おクルマドットコム・ブログ

この頃の日産車

盗難防止の為なのか

かなりバラさないとオーディオ金具まで

たどり着けないようになってきている。

車速とバック信号は来ているんだけどね。

Ａピラー外しも大変でした。

ようやく取付が終わって

ロードテストです。

走り出してみると、ミッションはＣＶＴになったのか～

足回りは、かなり柔らかめです。

乗り心地に振ってきてますね。

ちょっと戸惑ったのが、減速時の操作

あれＤレンジしか無い～と思ったら

Ｍレンジがあったのね。

ガソリン車はエンジンブレーキを使った方が

フューエルカットが入るので

その時間だけは燃料を食わないから

使った方が、お財布にやさしいからね（笑）

ハイブリッドだと、ブレーキペダルオンリーの方が

回生ブレーキで急速充電してくれるけどね。

車のシステムによって

運転操作を変えなくちゃいけない

時代なんだよな～

と言いつつ、まだ黒70はガソリン車

乗っているけどね（汗）