2012.09.30
カテゴリ： 競馬
・スプリンターズS(予想)
G1ヘッドラインは「速さで凌駕する韋駄天、輝きを携えた疾風が夢を映す。」です。
日曜日夕方から夜にかけて本州(近畿～関東)に接近・上陸する恐れがある台風17号。その影響から阪神競馬開催分(WIN5を含む)の夜間発売が取りやめとなり、開催も中止となりました(月曜日に出馬表を変更せず、代替競馬を開催予定)。中山競馬は開催見込みですが、「非常に強い台風」とのことなので影響が心配されます。ただ、気象庁の天気予報によると雨が降り始めるのは午後とのことなので、馬場状態は稍重～(先週のセントライト記念よりもよい)重で不良にはならず、台風の速度が遅くなれば良という可能性もあると考えています。気になるのは強い南風が予想されていること。中山競馬場は見慣れたコース図の右側が南で、芝1,200mの場合、南風はスタートから3コーナーまで向かい風になることから、先行馬には悪い方に影響するかもしれません。実は私、馬場状態の予想は馬券よりも下手(相当に酷いレベル)なのですが…。
「JRA Mail News」でのこのレースの紹介の書き出しは「G1格上げとなった1990年以降、スプリンターズSで連覇を果たしたのは1993・1994年のサクラバクシンオーただ1頭ですが、今年は昨年のスプリンターズS、春の高松宮記念とスプリントG1を連勝中のカレンチャンが、スプリンターズS連覇、そしてスプリントG1 3連覇の偉業に挑みます。」。ちょうどJRAのCMの主役もサクラバクシンオー。私はこのような関係のある馬券が好きではないので、産駒のサンダルフォンやダッシャーゴーゴーは無印にします。枠連があるので、同枠のブルーミングバーは(もともと)無印、たださすがにカレンチャンは前日最終オッズで1番人気(2.5倍)で調教が抜けてよく見えたので、相手には残します。
ちなみに、いきなり無印にしたダッシャーゴーゴーですが、調教は単走のことが多いところ、今回は併せ馬にしたこともあってか、時計は気持ち遅かったものの最近の中では良く見えました。ただ、安田(隆)厩舎の人気3頭でロードカナロアとこの馬が併せ馬をしており、別の馬と調教をしたカレンチャンがより上位の扱いを受けていると思われ、最近の勝ち切れないレース振りもあり、5番人気(11.3倍)では勝負に行けないと考えています。
JRAはG1レースについてはHPで調教映像を提供するので、予想する楽しみが増えます。私の目に調教がよく見えたのは内からフィフスペトル、サンカルロ、エーシンヴァーゴウ ダッシャーゴーゴー(既述の通り、無印確定)、カレンチャン、エピセアローム、ロードカナロアの7頭でした。これに臨戦過程等から注目するパドトロワとリトルブリッジを加えます。
今週初めの事前予想で名前を上げなかったエーシンヴァーゴウとエピセアロームには印を付けません。セントウルSを勝ったエプセアロームは好調を維持しているようですが、嫌がっていた外枠を引いたので難しいと思います。この馬、8枠に入ることが多く、今回10戦目なのに4回目(過去3回は阪神JF(8枠16番 2番人気 8着)、チューリップ賞(8枠14番 3番人気 2着)、北九州記念(8枠18番 6番人気 3着))。とくに初めての8枠となった阪神JFでの敗戦が陣営の意識にあるのだと思います。道悪になったとしても得手とは思えず、バラけたインを突くといった恩恵が受けられることもなさそうなので、無印で構わないと考えていますが、エーシンヴァーゴウは道悪を苦にしないと思われるので、要注意だと考えています。
フィフスペトルは休み明けでここ(G1)を使います。休み明けだから即ダメというわけではないでしょうけれども、昨年の成績を見る限り、マイルCSに向けての叩き台と見るべきと考えています。調教映像から調子は良さそうですが、G1に臨むにはその内容が軽すぎると思うので、無印です。
リトルブリッジはニュージーランド産で当歳セリで9,000ニュージーランドドル、当時のレートで約75万円で取引された馬ですが、前走イギリス・アスコット競馬場のキングズスタンドS(G1・1,000m 1着賞金198,485ポンド≒2,500万円)を59kg背負って勝ちました。このレースは日本では最早ありえない22頭立てという多頭数競馬でしたが、今回と同じ7番ゲートからの発馬(馬番は6)でした(だから何ということはないのですが…)。昨年12月の香港スプリントでは地元の利があるとは言え、4着とカレンチャン(5着)に2馬身半先着しており、外国馬3頭の中では11日と早めの来日(他2頭は20日)、調教は軽めのキャンターでしたので評価は難しいのですが、インタビューも調教助手ではなく、調教師自身(2000年の安田記念を制したフェアリーキングプローンに調教助手として関わった模様、来日したかどうかは不明)が"Global Sprint"の帽子をかぶって対応していたので、勝ちに来ているものと思います。国際的な評価はGlobal Sprintの方が高いと思いますが、賞金だけを見ればそのボーナス(100万米ドル、おおよそ8,000万円)よりもこのレースの1着賞金(本賞金だけで9,500万円)の方が高いのですから…。
ロードカナロアはなんだかんだでこれまで11戦して4着以下がないという点は認めなければならないでしょう。
カレンチャンは過去2戦のスプリントG1での勝ちっぷりを見る限り、実力は抜けている上、前走の馬体重22kgが成長分を含んているとすると、今回の調教が十分によく見えたこともあり、本命とせざるをえないように思います。
で、ここまで残った馬は内からサンカルロ、リトルブリッジ、カレンチャン、ロードカナロアの4頭。ここからは展開を考えます。
1枠1番に入ってしまったので、マジンプロスパーは前に行かざるを得ないと思います。他馬の出方によってはまた逃げることになる可能性もあるでしょう。休み明けでも1枠2番に入ったフィフスペトルも前を狙い、後はパドトロワがどこまで逃げを主張するか…といった先行争いになると思います。問題はロードカナロアで、大外8枠16番ですので、他馬の出方を気にしながら先行しようとすると思いますが、あまり前に行く馬がいないと思われ、1勝クラスを勝ち上がってからは逃げたことがない馬なので思い切って前に行くことも難しく、枠順からかなり不利を被ると思います。カレンチャンは最近は先行していますが、昨年の当レースでは中団から差し切り勝ちを収めているので、今回は中団待機のつもりでいると思います。わからないのはリトルブリッジですが、いい枠を引いているので無理に前を主張することはないと思います。一番わかりやすいのはサンカルロで、とにかく下げると思いますが、いい枠を引いているので、不利はないでしょう。
こうして枠順や天候・展開を考え、押し出される形ではありますが、Global Sprint第8戦という当レースへの意気込み(来日の早さを含む)を買ってをリトルブリッジを本命にします。騎手は中山競馬場の騎乗経験がなく(当日も騎乗予定なし、東京競馬場は一昨年の安田記念に騎乗(フェローシップ 7番人気 9着)、確実性はないのですが…。ロードカナロアは余程うまく乗らないと勝ち負けは難しいと考え評価を下げ、相手はサンカルロとカンレンチャンとします。
そういえば、スプリンターズSのひとつ前のレースが同じ芝・1,200m。JRAではあまり同じコース・距離のレースを続けることはないと思うのですが、直前のコース状態を自ら確認できるのはよいことと思います。これら2レースに連続して騎乗を予定している騎手はフィフスペトルの蛯名騎手とダッシャーゴーゴーの横山(典)騎手の2人。が…私はどちらも無印です…。
予想とはまったく関係ありませんが、サンダルフォンはボーダーフォンやスマートフォンの仲間だと思っていましたが、ユダヤ教の火の天使だそうで、勉強になります…。
本命 リトルブリッジ(7)[16.3倍 6番人気]
相手 サンカルロ(4)[32.0倍 11番人気] カレンチャン(14)[2.5倍 1番人気]
ワイド 4-7 7-14
・WIN5(予想)…発売しませんが。
阪神10R(道頓堀S):ボストンエンペラー(10)
中山10R(勝浦特別):ガッダムアスカ(5)
阪神11R(ポートアイランドS):ミキノバンジョー(14)
中山11R(スプリンターズS):リトルブリッジ(7)
・シリウスS(結果)
相手 ダガノロックオン(8番人気)-6着 フサイチセブン(11番人気)-4着
ナイスミーチュー(2番人気)-ヤマニンキングリー(3番人気)-グレープブランデー(1番人気)
さすがに58kgは厳しかったのか、グレープブランデーは向こう正面から騎手の手が動き、直線で何とかフサイチセブンを捉え、勝ち馬から4馬身1/4差の3着に入りました。
勝ったのは前走小倉で準オープン特別1着からここに挑んだナイスミーチュー。ハンデと枠順の利を生かしての勝利だったと思います。
2着は昨年の優勝馬ヤマニンキングリー。昨年(初のダート戦)は4枠7番、今年は7枠13番。このコースに適性があるようにも思われますが、3年前の札幌記念でブエナビスタを負かした馬ですので、スタート直後の短い芝をうまく活用できているのかもしれません。(スケールは小さいのですが、)父アグネスデジタル譲りの芝・ダート兼用ぶりを発揮していますので、今後も頑張って欲しいと思います。
G1ヘッドラインは「速さで凌駕する韋駄天、輝きを携えた疾風が夢を映す。」です。
日曜日夕方から夜にかけて本州(近畿～関東)に接近・上陸する恐れがある台風17号。その影響から阪神競馬開催分(WIN5を含む)の夜間発売が取りやめとなり、開催も中止となりました(月曜日に出馬表を変更せず、代替競馬を開催予定)。中山競馬は開催見込みですが、「非常に強い台風」とのことなので影響が心配されます。ただ、気象庁の天気予報によると雨が降り始めるのは午後とのことなので、馬場状態は稍重～(先週のセントライト記念よりもよい)重で不良にはならず、台風の速度が遅くなれば良という可能性もあると考えています。気になるのは強い南風が予想されていること。中山競馬場は見慣れたコース図の右側が南で、芝1,200mの場合、南風はスタートから3コーナーまで向かい風になることから、先行馬には悪い方に影響するかもしれません。実は私、馬場状態の予想は馬券よりも下手(相当に酷いレベル)なのですが…。
「JRA Mail News」でのこのレースの紹介の書き出しは「G1格上げとなった1990年以降、スプリンターズSで連覇を果たしたのは1993・1994年のサクラバクシンオーただ1頭ですが、今年は昨年のスプリンターズS、春の高松宮記念とスプリントG1を連勝中のカレンチャンが、スプリンターズS連覇、そしてスプリントG1 3連覇の偉業に挑みます。」。ちょうどJRAのCMの主役もサクラバクシンオー。私はこのような関係のある馬券が好きではないので、産駒のサンダルフォンやダッシャーゴーゴーは無印にします。枠連があるので、同枠のブルーミングバーは(もともと)無印、たださすがにカレンチャンは前日最終オッズで1番人気(2.5倍)で調教が抜けてよく見えたので、相手には残します。
ちなみに、いきなり無印にしたダッシャーゴーゴーですが、調教は単走のことが多いところ、今回は併せ馬にしたこともあってか、時計は気持ち遅かったものの最近の中では良く見えました。ただ、安田(隆)厩舎の人気3頭でロードカナロアとこの馬が併せ馬をしており、別の馬と調教をしたカレンチャンがより上位の扱いを受けていると思われ、最近の勝ち切れないレース振りもあり、5番人気(11.3倍)では勝負に行けないと考えています。
JRAはG1レースについてはHPで調教映像を提供するので、予想する楽しみが増えます。私の目に調教がよく見えたのは内からフィフスペトル、サンカルロ、エーシンヴァーゴウ ダッシャーゴーゴー(既述の通り、無印確定)、カレンチャン、エピセアローム、ロードカナロアの7頭でした。これに臨戦過程等から注目するパドトロワとリトルブリッジを加えます。
今週初めの事前予想で名前を上げなかったエーシンヴァーゴウとエピセアロームには印を付けません。セントウルSを勝ったエプセアロームは好調を維持しているようですが、嫌がっていた外枠を引いたので難しいと思います。この馬、8枠に入ることが多く、今回10戦目なのに4回目(過去3回は阪神JF(8枠16番 2番人気 8着)、チューリップ賞(8枠14番 3番人気 2着)、北九州記念(8枠18番 6番人気 3着))。とくに初めての8枠となった阪神JFでの敗戦が陣営の意識にあるのだと思います。道悪になったとしても得手とは思えず、バラけたインを突くといった恩恵が受けられることもなさそうなので、無印で構わないと考えていますが、エーシンヴァーゴウは道悪を苦にしないと思われるので、要注意だと考えています。
フィフスペトルは休み明けでここ(G1)を使います。休み明けだから即ダメというわけではないでしょうけれども、昨年の成績を見る限り、マイルCSに向けての叩き台と見るべきと考えています。調教映像から調子は良さそうですが、G1に臨むにはその内容が軽すぎると思うので、無印です。
リトルブリッジはニュージーランド産で当歳セリで9,000ニュージーランドドル、当時のレートで約75万円で取引された馬ですが、前走イギリス・アスコット競馬場のキングズスタンドS(G1・1,000m 1着賞金198,485ポンド≒2,500万円)を59kg背負って勝ちました。このレースは日本では最早ありえない22頭立てという多頭数競馬でしたが、今回と同じ7番ゲートからの発馬(馬番は6)でした(だから何ということはないのですが…)。昨年12月の香港スプリントでは地元の利があるとは言え、4着とカレンチャン(5着)に2馬身半先着しており、外国馬3頭の中では11日と早めの来日(他2頭は20日)、調教は軽めのキャンターでしたので評価は難しいのですが、インタビューも調教助手ではなく、調教師自身(2000年の安田記念を制したフェアリーキングプローンに調教助手として関わった模様、来日したかどうかは不明)が"Global Sprint"の帽子をかぶって対応していたので、勝ちに来ているものと思います。国際的な評価はGlobal Sprintの方が高いと思いますが、賞金だけを見ればそのボーナス(100万米ドル、おおよそ8,000万円)よりもこのレースの1着賞金(本賞金だけで9,500万円)の方が高いのですから…。
ロードカナロアはなんだかんだでこれまで11戦して4着以下がないという点は認めなければならないでしょう。
カレンチャンは過去2戦のスプリントG1での勝ちっぷりを見る限り、実力は抜けている上、前走の馬体重22kgが成長分を含んているとすると、今回の調教が十分によく見えたこともあり、本命とせざるをえないように思います。
で、ここまで残った馬は内からサンカルロ、リトルブリッジ、カレンチャン、ロードカナロアの4頭。ここからは展開を考えます。
1枠1番に入ってしまったので、マジンプロスパーは前に行かざるを得ないと思います。他馬の出方によってはまた逃げることになる可能性もあるでしょう。休み明けでも1枠2番に入ったフィフスペトルも前を狙い、後はパドトロワがどこまで逃げを主張するか…といった先行争いになると思います。問題はロードカナロアで、大外8枠16番ですので、他馬の出方を気にしながら先行しようとすると思いますが、あまり前に行く馬がいないと思われ、1勝クラスを勝ち上がってからは逃げたことがない馬なので思い切って前に行くことも難しく、枠順からかなり不利を被ると思います。カレンチャンは最近は先行していますが、昨年の当レースでは中団から差し切り勝ちを収めているので、今回は中団待機のつもりでいると思います。わからないのはリトルブリッジですが、いい枠を引いているので無理に前を主張することはないと思います。一番わかりやすいのはサンカルロで、とにかく下げると思いますが、いい枠を引いているので、不利はないでしょう。
こうして枠順や天候・展開を考え、押し出される形ではありますが、Global Sprint第8戦という当レースへの意気込み(来日の早さを含む)を買ってをリトルブリッジを本命にします。騎手は中山競馬場の騎乗経験がなく(当日も騎乗予定なし、東京競馬場は一昨年の安田記念に騎乗(フェローシップ 7番人気 9着)、確実性はないのですが…。ロードカナロアは余程うまく乗らないと勝ち負けは難しいと考え評価を下げ、相手はサンカルロとカンレンチャンとします。
そういえば、スプリンターズSのひとつ前のレースが同じ芝・1,200m。JRAではあまり同じコース・距離のレースを続けることはないと思うのですが、直前のコース状態を自ら確認できるのはよいことと思います。これら2レースに連続して騎乗を予定している騎手はフィフスペトルの蛯名騎手とダッシャーゴーゴーの横山(典)騎手の2人。が…私はどちらも無印です…。
予想とはまったく関係ありませんが、サンダルフォンはボーダーフォンやスマートフォンの仲間だと思っていましたが、ユダヤ教の火の天使だそうで、勉強になります…。
本命 リトルブリッジ(7)[16.3倍 6番人気]
相手 サンカルロ(4)[32.0倍 11番人気] カレンチャン(14)[2.5倍 1番人気]
ワイド 4-7 7-14
・WIN5(予想)…発売しませんが。
阪神10R(道頓堀S):ボストンエンペラー(10)
中山10R(勝浦特別):ガッダムアスカ(5)
阪神11R(ポートアイランドS):ミキノバンジョー(14)
中山11R(スプリンターズS):リトルブリッジ(7)
・シリウスS(結果)
相手 ダガノロックオン(8番人気)-6着 フサイチセブン(11番人気)-4着
ナイスミーチュー(2番人気)-ヤマニンキングリー(3番人気)-グレープブランデー(1番人気)
さすがに58kgは厳しかったのか、グレープブランデーは向こう正面から騎手の手が動き、直線で何とかフサイチセブンを捉え、勝ち馬から4馬身1/4差の3着に入りました。
勝ったのは前走小倉で準オープン特別1着からここに挑んだナイスミーチュー。ハンデと枠順の利を生かしての勝利だったと思います。
2着は昨年の優勝馬ヤマニンキングリー。昨年(初のダート戦)は4枠7番、今年は7枠13番。このコースに適性があるようにも思われますが、3年前の札幌記念でブエナビスタを負かした馬ですので、スタート直後の短い芝をうまく活用できているのかもしれません。(スケールは小さいのですが、)父アグネスデジタル譲りの芝・ダート兼用ぶりを発揮していますので、今後も頑張って欲しいと思います。
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