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kazurou@ Re:カストロール(10/16) 俺は2ストジムニー乗りにカストロールGo2T…

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【季節】日中エアコ… New! がるるぎちょ〜さん

Mick2001

2006年10月14日

SJ30が納車になりました！

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テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3767)

カテゴリ：ジムニーSJ30

そんなわけで車を取りに行ったのは3時過ぎでした。もちろん出張で買ってきた土産を持ってです。

この車は今は絶滅しつつある「2サイクルエンジン」というのが搭載されています。そして550ccです。オイル交換がいらない代わりに「2ストオイル」というのを足していかなければならないのです。このエンジンの音が特徴的でバイクみたいです。屋根がついているバイクみたいな感じもします。さらにディスクブレーキじゃなく「ドラムブレーキ」です。もちろんパワステなんて付いていません。タコメーターも付いていません。

行き付けのコンドーオートの社長さんからこの車の扱い方をいろいろ聞いて帰って来たのですが、さすがにドラムブレーキなのでブレーキの感覚が違います。パワステが付いていない割にけっこうハンドルは軽かったりします。あまり他の車と違和感がありません。

このあとけっこう乗り回してみたのですが、はっきり言っておもしろいです。この車がマニアの間でいまだに根強い人気なのがよくわかりました。

でもちょっと大変なのが「チョーク」というやつです。今走っている車にチョークなんて付いているのはないのですが、この2ストジムニーにはチョークが付いています。ハンドルの左横にシガーライターのようなノブが付いていて、これを引っ張りながらキーを回すわけです。ところがこの使い方がけっこう難しいのです。2ストの車に乗られたことがある方ならばお分かりでしょう。

状況によってチョークの使い方が多少違うみたいです。エンジンが温まっている場合はクラッチを踏んで単純にキーを回せばいいようで、エンジンが冷えきっているときにはこのチョークをひいてクラッチを踏んでキーを回すわけです。

コンドーオートから帰ってくるときに、社長さんの指示通りにエンジンを書けたら一発でかかりました。「エンジンが一発でかかる」って今の新車を買ったらあったり前のことですが、この2ストジムニーは違います。エンジンが一発でかかることの喜びを教えてくれます。

家の駐車場に車を停めて、冷蔵庫の中を片付けたりしてからまた出かけようとしてこの車に乗ったのです。するとエンジンがかかりません…。

この車に乗り続けるためにはもう少し車の構造に詳しくなんないとダメかなあと思いました。きっとこのくるまはおもしろい。スピードは全くでないですけどね。

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