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2015.10.18
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基地問題にからんで、沖縄の経済発展もオナガ知事は

そこで、辺野古が基地に依存せず振興していくには、東海岸に特急列車が走るべきだと考える。観光地として、利益をあげるなり、野菜工場を発展させるなり、墓のある西原や中城などに工場を作り、本土の技術に依存せず、自分たちで電車を作ることをやっていけば、雇用も生まれる。人口増加する沖縄県にとって、まず住むところ、交通の便、仕事や病院や教育。この3つを例えば、辺戸岬に住んでいても、列車があれば、不便を感じない。列車の乗り継ぎも、軽車両のコミニュケーションカーが定額で駅と繋いでいけば、歩かずに住む。乗り降りはこうだ。バス停のないローカルな場所は、タクシーみたいに手を上げて乗車した時に定額を支払う。降りるときも自由な場所で降りる。これは、タクシーと競うことはない。タクシーやバスは、さほど利益をあげる努力をしておらず、また、タクシーやバスでは不可能な場所や経済的負担を軽減しながら、乗り合いすることで利益は安定する。これらを辺野古に限らず、東海岸という、モノレールの西原ICの駅から本部町、辺戸岬まで行く特急が走れば、先々のユニバーサルスタジオや美ら海水族館へのアクセスだけでなく、人口増加する沖縄で住む場所を自由に選べる、車社会の道路渋滞も緩和でき、飲酒運転の減少になる。こういった振興を進めていくことで、基地の土地がいかに沖縄県の振興を妨げているか訴えると同時に、振興を進めていくことで、基地が邪魔な存在となる。私は、これをオナガ知事に手紙で書こうと思います。





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最終更新日  2015.10.18 08:04:07


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