイントの巧みな利用方法　ポイ活はポイントを貯めて終わりではありません。ポイントを使い切って、はじめてポイ活が完了するのです。今回はポイントのおすすめの利用法をご紹介します。　世の中には数多くのポイントが存在します。今回はその中でも4大共通ポイントといわれている、Tポイント、楽天ポイント、Pontaポイント、ｄポイントについてのご紹介です。共通ポイントとはお店が独自に発行しているポイントではなく、加盟店ならどこでも利用ができるというポイントです。利用しやすいので、貯めているという方も多いと思います。　　…　　（略）　　…　◆楽天ポイントの巧みな利用方法　　次は楽天ポイントです。楽天ポイントは去年、累計発行ポイント数が3兆ポイントを突破しました。楽天カードや楽天市場、楽天モバイルなど多種多様なサービスがあり、簡単に貯めることができます。　　その楽天ポイントは楽天カードの引き落としに使用するというのがおすすめの利用法です。楽天カードは利用金額の1％がポイント還元されます。それが引き落としにポイントを利用しても、ポイント利用分もしっかりと1％還元してくれるのです。　　　　　◆期間限定ポイントは楽天ペイでの利用がオススメ　　楽天ポイントはキャンペーンなどで貯めた場合、期間限定ポイントとして付与されます。期間が3ヶ月などと短く設定されているので、すぐに利用しなければいけませんが、残念ながらこちらのポイントはカードの引き落としには利用できません。　　そこでおすすめの利用法なのが楽天ペイです。楽天ペイはコンビニやドラッグストアなどで利用できるので、普段のちょっとした買い物で消費することができます。　◆預けるだけで利息がつく「楽天ポイント利息」　　各共通ポイントはそれぞれのサイトでポイントで運用ができます。しかし、実際の株価に連動してポイントが上下するので、預けたポイントより下がってしまうリスクもあります。そこでおすすめなのが楽天ポイント利息です。　　これは預けておくだけで年利0.1％以上で毎月利息がつくのです。預けたポイントより下がることがないので安心です。　　楽天ポイント利息は100ポイントから誰でも簡単に始めることができ、1ポイントから引き出すことができます。預けておけば、あとはほったらかしでいいのでおすすめです。ただし、期間限定ポイントは利用できず、通常ポイントのみなのでご注意ください。　　―　　引用終わり　　―