おクルマドットコム・ブログ

磨き終えてから、太陽光に当てて

最終チェックしてから

シリコンエフをもう一度

これで油分を完全に取り除きます。

あとは、気温と湿度を把握して

塗布してから、拭き取り開始時間を決めてから

２液を混ぜて、コーティングスタート

一発勝負なので、塗る人、チェックする人の２人掛かりで

乾燥時間を取ってから、拭き取りです。

これは時間との勝負、特殊なマイクロクロスで

一度拭き取ってから、再度新品のマイクロクロスで

仕上げます。

ようやく完成しました。

スクラッチシールドは軟質樹脂配合のクリア層で

細かい傷は修復してくれるんだけど

どうしても、深みのあるツヤがないんだよな～

オーナーさんはどうしてもツヤが欲しいということで

今回の施工になりました。

これでスクラッチシールド施工は最後だけどね。

スタッフの知人で、どうしてもって頼まれて

施工したけど、やはり時間が掛かり過ぎるし

特殊コンパウンドは安くないので（泣）

さてオーナーさんが引き取りに来られました。

スゲ～って喜んでくれました。

何度もボディーに触って、ツルツルピカピカって

感動してくれましたよ。

雨が降ると、もっと感動しますよ！

さてポリマーコーティングした後

どう洗車できるかが、ツヤを持たせるポイントです。

洗車後の拭き取りは必ずマイクロファイバーを使うんだけど

なぜマイクロファイバーなのか

セーム皮やタオルでは、水滴は拭き取れても

汚れまで拭き取れないからなんです。

マイクロファイバーはとっても細かい繊維なので

汚れに引っかかってくれて汚れが落ちるんだよね。

なので、ポリマーの磨き途中でも、ツヤだけじゃなくて

マイクロファイバーを使って、

塗装面の引っかかりを確認しています。

まあイロイロな使い方ができるマイクロファイバーなんだけど

一つ問題があるんだよね。

マイクロファイバーって、かなり値段が高い（泣）

それと、フチが縫ってあるタイプだと

その部分はマイクロファイバーの役目を果たさないし

力を入れると、そのフチの部分で、塗装表面に

キズを付ける可能性もあるので

マイクロファイバー選びも楽じゃないんだよね。

今までイロイロなマイクロファイバーを試してきたけど

価格と性能が良かったのがコレ

１枚当たり、約240円でこの大きさと

拭き取り性能は、かなりイイです。

１枚100円というのも、試したけど

３回洗車すると、もうマイクロファイバー性能が

出なかったので、このマイクロファイバーは

価格と性能を兼ね備えた１品ですよ。