今日は、レッスンと飲み会の合間でしたが、真夏日というか、猛暑日みたいな気温でしたが、ひと足早い夏を思わせるような快晴日。

　まさに、納車にうってつけ、速攻行って、残金を払って引き取って来ました！

　お店のやり取りはもしかしたら後日書くかもですが、とにかく心配した久しぶりのマルチ。

　なんかクラッチも重そうで、足回りもガチガチと跨ったときには思ったんですが、心配だったクラッチのミートも、すっげーーー自然！

　もともと軽い車体にパワーのあるユニットなんでしょう、すーっと、走り出します。

　そして伸びる！こりゃー乗りやすい！足回りも走り出すと固いとは思いませんでした。もちろんコーナーリングの癖は違います。ツインの癖からの補正に時間はかかるかもです。特に峠とか。

　いや、でも通勤乗りで数キロ走ってきましたが、いやー、とにかくスムーズで楽だぁー。快適マルチ！なにしろ軽いのがいいです。

　ただ、すでに換えたいと思ったのが、滑りやすいタンク。つるつるします。ワックスをかけてくれたのかもしれませんが、ホールドが決まりません？

　あと、スクリーンはダブルバブル仕様のほうが、ベタ伏せなんかは実用上しないのでウィンドプロテクション効果を高めるにはよさそうです。

　んで、意外な盲点が、社外フェンダーレスキットを仕込んでいるせいか、シート内ラゲッジスペースは隙間だらけ。こりゃ、雨の日は書類とかETC本体がやられそうです。

　と、とにかく乗った瞬間、キリンの台詞が頭をよぎります。

　キリンもスズキのGSXに乗ってつぶやいたんじゃなかったかな。って、１５年落ちのバイクにそれはないでしょうが、自分にとってはVTRからの進化分です。

　さ、知りたかった実車でのポイント、いろいろ分かったのでネタをどんどんアップします！とりあえずこれから飲み会なのでクイッレポートでした。