おクルマドットコム・ブログ

ベンツのオイル交換なので

スタッフが車を取りに行くと

なぜか戻ってきました？？

ベンツと言っても、旧車すぎて

エンジンが掛からず

運転できませ～んと・・・・ハァ？？？

旧車だからATはないので

MT車でしょ・・・

何か難しいところあるの？？？

車に行ってみると、なるほど

左ハンドルの、コラムMT車かァ～

これはMT車と言っても若い世代は、見たことないよね。

運転できるわけがありません。

パワステ無しに加えて

ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）も

付いていないんだから、車を減速させ止めるのも

大変な車なんです。

その前に、エンジンが冷えていたので

チョークを手動で操作しないと

エンジンが掛かりません（笑）

チョークレバーを軽く引いて

エンジンスタート、

掛かりました。

あとはチョークを調整して

これで走れます。

コラムMTを操作して

クラッチを繋げば、普通に走れます

しか～し・・・この車を運転するには

かなりの体のパワーが必要になります！

重ステにブレーキは思いっきり踏まないと

止まることができません。

なのでシートポジションが重要です（笑）

ということで、無事ピットに

あとはオイル交換だけなので

キャブレター、イグニッションコイル、ディストリビューター

機械式フューエルポンプ、むき出しのラジエーター

どれをとっても、エンジンの基本がこのエンジンルームには

ありますね！

ただ一つ進化が見えないのが、バッテリーです。

この時代の車に積まれているバッテリーは

違和感なく積まれています。

すなわち、進化していないパーツが

バッテリーということでしょう。

ということで、エンジンオイルを交換して

作業終了で～す。

もうクラッシックカーですね！

運転には全身の力が必要ですよ。

このオーナーさん、普段は最新の

ハイテク・ベンツなんですよね（驚）

このギャップがメチャクチャ楽しいそうです。

確かに半世紀のギャップはありますが・・・