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non☆号 (E46///M3) ナンバー外してガレージ中
ナンバー外した～ 2002年 12月 11日 納車から 丸23年、 楽しい日々を過ごしてきた non☆ もひとまず現役を引退。 もちワンオーナー。 ご近所フレンドさんがナンバーの無い姿を見に来てくれてました。 『もぅ公道は走れないね･･･』 『このままだとね･･･』 こんな会話だけで今まで共に過ごしてきた数々のシーンが思い浮かんでくる。 ナンバー返す時に ① 完全廃車･･･その車の完全なる終わり ② 登録可能廃車･･･ナンバー取れば再び乗れる の選択があるんだね、知らなかった。 ②にしましたw 今は数々の [純正品] [社外パーツ] が写真の後ろのソファースペース下の倉庫に 眠らせながら、車両本体はガソリン満タンでエンジンは定期的に掛けてる。 バッテリーも常にチャージ状態。 ナンバーが付いてればいつでも発射できるww しばらくは手元に置いて置きたいが non号を知る方で『欲しいな』と興味ある方 がいらしたら売却も視野に無くはない。 懐かしいと思える方は見学がてら non's Garage に遊びにいらして下さいね。 ノーマルボンネット、使えるバノスセット、左ハンドル用エキマニ などなど、 在庫パーツはどんどん売却しちゃいます。 現在は F04 ///M6 グランクーペと F30 328 が活躍中です｡｡.
2026/02/03
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non☆号ご紹介～☆ その20
. ■ リアバンパーダクト こちらも純正を加工して作成。 ブレーキ冷却効果を狙ったものだ。 ■ リア・ブレーキ冷却 にて、リアブレーキに冷却エアーを導入したが、今回はその出口の施工。 出口を作ることで、空気の流通を起こし、結果ブレーキの冷却に一役かってもらうため。
2010/02/02
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non☆号ご紹介～☆ その15
. ■エンジン オーバーホール (E46///M3 32-6S) カツン、カツン、カツン・・・・ アイドリングの時に、摺動物の一定周期で異音が発生。 これにより 71,300km 程度の走行（エンジンは55,000km使用）ではあったが、オーバー ホールを決断した。 作業依頼は ACCELさん にお願いした。 （SACLAM 宇野代表 からご紹介を頂いたのが始まり。） 【インプレ】 ［まず SMG との相性］ 一番最後まで心配していたのがここ。 以前のデータでは、発進時、変速時などに、違和感を 強く持ったからだ。 しかし、キッチリとしたデータを詰め込むことで、ギクシャクしたとこ ろが無く、ノーマルのフィーリングと思える相性。 ほとんど違和感がない。 ［続いてエンジン］ まずエンジンルームを開ける。 フレンドさんが最初に気が付いたのだが、ルーム内がとても 静かだということ。 タペットを叩く音、Ｖベルトの回る音、ファンが回る音・・・ などなど、普通に聞こえていた音が、Eg OH を終えると、明らかに静かになっていた。 余分 な擦れが無いためであろう。 ［そして走り心地］ 企業秘密のデータを拝見させて頂いたが、///Ｍ３所有オーナーの乗り心地よりも、元々は驚く 程フラット近いトルク特性を持つこのエンジン。 そのメーカーの施した ［足かせ］ を外し、 低回転から車体が軽くなったかのようにスルスルと前に前に と押し出す。 例の 3,000 付近の谷間は全く存在しない。 尚、無駄なスピン、タイヤ・クラッチの損傷を考慮し、2,500 付近まではノーマルに程近い 押さえた値が最終的に入力されて手元に。。。 特徴的なのは 4,000r.p.m から尚一層豹変する吹け上がりの気持ちよさ。 明らかに力強い。 何より全域が滑らかになり、TURBOのように 『ここだけが強烈』 という 荒々しさは無い・・・が、どの回転域でも スッ と出る NA の良さが際立った、こんな表現で お分かり頂けるだろうか。 そしてシビれるのが 5,000 からの更なる後押しでグングンと押し出す強烈な底なし の吹け上がりっ！ ノーマルでは、6,000 付近からエンジン保護のため、DME が伸びない ようにアクセル開度を少しずつ閉め始めるのに対し、本来、高性能・高回転型であるこのエン ジンの［素］の姿が蘇った。 タコメーターをしっかりと見ていないと、感覚でレッドが近い と分からない。 そう、頭打ち無く回り続ける、、、そんな伸び方。 データによると、レッド付近最高出力後がメーカー公表値よりも右肩の落ちる角度が弱い。 （↑てか、横ばい？） もっと上まで伸びること示していたのだ。 ここも ［メーカー足かせ］ がバッチリと詰まったノーマルの感覚とは別モノ。 当該エンジンは、オイル量、冷却水量を変更しているため、エンジン屋さんが 8,550 r.p.m に レブを設定してくれた。 （オイルの種類・番手は指定のモノだけを使用の条件付きで） 今まで、このエンジンに欲しかった無い物ネダリ、または本来はこれでしょう～☆ が手に 出来た。 こんな感じだ。 まさに、（ほぼ）究極の NA E46///Ｍ３ がここにある。- オーバーホール物語（日記） の開始★へ -
2009/09/29
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non☆号ご紹介～☆ その参
■ ホイール NEEZ 3D Wheel Type-2 F 8.5 19 38 P-ZERO ROSSO 245/35/19 R 10.0 19 25 P-ZERO ROSSO 275/30/19 このキラキラはメッキではありません。バフ研磨による輝きなんです。 メッキは金属の表面にコーティングするのに対し、バブは金属の地を磨き上げる技術です。 なので剥がれることはありませんが、やはりキズは付きやすいですね。 掃除の時に気を使うことが必要となりますね。 走り心地は軽くていい感じです。バネ下、大事です。。。 とってもなお気に入りです(^ ^ｖ■ AC-S ライン シルバーデコライン ///Ｍ３のサイドにどうしてもほしかったシルバーなんです。 あまり目立ちませんが、本人は◎ 苦労はフェンダーの最後のベッドライトまでの角度。 ボディーのプレスラインに合わせると、ぐぐっと下に向いちゃうんです。 そのお気に入りになるまでの角度微調整が一番苦労したところでしょうか。 あとはｻｲﾄﾞグリル部の処理。 一見普通に処理されてますが、ドアノブ～ベッドライトエンドと全てに影響してしまう ところなので最初の位置決めした部分です。 普通に見えれば成功☆ 如何でしょうか(^ ^*
2005/07/26
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non☆号ご紹介～☆ その弐
■ エンジェル・アイ LED ポジションリング ∩ｏ∩ちゃん号 が、E46-M3 では日本第一号となりました。 当時はまだ日本への月間入荷が非常に少なく、手に入り辛いものでした。 nonママ号にも取り付けていますが、実は配線方法が異なり、明るさが違うんです。 純正を取り外してただ取り付けると負荷が少なく「球切れ警告灯」が点いてしまいます。 nonママ号は純正を取り外し、+S-で販売している抵抗を通して点灯。 とても明るく、昼間でもハッキリと確認できます。 しかし、夜間は明るいがために、LEDが「輪」に見えてしまいますね。 一方の ∩ｏ∩ちゃん号 はというと、純正をエンジンルーム内に移動させ、並列で接続。 このため、nonママ号よりも少し暗い仕上がり。 昼間は点いているか分からない程度だけど、薄暗くなったころからいい感じの照度ですよん♪■ インナー シルバー塗装 外して缶スプレーです。 サイドのAC-Sデコの時に一緒に。。。 日中はシルバー色の豊富さを。夜間はエンジェル・アイを強烈に後押ししてくれます。■ ウインカー クリアータイプ 純正はホワイトレンズでしたが、クリアータイプに変更♪ これらのパーツでフロントマスクにやや個性が出てきた(^ ^* 基本は純正フェニックス・イエローにシルバーのこだわりで～す☆☆★クリックで拡大
2005/07/23
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non☆号ご紹介～☆ その伍
■ リアディフューザー HAMANN 製 色々と探しました。でもこれっ!!っていうのが見当たらない。 このハーマン、見た写真は RACING LOOK のマフラーが付いていた。 単品での姿がいまひとつイメージが沸かず・・・・・。でもこれにしよう♪ うん、あまり見ないしってことで即決★ 空力・・・・考えてません(^ ^； デザインだけで決定でした（笑■ リアマットガード KITAMO製 リアのルックスを少し変更したかったときに、チタンシルバー///M3 の方が取り付けてました。 実は、サイドステップ？ リップ？ カッティングシート？ デコ？ によって、サイドも シルバーいれたいなと思ってるんです。 で、こいつをツートンにしようかなとずっと思考中でした。 サイドはまだ良いのが無く？ 見つからず？ で頓挫状態。 何故かこいつだけジャンケンでゲッツ☆ できてしまいました（笑 なので、サイドを抜きにして考えて nonママが、「同色ならいい感じ～☆」と。。。 妻が OK したので即決★ 但し、こいつは曲者で、普通の輪留めでもスルか乗ってしまうので注意が必要。 BPSの車高を少し上げました。（既にBlog済み '05/7/8）■ マフラー HAMANN REAR マフラーDTM 4round RACING LOOK stainless steel exhaust tips Ø76 買う時に悩みましたね・・・・・。 当時のお気に入りのサウンドはアーキュレー。その音を取るか、ルックスで取るか・・・・。 結局、ディフューザーを選ぶ時に見た、あのルックスに気持ちが片寄り、他では見ないリア ってことで決定★ 実は中味は Super Sprint なんですよ(^ ^||| なので、音はノーマルとほとんど変わりません。 乗って10秒でもう違いが分からなくなってたし・・・(^ ^;;; 但し、センターを ARQRAY に変更したら。。。 低音が出て来ました～☆■ センターパイプ ARQRAY Super Sprint だと大口径のシングル、 ARQRAY だデュアル の選択。 ///Ｍテクの方が性能考えてデュアルにしたんだからと ARQRAY を選択♪ 音は上記の通り、低音が増しました。 但し、2,700～3,200r.p.m 辺りで、ターボラグのようにふん詰まり状態が起きます。 これは、双方のパイプが独立しており、純正のように干渉させていないために起きてます。 その回転域はかなり重く感じます。 上は伸びてると思いますが。
2005/08/05
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M3 Movie ★追い越しシーン★
★ E46 M3 non号 追い越しシーン ★ . ↑クリック☆ WMV 0.82MB E46 M3 non号 PASS scene これは、昨年の11月、ご近所フレンドさんの メモリアル記念撮影 を行った時のワンシーン。 これ、かなりお気に入りなんです 動画は、表示GIF そのまんまなのですが、 なんせ、自分の愛車のこんなシーンなんて、、、、、見れないでしょ♪ この場合、自分は抜く側。。。 抜かれる側から愛車を見るなんて。。。ね♪ ご近所Ｆさん、kou.na氏から提案のあったシーンです。 サーキットでも走ろうものなら、相手のマシンで見るとになるでしょうが（笑 約 70～80km/h で走る撮影車を、セカンドから引っ張り、パッシング 追い越し車線に入り、サードに ぶち込み 全開っ!! 良い感じで愛車の姿が見る見ると小さく。。。♪ 公道では撮影が出来ない貴重なシーンですね (^ ^ｖちょっとしたその他のシーンは こちら♪
2007/03/10
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ぶれぇ～きぃぃぃぃっ！
. あーーーっ 載せるのをすっかり忘れてた（汗； リヤの制動装置を変えました。 ｷｬﾘﾊﾟｰ ： Brembo グランツーリズモキット 4P / 銀 ﾛｰﾀｰ ： DIXCEL HS type 355mm × 32 ﾊﾟｯﾄﾞ ： DIXCEL R01 type （前後共） てな感じです。 ん～と、今年の確か1月に変えた･･･と記憶してます･･･（汗； ローターの径が ﾁﾄ あやふやだ･･･ww いい感じ～☆ パッドも鳴きがやや軽減（前はﾌｪﾛｰﾄﾞ）された。 （甲高い高音の無きは目減り。） 初動だけ効きが弱くなったのだが、制動中は踏み込む量に応じて制動してくれる感がより強まり、 加減が一層ほどよく出来るようになった。 初動､､､弱くと言っても、前のが効き過ぎというべき 状況なので、そぉ～っとが行いやすくなった｡｡｡ が正しいところ♪ ローターは、パッドとの相性を親密にさせるため （ただの経費削減 ﾀﾞｯﾀﾘｽﾙ ） の選択。 前のは時代の関係で、ノーマルキャリパーと同じサイズしか手に入らなかったの。その為、サーキット では容量不足で熱がより多く発生（前後比+100度）し、結果オイルラインも高熱になり、ﾍﾟｰﾊﾟｰﾛｯｸ が 起きやすくなっていたのである。 奥まで踏まなきゃ･･･が、意外と早い周回で起きてきていた （FSW）。 で、あの時は前の周から減速して、更に冷やすためにもぅ一周･･･ 速度落としてましたが･･･ 全く効きませんでしたよ。 ｻｲﾄﾞ 引いて ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝ で前からは絶対的に回避。 あとは数人が知る所に･･･（汗; FSW の関係者、並びに ﾌﾟﾛ ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｻﾝ に 「1ｺｰﾅｰで､､､こんなに原型をとどめている車両は初めてみました」 と。 んー、複雑だ･･･ うん、今度のは、なかなかいいじょ (^o^ｖ.
2013/10/01
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New non号（ﾘﾆｭｰ）の｡｡｡
. あー、 超久しぶりのｱｯﾌﾟだぁ 過日、北方面にﾄﾞﾗｲﾌﾞに行った仲間に、 「nonちゃん、後ろ姿アッフ゜してよ～」 と、催促がありまして､､､､､ 載せてみました｡｡｡ リニューであります。 あと残りはリヤのブレーキ一式が待っているのだ。.
2013/01/25
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non☆号ご紹介～☆ その四
■ テールランプ クリアーレンズ シルバー系とのツートンにこだわる ∩ｏ∩ちゃん号 、リアにもシルバー系を 入れたかったんです。 最初はこれから語るリアウイングを塗るかも・・・だったんですが、このテールに変更する ことで少し満足しました。 丸目ユーロも選択肢にありましたが、こちらを選んだのは、純正に［近いから］です。 夜間ですと、フレンドさんと数台で走る時同じ車種に見えるってことが決め手♪ 取り付けは実はプチ加工が必要でした。 物は～02モデル用のみ。∩ｏ∩ちゃん号 は03モデルで売ってなかったんです。 形、ランプの配置も同じなので内張りのカバーが違うのかなと思い、02モデル用部品を 買うつもりでいつものＤラーサービスマンにその相談に行くと・・・・・ 部品番号で調べてもらった結果。「あれ!? 同じ・・・・ですねぇ」 なら買っちゃえ～～でこのテールをゲット★ 手にしたらやはりパチっと一発ではいかず取り付けボルトの頭を削ったり。 プチ加工で簡単に取り付けできました～☆ 社外品でも頼りになるわれらのＤラーでした★■ リアウイング 純正 （Club-Sports） 03モデルからオプション選択になったやつです。 とてもしっかりとしていて、でも派手過ぎずダウンフォースもキッチリ☆ それなりにお気に入り～☆ 危なくシルバーに塗られるところでしたね（笑■ ルーフスポイラー KITAMOパーツType2 （シルバー塗装） 本当は、本当はシルバーカーボンにしたかったんですよ(^ ^； 取り付け当時、KITAMOバーツのMOっちゃんが、 「淵が黒ずんじゃうんですよ・・・・」なので作って無かったんです。 でずっと考えていて・・・・・既に話してます('05/06/24)が、某オフのジャンケンでゲット★ しばらく配色検討の末、シルバーにしました。。。 結果大満足～☆ 今では、∩ｏ∩ちゃん号 のトレードマークの一つです(^ ^ｖ
2005/07/28
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福島スカイパーク 撮影会 by non☆
またまた行って来ました♪ 今回は ご近所フレンドさんのみ で、愛車の紹介 DVD を作ろうっていう企画です。 仕事のスケジュールとのバッティングや、お体の不調等で、 参加台数は一台にたっぷりと時間を使える感じとなりました。 本当はね、Ｆ or Ｐ に加え、彼等GT または、枕ーレンF1 が来る予定でした。。。 そして、 non' HP 公認カメラマンさん にお声を掛け、参加可能な方は HFさん。 大活躍して頂きました～☆さて準備っと。。。 準備が整い、いざ、滑走路へ～☆ 車両の Photo を撮影中に、 既に撮り終えた方は、のびのびと楽しんでました。 「こらそこっ！ 写るってばよーーーっ！」 恐るべし、カメラ目線・・・・・ 色々と撮りました。 ただ、セスナが近くのイベント用にと、離発着を３回連続で使用するので、 午後は１時間半を明け渡し、その間に 昼食。。。 撮影ころあいの良い時間帯を空けることとなり、夕日まで時間がすぐ・・・・。 それと、この時期、風が間欠的ではありますが、録音には少し障害となりました。 どんな風に DVD を仕上げるか、まだ検討中なんです。 仲間内だけに配布なので NDVD-004 は 非売品 となります。リポートページは こちら♪
2006/11/28
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リニューアップ photo by non☆号 （ﾎﾞﾝﾈｯﾄ編 -2）
.リニューアップ photo by non☆号 （ﾎﾞﾝﾈｯﾄ編 -2） 上の2っの Photo が開口部の通常見える視野です。 2っ目の開口部内は､､､､闇夜のｶﾗｽ状態で良く見えませんね (汗； で、問題なのは最初の写真の部分。 ちょいと雨に濡れると困る事に･･･。 この写真でお分かりなるかと思いますが、みなさんのと少し違うところがあるでしょ。 non☆号 の場合、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ を外付けにしているため、vanos への指示を別回線で 接続しなくてはならず、その接続部分が中央に見える赤・青などｶﾗﾌﾙになっている配線ｶﾌﾟﾗｰ。 ここは濡れては困るのです･･･。 （いちを生活防水風味･･･） したがって、今日ご説明する ［開口部の蓋］が必要になるのです。 穴開き ﾎﾞﾝﾈｯﾄ は購入した ﾒｰｶｰ 以外にもありました。 が､､､､ しっかり冷えて蓋も閉まる どちらも兼ね備えているのがここの ﾒｰｶｰ さんのお品だった、ということでこれに決めました。 下の3っの Photo がその蓋を閉めた（取り付けた）状態。 各 ﾊﾟｰﾂ 共にしっかりと ﾎﾞﾙﾄ で固定出来、 ﾎﾞﾝﾈｯﾄ 側には ﾅｯﾄ が埋め込まれているため、脱着 しても、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ 側 のネジ山がつぶれる心配がないんです。 次が外した ［蓋］ です↓ これがまた良く出来ている。 各 ﾊﾟｰﾂ 共に、じょうろの口（くち）のような形状が施されているのが判りますか？ これは、 ［蓋］ に貯まった水を外に吐き出す仕組みになっています。 更に下の Photoをご覧 下さい。 じょうろの口（くち）を ﾎﾞﾝﾈｯﾄ の張りに差し込む様になっていて、ここに雨水を排水してます。 そして この張りが ［水路］ の役割 をして、行き着くところは､､､､当然出口。 その出口は、 キドニーの脇と、ヘッドライト上になる隅っこに ［穴］が空いていて、ここから外へ排水します。 一般の ﾎﾞﾝﾈｯﾄ では鉄なので、この手法はサビを恐れて出来ません。 でも E46///M3 のﾎﾞﾝﾈｯﾄ はアルミ製なので出来ます････でも開口部はありません。 これは ｶｰﾎﾞﾝ 製なので、やはりサビ の心配は無用で、安心してご利用頂けます｡｡｡ 1枚、たったのこお値段。今ならもれなく ［蓋］ 3点 ｾｯﾄ が付いてきます。 そして更に、 ［蓋］ 各3点に 日頃のうっぷんや嫌な事はみんな水に流してスッキリ！ とさせて くれる魔法のような なんと あの噂の じょうろ もお付けします。 （なんかﾎﾞﾝﾈｯﾄの営業ﾏﾝになった気分 ^^;;; ） これは是非、一家に一枚は取り揃えて置きたいお品ですね (^_-)-☆ （まだ言うか･･･）あー、そこの Tetsuさん、今、後ろ向いたあーたですよ、あーた。是非 一家に一枚 ﾃﾞｽ｡｡｡ニヒヒ★あっ、書き忘れた･･･ （ﾎﾞﾝﾈｯﾄ-3へ）.
2013/09/14
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- ジムニー大好き！
- ピットワーク エンジンリフレッシュ…
- (2026-09-04 21:14:48)
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- フィットに乗ってる人集まれ～♪
- ボンネットクリップ
- (2026-09-05 21:58:23)
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- 自動車・バイクのメンテナンス
- 思いつきでプロボックス車検取得
- (2026-09-02 12:23:16)
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