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2025.06.28
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カテゴリ: バイク・ケミカル
 だけど添加するのは違います。BW'Sは走行距離は少ないほうですが、リングイーズで洗浄しておきます。GSXのほうは前回リングイーズを添加しているので今回は、エンジンコーティング用のエンジンパワーブースターというやつを初めて使ってみます。ミリテックより格段に安いので継続使用しやすいです。
 添加する前に入っているオイルを抜きます。BW'Sはここが注入口。
 オイルレベルゲージも付いています。
 オイルレベルゲージが付いてるなら、注入口の真下はオイルパンなのか?上抜きオイルチェンジャーを使ってみます。一生懸命ポンピングするけど出てこないなー。暖機してないけど、感じとしてはホース先端がしっかりオイルに浸かってない感じです。
 空気を吸ってる感じなので効率は激悪。 BW'Sのオイル交換量は850ml。10%くらい添加したいので85mlは抜きたかったんですが、50mlくらいかな。
 でも上から抜くことはできました。効率は悪いけど手がオイルで汚れないのはいいな。GSXも上抜きできないか初チャレンジ。ホースは結構奥まで入りました。
 これはもしかして上抜きできるか、と期待したけど1滴も吸い出せず。オイルパンまで届いてないようです。仕方がないのでドレンボルトを緩めてオイルを少しだけ排出します。
 どちらのバイクからもオイルを抜いたので添加剤を加えます。どちらの添加剤も添加したら15分くらい暖機するか走行しないといけませんが、GSXは明日ツーリングなので出発前に入れます。
 右の燃料計はエンプティ。
 添加剤も入れたので給油に出ます。
 初給油してきました。燃料計は満タンに。このスクーターの給油口の位置が悪いというか、どこまで入っているか不明です。4リッターちょっとしか入りませんでした。
 戻ってきて、FUEL1を添加しておきます。
 これでエンジン内と燃料系の洗浄を開始です。
 夕方、ちょっとした縁日みたいな催しものにBW'Sで遠征。片道20kmくらいですが、これが遠いな。
 気持ちよく走っていて、ふと速度計をみると、なんと法定速度以下という。
「やべ、あと〇〇キロスピード出さなきゃ!」
 今までのバイクライフと真逆です。スピードが出ないから安心か、というとブレーキはプアです。GSXと同じ感覚でイエローストップをやると、停止線で止まるのは大変です。
 今日は相変わらずの猛暑でしたが6時すぎると風が心地いい。半袖Tシャツで乗れるからの爽快感です。
 縁日の戦利品。ねぎま、フランクフルト、から揚げ、わらびもち。これは夜食にでも。
 引っ張れば速度は出るけどもう少し加速がよくなると楽。明日はGSX。なんか乗り方忘れていそうです。

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最終更新日  2025.06.28 21:49:02
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Re:これからはバーダルに(06/28)  
シンイチ さん
スクーターはフットワーク軽いし、多用途で活躍しそうですね。 (2025.06.29 11:47:14)

Re[1]:これからはバーダルに(06/28)  
シンイチさんへ

シンイチさん、こんにちは。
性能はそれなりですが、気軽に乗れるのが大きいですね。 (2025.06.29 15:34:57)

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