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「PEACE RORD」(HJ)
2023.09.04
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神統一韓国「シンクタンク2022フォーラム」オン・オフライン盛況가평서 ‘싱크탱크 2022 포럼’ 온·오프라인 성황 열려 - 세계일보 (segye.com)20日、京畿道加平郡清心平和ワールドセンターで神統一韓国「シンクタンク2022フォーラム」がオン・オフライン1万人余りが参加した中で盛況のうちに開かれた。この日、フォーラムは朝鮮半島の平和統一実現のための対内外的平和談論を形成し、統一意志を集めるための場として設けられた。 また、今年は文鮮明総裁が金日成主席と単独会談を持ってから30年になる年という意味を加えた。フォーラムはシン・ヨンイルKBS前アナウンサーの司会でユン・ヨンホフォーラム推進委員長の歓迎辞、ジム・ロジャース・ロジャース・ホールディングス会長基調演説、各界専門家と対談・討論、キム・ヨンチョル元統一部長官総評、祝賀公演などで順に行われた。フォーラムには韓半島平和統一念願する世界的投資専門家のジム・ロジャース・ロジャース・ホールディングス会長をはじめとする韓国と米国、日本など政治、経済、学界指導者が共にした。ジム・ロジャース会長は、南北関係の進展などで南北分断の象徴であるDMZ(非武装地帯)が開かれれば、朝鮮半島が変化のハブになり、「世界で最も注目される地域になるだろう」と強調した。彼は朝鮮半島についてこのような楽観的な見通しをしながら「韓国は資本と技術の条件が優れている。ここに北朝鮮は労働力と天然資源が豊富だ」とし「南北のこの二つの条件が加わると驚くほど」と話した。ユン・ヨンホフォーラム推進委員長は祝辞を通じて「3番目に開かれる今回のフォーラムでは世界3大投資家の一人であるジム・ロジャース会長を迎え、神統一韓国で経済の役割と統一韓国が志向する経済体制を提示することができてとても嬉しい」 「世界的に有名な投資家ロジャース会長を中心に、神統一韓国の経済的テーマを検討する貴重な談論の場になるだろう」と説明した。ユン委員長はこの日、フォーラムで世界平和統一家庭連合韓鶴子総裁が造成した500億ウォンの基金を通じて、神統一韓国のための経済人連合が発足すると明らかにして大きな関心を受けた。シンクタンク2022推進委は去る9月から10回開催予定で専門家フォーラムを推進してきている。今回のフォーラムは朝鮮半島の恒久的平和実現を模索するために韓国と米国ワシントン、日本東京で三元中継方式で開かれた。フォーラムでは「神統一韓国への道、韓日海底トンネル」、DMZ-韓半島世界変化のハブ、国際的連帯を通じた朝鮮半島平和システム構築」などをテーマに国内外の専門家が参加して基調演説と熱い討論が続いた。また、フォーラムの途中と末尾のバリトン、キム・ドンギュとゴアラ、キム・ドクスのサムルノリ牌の興奮したお祝い公演やパフォーマンスでパネルなどの講演者たちに大きな拍手喝采を受けた。世界平和統一家庭連合 世界本部教会 平和ヌリ(2021.11.21)での説教冒頭でも、神統一韓国「シンクタンク2022フォーラム」に参加したジム・ロジャース会長についての話題がありました。https://youtu.be/tU0A2iOKvZ4?t=2817一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2021.11.21
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韓国・世界日報より:韓日海底トンネル論議、40年...止まらない"夢"한·일 해저터널 논의 40년… 멈추지 않는 ‘꿈’ - 세계일보 (segye.com)1981年、文鮮明総裁提唱して開始両国研究会発足...調査・工事進行歴代大統領も重要性を強調し実際の建設時、世界最長の海底トンネル便利・雇用など経済性は十分分析北東アジアの平和・繁栄なす踏み台韓日トンネルの歴史構想図。韓日トンネル想像図。日韓トンネル研究会提供人類は常に新しい道を開拓してきた。土地、海、空など、様々な経路で磨かれた道は交流と交易の場として活用されて文明の地平を広げてきた。シンロ(新路)への熱望は、自然政治とも接続される。国内では、韓国と日本を海底トンネルでつなぐ「韓日トンネル建設事業」が40年間続いてきた政界の宿願事業の一つである。過去4・7補欠選挙と来年の大統領選挙を契機に再び日韓トンネルの政界と学界の関心が高まっている。社団法人日韓トンネル研究会は、最近、韓日トンネルの40年の研究を様々な側面に分析し集大成した「ユーラシア新時代のための韓日トンネル」を出版した。海底トンネルプロジェクトが本格的に公論化したのは、1981年11月。当時、ソウルで開かれた国際科学統一会議で、世界平和統一家庭連合文鮮明総裁が「国際平和高速道路事業」を唱えてからであった。以後、韓国と日本にそれぞれ「韓日海底トンネル研究会」が発足し、関連する調査と工事が進められてきた。 1986年10月、日本では、第1次調査のための斜坑(斜坑)工事が着工を現われ、1988年慶南巨済一帯で掘削調査も行われた。まず予想されるトンネルのパスは、「釜山〜巨済島〜対馬島(対馬)〜イキ(壹岐)島〜唐津(唐津・九州北部佐賀県)」につながる対馬路線が有力であり、距離には路線に応じて、約209 ~231㎞に達する。実際の建設と、世界最長の海底トンネルが誕生する。韓日海底トンネル予想ルート。市場経済研究院提供日韓トンネル建設事業につきましては、これまで様々な見解が表出されてきた。韓日トンネルが北東アジアの「平和の道」になるのはもちろん、経済的な側面など、画期的な変化をもたらすの主要国間のSOC(社会間接資本)未来のプロジェクトとの評価だ。盧泰愚、金泳三、金大中、盧武鉉前大統領などは、日韓トンネルの重要性を強調してきた、歴代釜山市長も地域活性化のための常連解決策として、日韓トンネルを取り出した。日本経済の専門家であるシンジャンチョル崇実教授は「東北アジアが持っている地政学的特性を克服し、人的・物的交流がより自由されて距離及び空間的な限界を克服することは、地域レベルでの平和と繁栄を成し遂げる先決要因とすることができる」と評価した。相反する分析も出ている。韓日トンネルのコストが約100兆ウォンと推算される中で、2003年に韓国交通研究院は、韓日トンネルの妥当性調査をした結果、費用便益分析で基準値である1.0よりも低く、事業性が落ちると判断した。日韓トンネル研究会は、このような懸念について正面から反論する。市場経済研究院などの民間の研究団体では、多角的な研究の末路線の調整や工期短縮などにより、コストを削減し、直接便利だけでなく、間接的な便益をすべて考慮した場合、経済性が十分であると見たもの。また、海底トンネルの建設が26万人の雇用誘発効果を出すという分析も出した。日韓トンネル研究会/サンメディア/1万8000ウォン日韓トンネル研究会ソウイテク・イヨンフム共同代表は「英国とフランスも長い期間、多くの戦争をした敵対的国家であったがドーバー海峡を海底トンネルで接続する「英仏海底トンネル」(ユーロトンネル)を置くことにより、両国は国民的葛藤を克服して協力関係に発展していくことができ、欧州連合(EU)の統合にも寄与した」と書いた。続いて「韓日両国間の日韓トンネルが本格的に推進され、西海岸と中国の山東省を結ぶ韓中トンネルが開いた場合は、韓・中・日は経済共同体を成し、世界経済を牽引していく重要な役割をするものと期待している」と述べた。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2021.09.23
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7月25日11時から、日韓海底トンネル推進昌原市委員会発足式がライブ配信された映像です。言語は韓国語ですが、前半15分ほどの記念映像だけでもご覧ください。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2021.07.25
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「韓日海底トンネル、平和共同体の構成と経済効果大きい」https://news.v.daum.net/v/20210401010132858
2021.04.01
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韓国・世界日報ジム・ロジャーズ "21世紀は亞時代... 朝鮮半島、平和・繁栄の中心になるだろう」ソウルで国際指導者会議の開幕/世界金融界の大物ロジャース会長/ "統一されれば韓日海底トンネルで接続/世界平和・経済発展の原動力になる」/韓鶴子総裁「平和は平等を前提/平等は親の前に可能"メッセージ/ジョナサン・前ナイジェリアの大統領など/、世界各国の指導者300人余り参加/ HJマグノリア財団カンファレンス線/世界平和経済連合発足議論「'38線」(休戦ライン)が開放されると、日本と韓国を結ぶ海底トンネルがされる。韓国が(21世紀に)一番繁栄してエキサイティングな地域になるだろう。 」世界平和案を議論するための「国際指導者会議の(International Leadership Conference・ILC)2019」に参加したジム・ロジャーズビランドインターレスト会長は16日、平和をもとにした韓半島の経済、地政学的重要性をこのように説明した。ロジャーズ会長の発言は、この日、ソウル松坡区ロッテワールドホテルで「ワールドサミット2020に向けて:共生、共栄、共義の」をテーマに開幕したILCを介して公開された。 天宙平和連合(Universal Peace Federation・UPF)主催で開かれた今回の行事には世界各国から300人が参加し、18日までに、地球の平和のための多様な意見を交換する。開幕式にはグッドラック・ジョナサン前ナイジェリア大統領、ハイメパス・サモラ前ボリビア大統領、デルピムサンティアゴ・デ・ネベスサントメプリンシペ国会議長、マットセルモン前米下院議員を含む各国の政治家やジョンウォンジュ韓鶴子総裁秘書室長、ユン・ヨンホ世界平和統一家庭連合(FFWPU)事務総長、ロジャーズ会長などが席を一緒にした。16日、ソウル松坡区蚕室ロッテホテルワンドで天宙平和連合(UPF)、世界平和頂上連合(ISCP)、世界平和国会議員連合(IAPP)、世界平和の宗教連合(IAPD)が共同主催した国際指導者会議の(ILC)でジム・ロジャーズロジャーズ・ホールディングス代表が基調講演をしている。南ジョンタク記者世界の金融界の大物であり、「世界で最も刺激的な国」と「世界経済のメガトレンドに注目してください」などを執筆したロジャース会長の発言は、参加者の大きな関心を集めた。彼は「非武装地帯が開放されると、韓国が投資する一番良い地域になるだろう」とし「すでに兵力が削減され、地雷が除去されるなどの変化が現れている」と期待感を表わした。彼は「韓国には統一がされると、お金がかかるだろうと心配している人がいますが、数百万人の死傷者が保護されるだろう」と予想した。続いて「毎年南北の政府が使用する天文学的な国防費が統一以後、高速道路や学校などの社会基盤施設の建設に活用されるだろう」と統一後、韓半島の経済状況を最大限に活用した。ロジャーズ会長は、統一後の開放さ休戦ラインがもたらす青写真も提示した。彼は「38度線が開放されると、日本で韓国まで平和高速道路が接続さ」とした」と文鮮明総裁が韓日をつなぐ海底トンネルを最初に話したが、韓日が続けば、世界の平和と経済発展の原動力になるだろう」と述べた。彼は「東京からバイクでロンドンまで行くことができればどのようすごいのか」とし「通行料金を受け取る、数年以内に建設費をカバーすることができ、経済的にも妥当性がある事業」と強調した。16日、ソウル松坡区蚕室ロッテホテルワンドで天宙平和連合(UPF)、世界平和頂上連合(ISCP)、世界平和国会議員連合(IAPP)、世界平和の宗教連合(IAPD)が共同主催した国際指導者会議の(ILC)でDelfim Nevesサントメプリンシペ大統領が基調講演をしている。ソサンベ選任記者アジアに移住し、子供たちに中国語を教えているというロジャーズ会長は21世紀には「アジアの時代」と強調した。彼は「中国語が嫌なら韓国語を教えなさい」と「20世紀の円英語、21世紀には、韓国語を学ばなければならない」とした。16日、ソウル松坡区蚕室ロッテホテルワンドで天宙平和連合(UPF)、世界平和連合(ISCP)、世界平和国会議員連合(IAPP)、世界平和の宗教連合(IAPD)が共同主催した国際指導者会議の(ILC)でジム・ロジャーズロジャーズ・ホールディングス代表が業務協約式を終えて協約書を含ま見せている。 この日の歓迎の辞で、トーマス・ウォルシュUPF世界の議長は、世界の平和のための家の役割を強調した。ウォルシュ議長は「家庭は愛の学校」とし「私たちが子供たちを愛して、教育になると美しい結実を見ることができる」と述べた。続いて「UPFが開催するカンファレンスは家庭を拡大する(グローバル)ネットワークであり、これを拡大することにより、私たちは、人類の大家族を形成することができるようになる」と説明した。各国の政治家たちは、平和の重要性を力説した。ジョナサン前大統領は「国連の統計情報を表示するときに経済的「幸福」は、平和の持続するかどうかと接続される」とし「アフリカの平和のための投資が必要だ」と述べた。ジョナサン前大統領は「平和構築というUPFの活動が非常に重要である」と言及した。サモラ前大統領は「各国が軍事利己主義を追求するた永久平和は達成できない」とし「世界の紛争の問題を真剣に見て解決しなければ人類の普遍的繁栄の時代を開くことができる」と述べた。アジア・太平洋小委員長を務め、北朝鮮の核問題にも関与したことがあるセルモン元下院議員は、世界平和のためのキーワードとして「許し」と「和解」を挙げた。彼は「この二つの単語があれば、紛争を克服することができる」とし「私たちがより高貴で価値がある理想を追求するなら、私たちは、よりよい世界を実現することができる」と述べた。ユンFFWPU事務総長は、韓鶴子総裁のメッセージを伝えた。UPF創設者であるた総裁は「平和は私たちのすべての念願にも今の世界は紛争と紛争に抑圧と痛みが蔓延だ」と述べた。韓総裁は「平和は平等を前提として平等は、親の前に可能である」とし「真の平等は、人類の親である天の父母様の下の家族になると可能だ」と力説した。UPFは来年2月、各国首脳350人の政治・宗教・経済指導者1100人、ノーベル賞受賞者とジャーナリスト100人など6000人余りが参加する「ワールドサミット2020」を開催し、世界の平和のための方策を議論する計画だ。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.08.17
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韓国・ヘラルド経済(2019-08-07)全羅南道も2032オリンピックの南北共同開催祈願ピースロード統一大長征2032年のオリンピックの南北共同開催と世界の平和を念願する統一大長征全南地域の発足式が7日、都議会で開かれている。[全南道議会][ヘラルド経済(光州)=バクデソン記者] 2032年夏季五輪の南北共同開催祈願と世界平和を念願し、全世界の人々と一緒に走る「One Koreaピースロード2019、統一大長征」大会が全羅南道でも開かれた。南北統一運動国民連合全南道回によると、7日都議会で開かれたイベントには、朴炳鎬副知事をはじめ、ギムハンジョン全南道議会副議長、イヒョンヨウン韓国共同実行委員長、ギムジンフィ・문재진全南共同実行委員長など、道民500人余りが参加した。この日の自転車同好会員などランナー150人都庁広場を出発し、木浦ハダン地球平和の広場」まで5.5㎞を走り、韓半島の平和を念願した。これに先立ち、全南では、霊光郡(7月21日)、麗水(7月28日)、和順・潭陽郡(8月4日)など、市・郡で自転車のペダルを踏んで、平和の旅に参加した。主要イベント後も市・郡・区の統一大遠征は来る15日まで続く。今年ピースロードの世界大遠征は、3月4日に坡州臨津閣で、各界の指導者1000人余りが参加した中で「3・1運動100周年記念One Koreaピースロードソウル、平壌の統一大長征」出発宣言式を開催した。続いて4月27日、チリのサンティアゴでピースロードの世界出発式を持ち、アジアと北米、中南米、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニアなどで130カ国、40万人が参加した中で国別に韓半島の統一と世界平和を念願し、自転車のライディングを広げている。ソングァンソク南北統一運動国民連合会長は「南北関係がいくら梗塞ても、地球の平和以上の統一ビジョンを知らせようとする参加者の熱意を防げないだろう」とし「世界唯一の分断国家である韓半島の統一はすぐに世界平和の礎石であること積極的に知られ、国際社会の支持と協力を引き出す計画」と強調した。ピースロード組織委員会、(社)南北統一運動国民連合の共同主催で開かれたこの日の全南大会は平和大使協議会、UPF(天宙平和連合)が主催して、統一部、行政安全部、全羅南道、都議会、道教育庁、世界日報、新統一韓国国民連合が主催した。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.08.07
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FFWPU(韓国)ホームページ>プレス[非常に経済]韓半島の平和統一祈願」2019ピースロード統一大長征」日韓自転車縦走団、日本の縦走出発「韓日両国政府は、今硬直しているが、民間レベルでは、韓日両国がまだ仲がいいことを示すきっかけになるだろう」7月11日午前8時、日本最北端の北海道稚内市。「2019ピースロード統一大長征」の一環として、韓国と日本の青年大学生などで構成された30人余りの韓日自転車縦走団がこれまでよりも、両国の友誼を深めスタートラインに立った。 ピースロード大長征は「韓半島の統一と世界平和」の重要性を知らせ、130カ国以上でUPF(UN ECOSOC総合協議資格NGO)メンバーと市民などが、自転車などで地球を縦走する行事で、今年は7回目だ。ムンヨナUPF韓国会長兼ピースロード組織委員会委員長は、挨拶で「ピースロッドは1981年、文鮮明総裁が提唱した世界平和高速道路で始まった人類の調和の大プロジェクト」とし「韓鶴子総裁は、その維持を奉じ「ピースロード」と呼ばれる名前で毎年130カ国以上で大長征のイベントを開催して地球村の平和の実装に心血を注いでいる」と紹介した。この日ムン会長は、自分の二人の子供である「문신순(16)‧문신진(13)も縦走団に合流することになった」と明らかにし拍手を受けた。これらの兄妹は縦走団最年少で記録され、「おじいちゃんとおばあちゃんの切実な願いである韓半島の平和統一が必ず達成されることを願って祈りながら熱心に走りたい」という覚悟を明らかに周りを粛然させた。韓日縦走団は3,100 km以上に及ぶ日本列島を自転車で走って来月5日九州に到着する。続いて船便で韓国に上陸すると、7日から釜山でピースロード大長征韓国チームと合流して一緒に韓半島南側地域を縦走して目的地臨津閣まで1,000 km以上を再び走る予定である。ピースロード大長征は停戦協定60周年に2013年7月27日、38度線をクリアしようという目標で、在日同胞団体の平和統一連合と韓国の世界平和統一家庭連合と南北統一運動国民連合のメンバーが意気投合し、北海道から臨津閣まで3,800kmを自転車で縦走したことが始まりだ。ソングァンソクピースロード韓国実行委員長は「今年ピースロッドの最終目的地は、今まで縦走団が踏んだことがなかった北朝鮮の平壌になるだろう」とし「南北関係が改善の兆しがあり、楽観視している」と強調した。一方、日本縦走出発式に先立って前日ソピルホテル(ワカナイ)で開かれた歓迎会でカワノタダシ稚内市副市長は祝辞で「7年目相変わらず世界の平和と韓日友好のために韓日両国の国民が一緒に走るのは大変なこと」とし「今回のピースロードが特に韓日両国の和合に貢献するように願う」と要請した。毎年ピースロードイベントに参加している吉田大輔稚内市議員は「ピースロードのおかげで、毎年、日韓両国が和合することができるきっかけが作られている」とし「今年も韓日両国国民に大きな感動を与える大長征になることを願っている」と述べた。「2032年のオリンピック、ソウル平壌共同開催祈願」のスローガンが掲げられたピースロード大長征韓国縦走イベントは、統一部と行政安全部が後援する中、8月6日、釜山と全南をはじめと全国16の市道と30以上の市郡区で地域別にも開催され、特に8月14日、ソウル駅広場では、120カ国の青年大学生1000人余りが参加する「ソウルピースロード大会」が開かれる。背州北海道ピースロード実行委員長は「韓日関係が梗塞され、心が重い、民間団体間の粘着性がある協力を通じて解放いけばいい」と所感を明らかにし、ハンソクス韓国チーム縦走団長は「今回大学生の息子のように参加したピースロードと同じくらい良い統一教育はない」と意味深い行事を開催してくれた主催側への感謝を表した。韓国チームメンバーに参加した降臨回(高校1年)君は「母の故郷で自転車のライディングを広げるて飛ぶような気持ち」と喜びを隠せなかった。ジョンフェチョル日本側縦走団長は、「アフリカの喜望峰で黒人青年たちと一緒にピースロッドを出発したときの感動が鮮やかだ」とし「ピースロッドは人種や国境の壁を崩すの平和のメッセンジャーになるだろう」と述べた。この日、韓日縦走団は力強く稚内市ピースロード大長征スタートラインを通過した。これら悪天候を克服し、一ヶ月近く、日本列島を走って行く。両国の青年大学生がお互いに協力して頭を戻したら、政府間の葛藤もいくらでも解決していくことができると期待される中、これらの日本縦走ではなく、韓日両国の希望に満ちた未来に向かってペダルを踏んでいるのだ... [[続きを原文で読む]]【慶道民日報]ピースロード組織委員会は、韓半島の平和統一祈願「2019ピースロード統一大長征」韓日自転車縦走団、日本縦走出発 [グッドモーニング忠清]硬直した韓日関係の中、2019ピースロード大長征 '出発」<ムンヨナピースロード組織委員長と縦走団に参加した子供たち> 【経常毎日新聞]「平和統一」韓及び日自転車縦走団出発北海道〜臨津閣3千800km 来月7日、釜山で韓国チームと合流一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.07.12
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韓国・ニュース検索(2019-07-07)。2019牙山市ピースロード平和統一大長征4時間前 | 忠清日報[産=忠清日報ジョンオクファン記者]韓半島の統一と世界の平和を念願し、世界130カ国、40万人が参加して走るピースロード2019統一大長征が全国で熱く展開されている。 南北統一運動と天宙平和連合(UPF)が主管し、統一部と行政安全部主催で開催される韓国のピースロード平和統一大長征自転車縦走イベントは来月15日まで、全国広域市も及び郡別2万人が参加して、釜山と木浦から臨津閣まで国土を縦走することになる。忠南では去る4日瑞山市を皮切りに5日、牙山市青少年教育文化センタースマートホールで会員と市民など150人余りが参加した中、「ソウルから平壌まで統一の道を開こう」というスローガンの下ピースロード統一大長征縦走イベントが開かれた。 この日の共同実行委員長グジェイクの司会で始めた出発式でピースロードプロジェクトは1981年にソウルで開かれた第10回国際科学統一会議で文鮮明総裁が正式に提案した国際平和ハイウェイプロジェクトに基づいて用意され、全世界を一つの道路で連結し世界の紛争と葛藤を解消し、人類を一家族で縛って地球村の平和の時代を開こうという意味だと紹介した。続いて行われた自転車の縦走は鮮文大に留学中の国際大学生サイクル同好会員30人余りと牙山市多文化家庭の外国人の婦人科の子供など40人が参加しパトカーの保護を受け、市民にで温陽観光ホテル交差点とバンチュクドン交差点を経てシンジョンホ国民観光地李舜臣将軍の銅像の前に到着した。李舜臣将軍の銅像の前で参拝を上げ憂国忠清で国を守った李忠武公に南北統一の念願を込めた告天祈願報告文を朗読してイベント有終の美を飾った。ジョージュンヒョク実行委員長は「南北統一の天運が継承来る際、これまでよりも熱い熱望で韓民族が世界と歴史の前で自慢の平和統一を達成しなければならない時代的要求を強烈に要求されていることを感じるようになる」とし「ピースロード大長征は、人類文明史に最も美しく崇高な平和の帯を完成するための全人類の心と心をつなぐ大叙事平和大行進になるように一緒に平和運動の先頭に立ってもらいたい」と語った。(記事を原文で読む)「One Koreaピースロード牙山市統一大長征」のイベント開催7時間前 | 忠南日報牙山市青少年教育文化センタースマートホールで5日、南北統一運動と泉州平和連合(UPF)が主管し、統一部と行政安全部が後援する「One Koreaピースロード2019牙山市統一...2019牙山市ピースロード平和統一大長征7時間前 | 中部毎日ピース数2019統一大長征が全国で熱く展開されている。南北統一運動と泉州平和連合(UPF)が主管し、統一部と行政安全部主催で開催される韓国のピースロード平和統一...一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.07.07
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韓国・ローカル世界(2019-07-06)韓日YSP青年、白頭山天池で平和を願っているハンラから白頭までに、2032年ソウル、平壌オリンピック誘致キャンペーン[ローカル世界の肉くん記者]歴史的な南北アメリカ首脳会談を通じて、韓半島に向けた国際社会の関心がこれまで以上に熱い。社団法人世界平和青年学生連合(会長キム・ドンヨン、YSP)は、このような国際情勢を南北統一に向けた国民的世論に接続するために「2032年ソウル、平壌オリンピック」支持のキャンペーンを野心的な推進している。 去る2月IOC(国際オリンピック委員会)は、韓国のソウルと北朝鮮の平壌が2032年に共同オリンピックを誘致する案件を正式に支持した。最近IOC委員に選出されたイギフンの体育会会長も「2032年の南北オリンピック開催」を積極的に推進こと明らかにした状況である。平和を象徴するオリンピックを媒介として、地球上で唯一の分断国である南と北が協力と共生の未来志向的な関係に跳躍するか注目される部分だ。 ■ハンラから白頭までに、日韓の青年活動家80人の南北共同オリンピック念願YSPは「ハンラから白頭まで「テーマに、6月27日、済州漢拏山を出発し、中国を経て、7月5日まで白頭山天池まで縦走した。韓国と日本で韓半島の平和を支持する現場活動家で構成されたYSP統一チームは「ピースロード(PeaceRoad)ジョンジュダン」の名前の下に意味を一つに集めた。YSPピースロードジョンジュダン80人余り6月27日〜30日の間に済州漢拏山、済州4・3平和公園、済州の主要な観光地を回って、済州市民と海外観光客に2032キャンペーン支持運動を行った。 偶然の一致なのか、この期間板門店では、予定になかった南北アメリカ首脳が歴史的な会合をして韓半島の平和のオーラをそそりミョ市民は、これらのジョンジュダンの活動に激励と支持を惜しまなかった。続いて、これらの7月1日〜5日まで、中国に移動して、北朝鮮の国境地域である丹東市、白頭山天池一帯で2032年ソウル、平壌オリンピックパフォーマンスを示現し、中国市民の関心と支持を受けた。中国政府の統制のせいにジョンジュダンは白頭山で天地を縦走することに満足しなければならいたが、丹東市では比較的自由に2032南北オリンピックのスローガンを連呼して、韓半島の平和の必要性を提示した。■南と北を一つに結ぶピースロッド(PeaceRoad)精神的に今回の行事はYSPが、5月に発足させた2032ソウル平壌青年学生本部(2032YSP)主催の下ピースロッド財団とスポーツワールド後援的に推進された。YSPピースロード活動は「YSPは2032年、ソウル、平壌オリンピックを支持する」スローガンの下、韓半島を一つに結ぶピースロードキャンペーンに行われた。ピースロードプロジェクトは、1981年の第10回国際科学統一会議で文鮮明・韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁が正式に提案した「国際平和高速道路」に基づいており、「全世界を一つの道接続することにより、世界の紛争を解消して人類を地球一家族で縛って、平和の時代を開こう」という意味を含んでいる。■日韓YSP青年たちが先頭に立って、2032年ソウル、平壌オリンピックを希望であるYSPの関係者は「韓日YSP統一チームは来年のオリンピックが開かれる東京を舞台に、全世界の前に2032年ソウル、平壌オリンピック誘致活動を準備している」とし「韓国と日本の青年が一つになって、韓半島の平和を歌うことで、南北統一の汎国民的支持基盤を確保する」と明らかにした。日本側代表の出席者であるサエコ(早稲田大3年生、韓日関係学)さんは「南北統一は、北東アジアの平和に重要な要因」とし「国家主義の限界を克服し、一人の兄弟注意視覚で韓日平和を起点とした2032ソウル平壌オリンピック誘致に貢献したい」と述べた。韓国のバクジンホ(27歳)、大邱YSPセンター長は「共同オリンピックを通じて南と北、そして日本が一つに接続されて、平和の道を世界の前に見せてくれれば良いだろう」と伝えた。 ■日韓青年、高句麗歴史に対する正しい理解今回の日程は、高句麗の遺跡訪問を通じ、韓国と日本の青年に古代の歴史教育が行われた。高句麗の歴史は古朝鮮の弘益人間と驚く思想を伝授された国として、朝鮮半島の平和と直接関連がある。 キム・ヨンギョン(昌原大、3年生)さんは、「中国家市一帯の高句麗遺物を見回して、私たちの先祖は昔から空を崇めて、平和を志向している点を感じた」と話した。■ソーシャルメディア1人放送、2032キャンペーン活動の継続的な展開YSPピースロードの特徴は、街頭でスローガンピケキャンペーンを母体に活動家本人が直接運営するSNSアカウントに直接ソウル、平壌ハッシュタグをつけて、1人の放送を進行して大衆と疎通することにある。これと関連しギムヨンフイ(公州大学、1年生)さんは「拡散性に優れた1人メディアを活用して、2032ソウル、平壌誘致の名分を内外に継続的に確保することができる」と強調した。普段南北統一に関心があると、自分自身を紹介した日本の大学生平和活動家値に(早稲田大4年生、人間科学部)の量は、「青年の感覚で国家と民族を超越して、韓半島の平和をテーマに、世界青年のネチズンとのコミュニケーションすることにより、2032ソウル、平壌オリンピック誘致に貢献したい」と参加所感を明らかにした。一方、YSPは今年2032汎国民キャンペーンを「ピースロード」のキーワードと連動して1人メディアの形式で継続的な活動を展開する見通しだ。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.07.07
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20190427家庭連合②(TBS放映) 韓国・京仁総合日報(2019.06.03)http://www.jonghapnews.com/news/articleView.html?idxno=284192再び浮上する韓日海底トンネルの建設...現状は?-民間団体家庭連合が先頭に日韓交流と経済、文化共生に貢献-盧泰愚-金大中大統領も必要言及... 日本の首相も賛成-歴史的教訓に照らして、経済的実益几帳面見て... 1986年の最初の発表以来、しばらく不振だった韓日海底トンネルの建設の推進が再び本格的な動きを見せている。昨年徴用被害者の賠償に関する韓国の裁判所の判決後、韓日関係が歴代最悪に突き進む中でしばらく停滞してきた韓日海底トンネルの建設が民間中心再び推進されている。特に積極的な推進をしている日本の民間団体とは異なり、韓国側の一部では、「大陸進出を夢見る日本が再び韓国を足場に、中国とユリョプに進出の根幹に韓日海底トンネルを建設しようとするものではないか」という否定的な見方があるうち、日本の民間団体と学界、政界の一部では、肯定的な世論が起きていることもある。実際、5月21日、日本衆議院第2議員会館1階会議室で開催された韓日海底トンネル推進委員。有識者、韓国のジャーナリスト懇談会で西川吉光、日本東洋大学教授は航空郵送の限界と飛行場の拡張などが難しく、気候変動に左右される配送、高速船ビートルの限界、定時大量郵送が可能な鉄道、日韓交流の拡大と共有分野の拡大などを理由に、増え続ける観光需要に最適に対応するため、韓日海底トンネルの建設が急がれると主張した。西川新光教授は「特に韓日間不幸な過去の歴史を克服し、和解をするためにも、日韓海底トンネルの建設は必ず必要だ」と一声た。続いて竹内優遭遇国際ハイウェイ財団技術委員長は「これまで1千5百億ウォン以上の予算を投入して海底トンネル区間の地質調査などは完了した状態であり、実地構想実現の技術アプローチをした」と明らかにし、海底トンネルの技術的な問題が相当部分進捗したことを表明したが、また、国際的な投資の鬼才であるジム・ロジャーズが韓日海底トンネルに大きな関心を持って投資意向を映ったことが知られ、韓日海底タウン建設の認識が近づいて来るの暗示してつなぐ、当初韓日海底トンネルは韓国の釜山 巨済島で対馬を経て日本の九州佐賀県唐津市を結ぶa案、巨済島でデミも解像度を経て唐津市に行くb案。そして釜山で唐津市で直線接続するc案を挙げれば長さ209-230kmに達する。開通推進には、日本側が先に出た。1982年に日本で国際ハイウェイ建設事業団が発足した後、北海道の教授を中心に「日韓トンネル研究会」が設立され、本格的な調査が始まった。続いて、韓国でも同年、日韓トンネル研究会を設立し、1988年に巨済島一帯の5つの地域での掘削調査を行ったことがある。一方、韓日両国間の公式の推進経緯を見ると、1990年に盧泰愚大統領が日本の国会で海底トンネルを提案し、当時は後に日本の首相もこれに賛成の意見を述べた。以後9年後、金大中大統領がトンネル事業を取り上げており、盧武鉉大統領も小泉首相との会談で、日韓海底トンネルの必要性に言及した。これにより、日韓トンネル研究会と釜山発展研究院が共同で韓日トンネル路線を踏査して推進加速度を付けるも。さらに最近では、世界の平和統一家庭連合が2016年に日本佐賀県唐津市韓日トンネル現場で気孔30周年記念行事を大々的に持って韓日両国の関心を増幅させてつなぐ、世界の平和統一家庭連合は、日韓海底トンネルの建設を契機で韓日間の長い過去の歴史を清算し、経済、文化交流などを通じて、日韓間の密接な交流と共生の道を図ろうとする最も重要な海底トンネルの建設に伴う日韓両国の経済的効果と関連して、日本側の推進団は、物流の利益が、韓国は54兆ウォン、日本は88兆ウォンの波及効果を得建設には、韓国は13兆ウォン、日本は18兆ウォンの利益を見ることを説明する。特に韓国は観光産業の発展、物流コスト削減、トンネル工事技術力の確保などの付帯利益を追求することができ、日本は大陸進出の確保、南北のと中国、ヨーロッパとの交易を図る利益を達成すると予想している、一方、推定総工事費が100兆ウォンを超えており、日韓トンネルの経済的効果があまり大きくないという主張も少なくないよう出ている。 韓日トンネルが開通すれば、両国を行き来する時、人数が年間約100万人と予想されるが、現在のところ航空や船舶を利用することがはるかに有利だが、あえて海底トンネルを使用するべきで疑問も出ている。また、100年前、日本が明を征伐キーのために韓国を大陸進出の足場としてみなした記憶を思い出しながら、「もう一度日本が大陸進出の利用ツールとして韓日海底トンネルが利用するではないか」という懸念の声も出ている。これに対して徳野英治国際ハイウェイ財団会長は「産業観光のトンネルが軍隊の進出になるのは不可能であり、日韓両国は、トンネルを介して、世界の繁栄と平和を実現するという大きな意味を持っている」とし「日本のこの人材と資金面でより積極的に支援してトンネル開通をリードしなければならない」と力説したが、韓日関係が過去の歴史問題に極めて梗塞されたに際し、日本と韓国の両方で、再浮上している韓日海底トンネルの建設チュジンロン、韓国と日本が持つ特殊な関係に照らしてどのような経済的利益があり、どのような文化的交流が期待されるか、長い目で遠くを見て歴史的教訓を振り返って、一つ一つ入念に取りまとめなければならない重要な時点だ。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.06.03
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韓国・日刊京畿(2019.05.29)韓日海底トンネル統一韓半島の重要プロジェクト、民間主導本格的に推進可視化されるか?http://www.1gan.co.kr/news/articleView.html?idxno=178162開通すれば、韓日ユーラシア進出の橋頭堡を期待... 実質的利点が何なのか、冷静に判断しなければ昨年韓国最高裁の徴用被害者賠償判決など過去の歴史問題で日韓関係が最悪に駆け上がっている中で、1986年から推進された後停滞した「韓日海底トンネル」が、民間を中心に再び積極的に推進されており、注目を集めている。去る5月21日、日本衆議院第2議員会館1階多目的会議室で開かれた韓日海底トンネル推進委員・有識者・韓国ジャーナリスト懇談会で西川吉光日本東洋大学教授は航空郵送の限界と飛行場の拡張などが難しく▲高速船ビートルの限界▲気候変動に大きく左右される海運▲定時大量郵送が可能な鉄道▲韓日交流の拡大と共有分野の拡大などのために増加する観光需要に最適に対応するため、韓日トンネルの建設が早急に求められていると主張した。特に西川新光教授は、韓日海底トンネル事業は日韓の不幸な歴史を克服するための事業であり、和解と心連帯を育てる事業でもあると強調した。この日竹内優顎(逸材)国際ハイウェイ財団技術委員長は「これまで1500億ウォン以上の予算が投入されて海底トンネル区間の地質調査などを完了した状態で、韓日海底トンネル構想実現の技術アプローチをした」と明らかにし海底トンネルの技術的な問題を大幅に進捗させたが示唆した。また、「投資の鬼才」ジム・ロジャーズが韓日海底トンネルに大きな関心を持って投資意向もあることが知られ、海底トンネルの関心が高まっている。日韓トンネルは韓国の釜山・巨済で対馬を経て日本の九州佐賀県唐津市(市)を結ぶコースだ。総長さだけ209〜230km(海底区間128〜145km)に達する。詳細パスでは、巨済島から対馬ハード(下島)と唐津市を結ぶA案(総延長209km、海底区間145km)、巨済島で対馬賞(上島)を経て唐津市へのB案(総延長217km、海底区間141km) 、釜山から唐津市に直線接続するC案(総延長230km、海底区間128km)などが挙げられている。開通推進は日本が先に出た。1982年4月に日本で国際ハイウェイ建設事業団が発足した後、翌年5月に師事康夫北海道大学名誉教授を中心に「日韓トンネル研究会」が設立された。日本側推進団は、その年の7月に日本の九州佐賀県にある唐津市と壱岐の島、対馬の陸上部・海域部の調査を開始した。1986年10月唐津市でパイロット(予備ナビゲーション)トンネル工事、すなわち「斜坑」(斜坑・トンネルを掘るとき、鉱山・炭鉱で地中に坂れるように掘っておいた入り口のトンネル)工事を開始した。地上・海洋・航空地形調査を実施し、トンネル区間に沿って、環境疫学調査も並行した。第1期工事(射程距離10〜210m)が1986年10月から1987年9月までに、第2期工事(射程距離210〜410m)が1988年5月から1991年3月まで行われた。第3期工事(射程距離410〜610m)は、2006年10月から行われ、現在547mまで掘削を終えた状態だ。韓国でも1986年の日韓トンネル研究会を設立し、1988年10月巨済島一帯の5つの地域での掘削調査を行ったことがある。これまで韓日海底トンネル推進経緯を見ると、1990年には盧泰愚大統領が日本の国会演説で、日韓トンネルを提案し、当時は後に日本の首相が賛成意見を述べた。9年後、金大中大統領が日韓首脳会談で、日韓トンネル事業を取り上げており、以降、盧武鉉大統領も小泉首相との会談で、日韓トンネルの必要性に言及した。2008年の日韓トンネル研究会と釜山発展研究院と合同で日韓トンネルのルートを踏査した。その年のパク・サムグ錦湖アシアナグループ会長も、韓日トンネルの建設に関心を示した。最近では、世界の平和統一家庭連合が2016年11月14日、日本佐賀県唐津市韓日トンネル現場で「気功30周年」記念行事のことがある。日本側推進団の説明によると、トンネルの開通で、物流の利益が、韓国は54兆ウォン、日本は88兆ウォンの経済的波及効果を得ると主張する。建設業だけで、韓国は13兆ウォン、日本は18兆ウォンの利益を見ていると推定した。韓国は観光産業の発展、物流コスト削減、統一の政治・経済状況の造成、トンネル工事技術力の確保などを利点として得る。日本は大陸進出に確保、南北の中国・ヨーロッパとの交易と人的交流の拡大などを図ることができると予想した。しかし、一部では、100兆ウォン台に達する工事費と船舶の貨物取扱量の減少の可能性などを勘案すると、日韓トンネルの経済的効果が大きくないという指摘も出ている。韓日トンネルが開通すれば、両国を行き来する時間・人員は年間約100万人の水準になると予想した現在では運賃や時間の面で航空・船舶を利用するのがより有利であるはずなのに、あえて日韓海底トンネルを利用する必要があるか。さらに、日韓トンネルの道以上5倍近くの差がある英仏トンネル運賃も安価方ではないので、「韓日トンネル運賃が英仏トンネルの5倍に達することができる」との指摘もある。特に海底トンネルが日本の韓半島、ユーラシア大陸進出だけ助けてくれるではないかという指摘も出ている。韓国の一部では、壬辰倭乱当時、豊臣秀吉が明を征伐するという口実で、朝鮮の調整に道を借りてほしいと水門と陸路を開いてくれることを要求した部分が浮かび上がると指摘している。これに対して徳野英治国際ハイウェイ財団会長は「産業・観光の道路が軍隊の主要進撃路になるのは不可能なことであり、両国はもちろん、ひいては世界の繁栄と平和を実現するという大きな意味を持っている」とし「日本が人材・資金面でより積極的に支援してでもトンネル開通をリードしなければならない」と述べた。一方、韓国と日本が過去の歴史問題で両国関係が梗塞した状況である現在、韓日海底トンネルは、政治的・科学的に実現可能なことかと疎通・関係回復・文明交流という「大命題」のほか、両国が実質的に得ることができる利点が何なのかを冷静に考えなければならない時点である。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.05.29
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ソウル日報(2019.05.27)http://www.seoulilbo.com/news/articleView.html?idxno=369524平和統一の「韓 - 日海底トンネル」うごめく韓国ジャーナリスト招待唐津海底トンネル掘削現場紹介交流通常のグローバル化-技術成長-経済利益など期待感(社)国際ハイウェイ財団は韓国言論人50人を招待し、日本唐津海底トンネル掘削現場を紹介した。(倍テシク記者)「韓日海底トンネル」が再びうごめいている。1981年議論されて停滞した韓日海底トンネルが再びけいれん当てている。(社)国際ハイウェイ財団(会長徳野英治)は韓国言論人50人を5月18日〜22日まで招待、日本唐津海底トンネル掘削現場を紹介した。日韓トンネルは韓国の釜山、巨済島〜対馬を経て、日本閨秀佐賀県唐津市を結ぶ全長231km(海底区間145km)に達する。この日の招待挨拶で徳野英治(世界平和統一家庭連合)会長は「韓日間の葛藤関連して、日本は過ちを認めて良いことで韓国は母の心で許して施された日韓和合に海底トンネルを通じた経済の活性化と交流・通商を通じたグローバル化を成し遂げなければならない」と述べた。日本側推進団の説明によると、トンネルの開通で得る両国の実益は、韓国は54兆ウォン、日本は88兆ウォンの経済的波及効果を得る。建設業だけで、韓国は13兆ウォン、日本は18兆ウォンに利点を見ると予想した。韓国は統一の政治経済状況の造成、観光産業の発展、物流コスト削減、トンネル工事技術力の確保などの利点を得て、日本は大陸進出に確保、南北韓、中国、ヨーロッパ、ロシアなどの交易と人的交流の拡大などを図ることができると期待した。2018年7月5日長崎新聞報道によると、野田順康西南学院大教授は、日韓トンネルが開通した場合、旅客需要を除く年間物流営業利益万2253億円(約2兆2337億ウォン)に達すると推定し、2020年に着工し、2030年に開通を仮定したとき、日本を行き来する韓国、中国、ロシアの貨物輸送量が年間3276万トン、コンテナには655万個が韓日トンネルに行き交うことである。このような分析のような収益配分における現在までに挙げられている複数のオペレーティング方式中両国政府が一定の持分を出資するもの民間が経営権を主導する官民合同法人体制とし、両国政府は、公共性の範囲内での財政を支援し、政府出資分に収益配分は、両国の協議に従う。民間出資分は、国内外の企業が参加するコンソーシアム方式が有力である。徳野英治会長は「今、日本は経済力と技術力を介して、世界に奉仕しなければならないと言って、アジア各国、特に韓国に多大な被害を与えたことに謝罪する長さになります。日本が態度、行動に自然の関係を結んで、お互いの信頼と号がたまるそれ国の最大の資産だと思う」とし「韓国の南北統一にも役立つたら良いだろう」と期待した。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.05.28
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韓国・国際新聞(2019.04.29)http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=1700&key=20190430.22030013289[世界を読む] ジム・ロジャーズの「韓半島投資論」/ バクチャンフィ最近メディアによく登場して話題を根は、投資の専門家がいる。「金融界のインディ・ジョーンズ」「ウォール・ストリート・投資の伝説」と呼ばれるジム・ロジャーズ(77)がその主人公だ。ウォーレンバフェット、ジョージ・ソロスとともに世界3大投資家によく知られている彼は数年前から全財産を北朝鮮に投資したいとして、統一韓国が希望と述べている。幸運にもジム・ロジャーズと朝食を一緒にする機会があった。去る22日(社)韓日トンネル研究会が釜山バッジのアナンティーコーブペントハウスで主催した朝食会であった。「投資の鬼才」と食事という期待感に夜も眠れませんでした。時刻合わせは彼だった。小柄で親しみやすい印象。アテンダントは、通訳1人だけだった。司会者がした言葉をお願いしてみましょう彼はマイクも使わずに食生活会話のようにスピーチを始めた。「北朝鮮を注目してください。私の前の財産を北朝鮮に投資したいと思う。何もない北朝鮮、できることすべてが投資機会だ。北朝鮮が開放されて、統一になれば、世界での可能性が最も大きい国になるだろう。韓国人が聞いて気持ちイイというわけではない。今後10〜20年の間、韓半島が世界で最もエキサイティングでダイナミックな場所になるだろう。」ジム・ロジャーズ氏は、韓半島の状況を見て、日本の妙な立場も言及した。「日本は朝鮮半島の統一を快く思わない。8000万人の人口と豊富な資源を備えた統一韓国は競争力において日本を上回ることになるだろう。日本が韓半島の統一と開放を好むはずがない。」この日のジム・ロジャーズは、海底トンネル研究会顧問に推戴され、午後には釜山大で名誉哲学博士号を受けた。韓国社会がジム・ロジャーズを単にお金だけ追う投資家がではなく、慧眼と哲学を備えた投資の専門家に認めているわけだ。ジム・ロジャーズは、「韓日海底トンネルは、ユーラシア鉄道網と一緒に世界を動的に変化させて巨大な経済的価値を創出する。今後、統一韓国の重要プロジェクトになると思う」と述べた。世界の大物らしくジム・ロジャーズは、国内複数のメディアにもインタビューを進行した。彼は尖鋭な問題である北朝鮮の核問題を最大限に活用した。それとともに、韓国は米国聞いてないで、韓国が好きなようにするように助言した。「米国は韓半島と数千㎞離れている。ほとんどのアメリカ人は、韓国人が箸を使うかもわからない。ワシントン官僚数のためにしたいことをできないというのは話にならない」また、「私はムン・ジェイン大統領なら、私たちは、在韓米軍を撤収させるので、核兵器を取り除くとする。そして非武装地帯でKポップコンサートを展開しとお勧めしたい。韓国はなぜ戦争状態をそのまま置く。若者たちの軍服務コストを削減し、他に書く工夫をしなさい」とも述べた。ジム・ロジャーズの言葉に一喜一憂するわけではない韓半島情勢を最大限に活用して主体的に対応するようにアドバイスは傾けない大きな課題である。一言で朝鮮半島の平和と統一が「お金になる」ということではないか。ジム・ロジャーズの統一大当たり論は政治的な観点ではなく、経済的分析である。ジム・ロジャーズの楽観は北朝鮮と統一を眺める韓国社会内部の複雑な視線と悲観論に一石を加える。北朝鮮・北朝鮮の核を取り囲んで行う南南葛藤と左右対立は、すでに危険水位を超えている。葛藤と対立の中に統合・統一の長さ遠ざかるもまだ消耗の戦いにぶら下がっている面である。ジム・ロジャーズは、このような現実を超えて、韓半島の前向き未来、統一韓国の希望を話している。統一韓国が日本を凌駕するだろうという予測は、どのようトンクェハンガ!朝よく食べ大きい学んだと思います。朝食末尾にジム・ロジャーズが普通口調でささやくように言った。「最良の学習との距離で世界を見るのである。」彼は、妻と一緒にバイク世界一周旅行に出て、52カ国、16万㎞を走破してギネスブックに上がった。そしてヌトヅンイ二人の娘を家族の最高の希望と自慢する。街で世界を見ること。鋭い分析力と英知、現場体験、家族愛を強調するこの言葉はジム・ロジャーズツジャロンの核心である。ジム・ロジャーズの韓半島投資論が息苦しい、南北、米朝交渉をプログラムは、リングになって、統一の夢を実現する起爆剤になることをフイマンヘ見る。「韓半島の統一にかける」は、彼の言葉に一度かけたい。コラムニスト・ストーリーラップ秀作代表 一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ 【関連記事】世界3大投資家・ジム・ロジャーズが神韓国家庭連合招待懇談会で韓国世界日報に投資家ジムロジャースの単独インタビュー記事が掲載されました
2019.05.03
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FFWPU(韓国)>プレスから。https://www.ffwp.org/index.asp?mid=news04&category_srl=&menu_srl=64&listorder=5&parent_srl=76&page=1&date=&document_srl=832042&act=boardview&div=<続きを原文で読む>【慶南新聞]ジム・ロジャーズ会長は、将来の統一韓国に投資することはすぐに変化して神韓国家庭連合・日韓トンネル研究会招待講演、釜山大で名誉哲学博士学位受け<原文で記事を読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2019.04.25
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日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団ホームページから。韓日海底トンネル、韓国人62%「必要」中央日報に日韓トンネルについての調査結果の発表がありました。韓国人62%が日韓トンネル必要ー中央日報韓日海底トンネルの建設について韓国の国民の60%以上が必要だと考えていることが調査で分かった。今年1月、釜山以外の全国民1000人と釜山市民1000人の標本を地域別人口比率に基づいて抽出した後、専門調査機関に依頼してインターネットアンケート調査を実施した結果だ。報道関係資料に追加しました。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.12.19
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日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団ホームページから。韓日海底トンネルは可能なのかー月刊朝鮮2018年12月号https://ihf.jp/press/shosen-201812/月刊朝鮮の2018年12月号の日韓トンネルの記事が掲載されましたので、お知らせします。韓日海底トンネルは可能なのか開通すれば韓日文明圏のユーラシア進出の橋頭堡として期待される日韓トンネルの実現可能性や経済効果など期待が大きくなっています。記事を報道関係資料の朝鮮日報のところに投稿しています。韓日海底トンネルは可能なのかー月刊朝鮮2018年12月号PDF版はこちらから。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.12.16
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韓国・ローカル世界(2018-10-29)http://www.localsegye.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065606033698368韓日海底トンネル国際シンポジウム開かれる31日午後4時、釜山家庭連合ビル... 指導者と青年大学生など▲ 韓日トンネル研究会が去る9 月に 釜山海雲台ザベイ101 で開催された「韓日トンネルの建設に関する国際シンポジウム」の様子。ローカルの世界バクナムウク記者]韓日海底トンネルの建設推進のための北東アジアの平和の未来のための国際シンポジウムと結成式が開かれる。社団法人日韓トンネル研究会(共同代表イヨンフム・ソウイテク)は、世界平和統一家庭連合(以下家庭連合)第5地区(地区長バクヨウンベ)と一緒に来る31日午後4時、釜山家庭連合ビルで、嶺南圏地域の指導者と青年大学生400人余りが参加した中で、国際シンポジウムを開催すると29日明らかにした。今回のシンポジウムでは、日本側からは、日本同志社大学の의 아사이요 시즈미教授が「韓半島国際情勢と日韓トンネル」というテーマで、韓国側釜山市天宙平和連合バクソンヨル博士が「太平洋文明圏のプラットフォーム - 日韓トンネル」というテーマで発表をする。座長にはソセウク釜山づくり会会長とパネルには、崇実学校シンジャンチョル教授、釜山大学校主任研究員チェ治国博士が出る。今回のシンポジウムに続き、主催側は11月10日、慶北大学で青年学生の集まりと来月15日、日本の対馬日韓トンネル国際セミナーや海底トンネル現場訪問プログラムなどを進めている。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.10.30
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http://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=452580(社)日韓トンネル研究会「韓日海底トンネルに関する国際シンポジウム」の開催10周年記念...韓国海洋大パク・ジニ教授」の議論はあるが、実質的議論は継続されるべきでない」12日、釜山で開催された(社)日韓海底トンネル研究会創立10周年記念「韓日海底トンネルに関する国際シンポジウム」の様子。(写真=ガンセミン記者)[毎日日報ガンセミン記者]社団法人韓日トンネル研究会(ソウイテク、イヨンフム共同代表)は、研究会創立10周年記念行事に、9月12日(木)午後4時、釜山海雲台ザベイ101マリンホールで「韓日トンネルの建設に関する国際シンポジウム」を開催した。今回のイベントは、日本人のパネルを含む三の主題発表と四人のパネルディスカッションなどが行われた。ソウイテク共同代表(現同名文化学院理事長)は、挨拶で「韓日海底トンネルがいつ開通するのかは、懐疑的見方があるのも事実」とし「明らかに我々生前に可能と信じている。特に日本から参加したパネルに感謝する」と述べた。シンポジウムの最初のテーマ発表者として出た韓国海洋大学パク・ジニ教授は「韓日トンネル事業の経済的波及効果の考察」というテーマを通じて韓日海底トンネルの積極的な立場に△海底トンネルは、EU統合の立役者△、アジアスペース再編に積極的対処△新しい韓日関係の構築の電気用意△韓国の地位強化などを語った。続いてパク教授は、韓日海底トンネルの否定的な立場で△釜山市の位相喪失展望(韓国南部圏の日本の九州経済圏火)△天文学的な建設費(90-200兆ウォン予想)に比べて低い経済性などを指摘した。朴教授は結論として「韓日海底トンネルは、韓日間の限られた問題ではなく、北東アジア経済統合次元の研究議論が必要である」とし「いつになるか分からないが、実質的な議論は継続しなければならない」と強調した。第二のプレゼンターに乗り出した日本ドンヤンデ西川吉光教授は「韓日トンネルの建設の必要性」主題発表を通じて「経済的効果について言いたい。韓国が部品を提供しながら、日本と一緒に工事を開始した例は、いくらでも見つけることができる」とし「もし韓日海底トンネルを両国が力を合わせて建設する場合は、世界最高の海底トンネルの技術を保有することができる」と話し始め開いた。続いて「ムン・ジェイン大統領のユーラシア鉄道構想が日本まで繋がることを願う」とし「今は両国が過去のように往来が活発でないしたのも事実だ。韓日海底トンネルは、日韓関係の改善のための象徴的プロジェクトだ。韓日海底トンネルは、日韓両国民の「心のトンネル」も構築することができ、朝鮮半島の南北和解と平和統一のためのプロジェクトであり、北東アジア地域協力機構の創設に寄与することができる」と提言した。釜山大学校ジョンホンヨウン教授の司会で進行されたこの日の日韓トンネル研究会創立10周年記念「国際シンポジウム」には、この他にも、世界の平和の道財団諮問委員バクソンリョル博士の「太平洋文明圏プラットフォーム - 韓日海底トンネル」などの主題発表と「釜山を育てる会「ソセウク会長、日本の平野八代(日韓トンネル研究会事務局長代行)、児童っと(釜慶大名誉教授)、シンジャンチョル(崇実教授)、チェ・治国(釜山大学校都市問題研究所特別研究員)の熱いパネルディスカッションが繰り広げられた。韓日海底トンネルは1981年にソウルで開催された第10回「科学の統一に関する国際会議」で国際ハイウェイ事業構想の一環として、韓日海底トンネルの必要性を統一教文鮮明総裁が主張して議論され始めた。韓日海底トンネルは日本唐津で対馬を経て巨済島を接続するA案(総延長209km、海底区間が最も長い)のような区間が、対馬を横断するB案(総延長217km)、日本の唐津で釜山に直線接続するC案(総延長231km)などが提案されている。一方、(社)日韓トンネル研究会は、2008年1月29日に創立され、現在の会員数320人余りが活動しており、釜山の代表的な元老学者ソウイテク釜山大学教授(現同名文化学院理事長)、イヨンフム(一新設計会長)が共同代表である純粋な研究機関で首都圏と部・ウール・軽地域に多くの著名な人たちが助言をしている。諮問グループは、ギムインホ(前韓国貿易協会会長、市場経済研究院理事長)、グォンテシン(元国務総理室室長、韓国経済研究院院長)、イグァンセ(元統一部次官)などが諮問している。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.09.12
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韓国ニュース検索から。http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20180911.33008004000「先送りできない韓日海底トンネル建設、北東アジア経済統合次元で議論が必要」韓日トンネル研究会10周年、明日の国際シンポジウムの開催新北方時代の機種点で釜山が注目される中、これを裏付ける重要なインフラストラクチャに韓日トンネルを建設しようという議論が再び頭をもたげている。(社)日韓トンネル研究会は、創立10周年を記念して12日、釜山海雲台区ザベイ101マリンホールで「韓日トンネルの建設に関する国際シンポジウム」を開催すると10日明らかにした。韓日トンネル推進の時代の必要性を説明する場だ。発表者として出るパク・ジニ韓国海洋大学教授は「韓日トンネル事業の経済的波及効果の考察」というジュジェムンを通じて「韓日海底トンネルは、日韓の間に限られた問題ではなく、アジアと北東アジア経済統合のレベルでの研究と議論が必要である。投資比運行収入だけでなく、国土全体の国民経済に波及する部分が考慮されなければならない」と話す。西川新光日本のドンヤンデ教授は「韓日トンネルは日韓関係改善のための象徴的事件であり、朝鮮半島の南北和解と平和統一のためのプロジェクト」と「北東アジア地域協力機構創設にも貢献することができる」と提言する。世界の平和の道財団諮問委員であるバクソンリョル博士は「韓半島の夢は、北東アジアの平和と繁栄を周辺国と一緒に作っていくだろう」と日韓トンネルの建設を夢にしなければならないと力説する予定である。パネリストには、日本の平野八代働いトンネル研究会事務局長代行、釜慶大イ・ドンウク名誉教授、崇実シンジャンチョル教授、釜山最治国都市問題研究所特別研究員が出る。㈔日韓トンネル研究会は、2008年に創立し、現在の会員320人余りが活動する研究団体で、釜山の代表的な元老学者である釜山ソウイテク客員教授(現同名文化学院理事長)とイヨンフム一新設計会長が共同代表を務めている。諮問グループはギムインホ前韓国貿易協会会長、グォンテシン前国務総理室室長、イグァンセ元統一部次官などが参加する。<記事を原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.09.10
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韓国ニュースから。京畿インターネットニュース(2018-08-26)http://www.ginnews.kr/sub_read.html?uid=38165ワンコリアピースロード2018統一大長征...臨津到着縦走完了130カ国、50万人の参加、世界平和... 15日間、朝鮮半島縦走統一念願[坡州= 試合のインターネットニュース] 韓半島の統一と平和の世界を念願し、世界の人々が一緒に走っていた「ワンコリアピースロード2018 統一大長征」が15 日間の自転車縦走を完了したことを知らせる記念式が去る24 日午前10 時から臨津閣であった。 今年ピースロードは記録的な猛暑の中の最初のペダルを踏んだたし、台風ソルリクが北上している中で縦走を完了した。この日の臨津閣の行事には、ピースロード2018 韓国実行委員会ソングァンソク長の激励辞、統一部キム・ヒョンソク前)次官、ソルヨンス拷問、ファンボグン第2 地区長などがお祝いのメッセージを伝えた。 臨津閣完走記念行事は、到着した縦走団に花束贈呈、米軍参戦碑に献花、平和と統一を念願する平和の盾ほか、代表走者100 人の DMZ 最後のレースの順に進行し、来年を誓約した。 アフリカのウガンダからきたハヨウンウン「ピースロードのために最初に自転車を学んだ。多く倒れたが、世界の平和と朝鮮半島の統一に役立つなるために最後まで走った。助けてくれた皆さんに感謝している」と述べた。 ソングァンソク委員長は激励の言葉を介して「111 年ぶりの記録的な猛暑の中で、全世界130 カ国の青年学生が一斉に朝鮮半島の平和と統一、世界平和を祈願してレースを広げた。一緒にしたすべてに感謝する。おりしも南北韓、中国、日本、米国が参加するアジア鉄道コミュニティでムン・ジェイン大統領の提案があった、南北離散家族の再会が再開されるなど、参加者の胸に統一の火種をさらに育てている。世界で唯一の分断国家である韓半島の統一が行われるその日までピースロード統一大長征を継続的に展開し、ソウルから平壌まで行くことができる国民の祭りに発展させていくものである。」と明らかにした。このトレッキングは、過去9 日、忠南で初めて開始して以来、慶南、光州、慶北、全北、大邱、忠清北道、江原、競技、ソウルなど全国で1 万人が参加しました。 ピースロードプロジェクトは、1981 年にソウルで開かれた第10 回国際科学統一会議で文鮮明総裁が正式に提案した「国際平和高速道路」の建設プロジェクトをベースに、過去2013 年「韓日3800km 平和の自転車統一大長征」に出発した。「平和」への願いを持って、全世界を一つの道接続することにより、世界の紛争と葛藤を解消し、人類を一家族で縛って地球村の平和の時代を開こうという意味を込めている。 2014 年14 カ国、2015 年の120 カ国、2016 年と2017 年には125 カ国が参加する大会に拡大した。今年は全 130 カ国、50 万人が参加した。 一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.08.26
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韓国記事(2018-08-23)から。ニューシス。http://www.newsis.com/view/?id=NISX20180821_0000396089[地域の課題】「韓日海底トンネル」現住所は?日本、トンネルの建設のための調査斜坑た初期段階に過ぎない 韓日両国間の防衛、外交的、歴史的懸案解決先決されなければ【釜山=ニューシス】ホサンチョン記者=大韓海峡を貫通して、韓国と日本をつなぐ韓日海底トンネル着工は果たして行われるだろうか。 ムン・ジェイン大統領が8・15光復節祝辞で南北の鉄道連結と一緒に、東アジアの鉄道共同体構想を発表した後、韓日海底トンネルへの関心が集められている。 これは釜山と日本の九州(九州)社(佐賀)県唐津(唐津)時を結ぶ約230㎞のトンネルを建設する大規模な事業である。このトンネルが開けば、韓国と日本を時速700㎞の磁気浮上列車に1時間で行き来できるようになる。 この事業は、当初、民間で推進された。1981年11月統一教会の文鮮明総裁(死亡)が、ソウルで開かれた第10回国際科学統一会議(ICUS)で「国際ハイウェイ」計画を提唱しながら始まった平和プロジェクトだ。以来、世界平和統一家庭連合韓鶴子総裁は理念・宗教・国境を越えて「真の家庭」の実現を通じた世界平和高速道路である「平和の道(ピースロード)」の建設の一環として、日韓海底トンネルを推進している。 これまで事業費1500億ウォンを投入して、韓日海底トンネルの建設のための調査斜坑(調査斜坑)をしたが、まだ初期段階である。 韓日海底トンネルは、経済効果の分析はともかくとしても、100兆ウォン以上の建設費と黒潮暖流が流れる海峡の最大水深227m以下の量産断層帯を掘削しなければなら技術力と安全性の確保などの課題も多い。 何よりも最大の障害は、過去の歴史に伴う韓日間の歴史的、外交的懸案と両国間の国防問題などを解消することが緊急の課題に挙げられている。 ニューシスは去る8日から韓日海底トンネルの建設現場と日本と韓国など、両国の関係者たちに会って推進状況などを取材した。 ◇韓日海底トンネル着工現住所は? 去る8日に訪れた日本の九州佐賀県唐津市の韓日海底トンネル工事現場。 トンネル入口から地下に14度傾斜斜めに幅6m・高5.5mの規模で地中547mまで派下がっ大引けは外猛暑とは異なり、ひんやりした。トンネルは大引けで掘り出した土砂を乗せこと鉄道レールと一緒に、その横に小型トラックを運行することができる通路が作られていた。工事関係者は「大引けは近くの海面の高さと接して、より波入ると海水が湧き一旦停止状態」と説明した。 しかし、この場所は、実際の韓日海底トンネル区間ではない。トンネル工事のための資料収集のための試験のトンネルであるわけだ。 現在構想中の韓日海底トンネルは、韓国の巨済市イルウンミョン〜日本対馬島(對馬島)南部〜アキ島〜佐賀県唐津(着丈209㎞)と巨済市ナムブミョンダポリ〜対馬島中部〜壱岐島〜唐津(217㎞)路線と釜山影島〜対馬北部〜壱岐島〜唐津(231㎞)を結ぶ路線などである。イギリスとフランスの間ドーバー海峡を結ぶトンネル(37.9㎞)の4〜6倍の規模だ。 トンネルの形は、安全性とコストなどを勘案し、鉄道専用トンネル」が有力である。自動車も運行することができる「鉄道道路併用トンネル」、自動車とトラックを輸送する「カートレイントンネル」も検討されている。 日本側の「日韓トンネル研究会側」は、海底トンネルの建設費が少なくとも100兆ウォンで、最大200兆ウォンに達すると予想している。しかし、トンネル事業が本格的に開始される場合は、最適ルートと建設費などが最終決定されるものと思われる。日本は地上・海洋、航空地形調査とトンネル区間に基づいて、環境疫学調査と地質調査をしている。韓国も1986年「韓日海底トンネル研究会」を設立した後、1988年10月巨済島一帯の5つの地域での掘削調査を行った。 ◇韓日海底トンネルは島国、日本の長年の宿願 東京から新幹線(新幹線)を利用して鹿児島(鹿兒島)〜熊本(熊本)〜九州〜対馬を経て韓半島の釜山・ソウル・平壌と北京へ行く通路は島国日本の長年の宿願である。日本の自民党は、韓日海底トンネルの建設を、100年の間に成し遂げなければならする3大国家の課題として選定した。【釜山=ニューシス】ホサンチョン記者=去る10日、日本の国会衆議院議員会館で、日本の「日韓トンネル推進全国会議」の主催で韓日両国の関係者懇談会が開かれた。大陸進出の夢を実現することになる韓日海底トンネルの日本人の意志は積極的だ。 日本植民地時代の時に日本の軍需物資を大陸に輸送するために海底トンネルを初めて計画した。日本側のトンネル出発点であるガラス書く壬辰倭乱の時、朝鮮を侵略したウェグンの出兵前進基地であった。 日本は2010年、九州を皮切りに、全国47都道府県の46の場所で働いて海底トンネル推進県民会議が構成されて活動している。 今年8月10日午後、日本の国会である衆議院議員会館で「日韓トンネル推進全国会議」の主催で開かれた海底トンネル関連懇談会で、日本側議員と政界の人事は「過去30年間、民間レベルで議論してきた海底トンネルの建設は、今両国政府から出るとき」と口を揃えて「両国政府と国会レベルで議論してくれること」を要求した。 ◇釜山市民」経済几帳面計算した後、建設するかどうか決定」要求 韓日海底トンネルの建設の関門となる釜山の市民の反応は冷淡な方だ。 最近、日本軍慰安婦と強制徴用労働者、独島領有権問題などで反日感情が拡散され、否定的な感情がより強くなったようだ。 何よりも韓日海底トンネルが開けばユーラシアの関門である釜山が大陸に通じる始発と終着地の利点を失う経由地に転落して、産業・観光基盤が崩れることを恐れている。 だけでなく、環太平洋のハブ港として機能をしている釜山港物流主導権を日本に奪われ積み替え貨物の減少など経済的損失が大きいという分析もしている。膨大な事業費の歌声雨負担だ。 韓日海底トンネルは、ホ・ナムシク・ソビョンスなど釜山市長をはじめ、民選7期オ・ゴドン釜山市長も必要性は共感した。「西釜山グローバルシティグランドプラン」と連携して建設の必要性を示唆した。 釜山発展研究院は、2010年の日韓海底トンネル事業の投資額が19兆8000億ウォン(韓国負担分)に達すると推定し、これに伴う生産誘発効果54兆5287億ウォン、付加価値誘発効果19兆8033億ウォン、雇用誘発効果は44万9900人に達すると予想した。 釜山市民は韓日海底トンネルの構築に先立ち、両国の複雑な歴史関係を再確立して、政治・社会問題を解決することで、心が通じる隣国の日本になることを希望している。 釜山港を愛する市民の会インホ共同代表は「韓日海底トンネルは、膨大な建設費の負担や安全性などをはじめ、韓日両国間の歴史的な対立要因が解決されていない状況なので、まだ時期尚早だ」と述べた。 朴代表は「韓日海底トンネルが建設されると、釜山はユーラシア大陸鉄道の期・終点での途中降機に変わる可能性が懸念されて、日本に比べて相対的に経済力が弱い韓国経済が日本に吸収される逆流現象を引き起こす可能性も予想される」とし「将来的に建設も経済・歴史性の検証と社会全体の合意を経て慎重に進めなければならないだろう」と付け加えた。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.08.23
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FFWPU韓国ホームページ>プレス(2018-08-23)[MBNニュース]「130カ国参加南北和合の場」ワンコリアピースロード2018統一大長征開催↑世界連合ジョンジュダン団体写真 韓半島の統一と平和の世界を念願し、世界の人々が一緒に走る「ワンコリアピースロード2018統一大長征」が記録的な猛暑の中でも全国的に参加者が増えた中で、国民の祭りに昇華され、ソウルで行われた。 「ピースロード2018韓国実行委員会」(委員長ソングァンソク)は「130カ国の青年・学生と一緒に平和統一祈願ワンコリアピースロード2018ソウル特別市統一大長征」イベントを23日、ソウル駅広場でソングァンソク韓国実行委員長、イワンヨウン国会議員、ソンジャンヒョン龍山区庁長、ジョン・テイク韓国外交協会名誉会長をはじめ、韓国、米国、日本など130カ国で大学生700名、ソウル市民など1000人余りが参加した中で開催した。ソングァンソクピースロード2018韓国実行委員長は、激励の言葉で「記録的な猛暑の中で、全世界130カ国の青年学生が一斉に朝鮮半島の平和と統一、世界平和を祈願してレースを繰り広げてきた」と伝えた。 続いて「ちょうどムン・ジェイン大統領の南北の、中国、日本、米国が参加するアジア鉄道共同体の提案がなされて、南北離散家族の再会が再開されるなど、参加者の胸に統一の火種をさらに育てている」と紹介した。 また「世界唯一の分断国家である韓半島の統一が行われるその日までピースロード統一大長征を継続的に展開し、ソウルから平壌まで行くことができる国民の祭りに発展させていく」と述べた。「ピースロード2018の世界大遠征」の一環として開催される韓国の行事は去る9日忠南で初めて開始して以来、慶南、光州、慶北、全北、タラ、忠清北道、江原、試合などで繰り広げられ、広域もあまり長、議会議長、市民などが記載され熱烈歓迎した。 ジョンジュダン中、日本列島を縦走して参加した日本チームと韓半島縦走チームは、ソウルまでペダルを踏んで、ソウルのイベントに参加しました。ソウルのイベントは、式典の文化公演、国民儀礼、ピースロッド映像上映、世界連合ジョンジュダン歓迎式、イワンヨウン国会議員とギムジュソプピースロードソウル実行委員長の歓迎の辞、ソンジャンヒョン龍山区庁長とジョン・テイク韓国外交協会名誉会長の祝辞、ソングァンソク韓国実行委員長の激励の言葉、平和メッセージ朗読、平和統一のパフォーマンスで平和メッセージ朗読と「統一の歌」の合唱などの順で行われた。この日、世界130カ国で参加した参加者は、統一の歌をみんなで歌った後ジョンジュダン120人余りがサイクルに乗ってソウル駅広場で光化門広場までパトカーの護衛を受けて力強くレースを繰り広げた。 ソウルイベントの後、翌日の24日午前10時、最終の集結地坡州臨津閣で「ピースロード2018統一大長征」縦走完了式開かれる予定だ。 ピースロードプロジェクトは、1981年にソウルで開かれた第10回国際科学統一会議で文鮮明総裁が正式に提案した「国際平和高速道路」の建設プロジェクトをベースに、過去2013年の「日韓3800km平和の自転車統一大長征」に出発した。 「平和」への願いを持って、全世界を一つの道接続することにより、世界の紛争と葛藤を解消し、人類をした家族で縛って地球村の平和の時代を開こうという意味を含んでいる。 2014年14カ国、2015年の120カ国、2016年と2017年には125カ国が参加する大会に拡大した。今年は猛暑にもかかわらず、世界的に130カ国、50万人が参加している..... [続きを読む][聯合ニュース]「統一の道を開こう」... 2018統一大長征ソウルイベント朝鮮半島ジョンジュダンなど800人余り殺到... 光化門まで行進 130カ国、世界の人々と一緒に統一大長征 「ワンコリアピースロード」(One Korea Peace Road)2018統一大長征ソウル区間行事が23日午前、ソウル都心で行われた。この日の行事には、自転車ジョンジュダン100人の市民など800人余り(警察推算)が参加した。これらソウル駅広場をはじめと崇礼門で、太平路、世宗路をかけ、光化門まで行進した。23日、ソウル駅広場で開かれた「世界130カ国、世界の人々と一緒にソウル特別市統一大長征ワンコリア!ピース数2018」で、参加者たちが自転車行進出発練習をしている。 参加者が乗った自転車には、メキシコ、タンザニア、トルコ、インドなどピースロードイベントに参加する国の国旗がかかった。今月9日に忠南から始まった統一大遠征は、釜山、光州、大邱、蔚山、大田、済州などを経、24日坡州で幕を閉じる。ピースロードプロジェクトは、2013年の韓日3千800㎞平和の自転車トレッキングで始め、現在120カ国で市民が歩いたり、自転車、自動車などを利用して参加している。去る4月には40カ国の青年3千人坡州臨津閣に集まって4・27南北首脳会談の開催成功を祈願する朝鮮半島の平和統一非武装地帯(DMZ)ピース数を開いた..... [続きを読む][天地日報]「全世界の人々が一緒に「ピースロード」世界平和念願 」㈔南北統一運動国民連合ソウル市会が23日、ソウル駅広場で「韓半島の平和統一祈願PEACE ROAD 2018ソウル特別市統一大長征'出発記念イベントを開いた。自由韓国党イワンヨウン議員がイベントに参加し励まし発言をしている..... [続きを読む]統一グループHPからの関連記事はこちら。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ ハワイアン・クィーンコーヒー農園のコナコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー1kg/【全国送料無料】お得な1kgまとめ買いは10%割引/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー200g/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒー
2018.08.23
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FFWPU Inernational HeadquaratersホームページZambia: Peace Road 201821 AUG, 2018Costa Rica: Peace Road 201821 AUG, 2018Benin: Peace Road 201821 AUG, 2018Haiti: Celebration of International Youth Day20 AUG, 2018Ghana: Celebration of International Youth Day20 AUG, 2018 ハワイアン・クィーンコーヒー農園のコナコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー1kg/【全国送料無料】お得な1kgまとめ買いは10%割引/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー200g/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒー一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.08.21
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韓国・週刊傾向(1290号)http://weekly.khan.co.kr/khnm.html?mode=view&code=116&artid=201808131451331「5大陸結ぶ世界平和高速道路の建設」ブラジルのサンパウロで3万人の観衆が集まった中で行われた「中南米希望前進大会」。この日の行事で韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁は、世界を一つに結ぶことができる世界の平和高速道路の建設を提唱した。 「女性が力と権力を得るために必要なのは、男性の権力を減らすのではなく、家庭や社会を強化することです。」情熱的なスピーチである。中南米諸国トリニダードトバゴのアンソニーカルモナ元大統領の言葉だ。「正しく行動することは間違っていない。ここに集まった若者たちは、善での実践しなければならない。そして偉大な指導者になることを願う。魂に響く大きなインスピレーションを得ることを望む。このように私達は変化を、社会的変革を成し遂げることができる。」8月4日、ブラジル・サンパウロアリアンツパークスタジアムで行われた中南米希望前進大会で韓鶴子総裁が基調講演をしている。/家庭連合提供8月4日、ブラジル・サンパウロアリアンツパーク競技場。中南米地域33カ国の元大統領9人前・現職国会議長・副議長10人の計453人の政界・宗教・NGO団体関係者が集まった。中南米各地の指導級人士が参加するなか、競技場の内外には、厳重な警備が行われた。 3万殺到中南米希望前進大会ソンリョ 3万人の観衆が集まった中で行われたこの日の行事の名前は「中南米希望前進大会(ファミリーフェスティバル)」であった。この日の行事に様々な宗教・市民社会の指導者たちも参加し、平和を願う超宗教ハプス(合水)意識を進めたりした。関心を集めたのは韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁の基調講演であった。昨年から家庭連合韓鶴子総裁は韓国、米国、日本、アフリカ・セネガル、オーストリアなどで1〜2万人を超える平和大会を進めてきた。この日の演説で韓総裁は、世界を一つに結ぶことができる世界の平和高速道路の建設を提唱した。南米の最南端チリのサンティアゴから、北米を経てアラスカからユーラシアに、再び韓国につながる世界平和高速道路が作られたならば「人類一家庭」の理想を実現できるというものである。韓総裁のスピーチに、ほとんどの参加者は、呼応した。世界平和統一家庭連合の他の名前は統一教会だ。だからこの日の行事に参加したほとんどの人は統一教会信者なのか。 「ファミリー、だから真の家庭フェスティバルには、NGO団体や学校の生徒、様々なグループが参加する行事だ。宗教行事ではない。」過去1年近くこの日の行事を準備してきギムサンソク世界平和統一家庭連合、中南米大陸会長の言葉だ。「統一教会は宗団の中で動く運動ではなく、宗団を超える運動をしてきた。「世界平和」というタイトルは、統一教会に限定されるものではない。前・現職大統領をはじめとする政治家たちの参加も同じだ。聖和した文鮮明総裁と韓鶴子総裁の平和活動に全面的に共感してくる人々である。実際、今回のイベントに参加した英領ドミニカ連邦の枢機卿は、現法王の後、教皇の有力候補群にも入っている人である。「世界平和や「家庭」のような価値を置いて進めてきた超宗教・超宗団運動というものである。 北米や日本で家庭連合の活動はかなり知られているが、中東や南米地域では、世界の平和統一家庭連合(統一教会)の活動はそれほど知られていない。初期の1980年代家庭連合は南米で「唯一の神の下の人類一家族」という根本的な運動(CAUSA運動)を展開してきた。中南米の政治・宗教指導者と文鮮明師、韓鶴子総裁の親睦はこの時から形成された。中南米地域33カ国家庭連合信徒は30万人と推定される。「私は信仰はないがUPF(天宙平和連合)と一緒に活動をしてきた。そして韓鶴子総裁が継続して見事に働くことに拍手を送る。」一日前に、「中南米の平和と発展」というテーマでサンパウロルネッサンスホテルで開かれた「2018中南米サミット」のイベントで基調講演をした後、記者に会ったフリオマリア上記ネティウルグアイ前大統領の言葉だ。ウルグアイで20年以上前に文鮮明総裁と初めて交流を始めたという彼は、「文総裁のように釣りもしたし、ウルグアイに多くの投資もした方で良好な関係を結んで縁が続いた」と述べた。「文総裁が推進した平和の取り組みは、意味深い運動であった。戦争がないと平和な世界になるのではない。平和は、互いに共生しながら隣人と共通して念願することが多くてもならない。他の宗教団体が文牧師の活動を批判したことを知っている。私は憲法で保障されている宗教の自由という観点から、文牧師の活動を保護した。個人的には軍部独裁が終わっ民主体制が復帰し、民主時代の最初の大統領だった。複雑な状況を解決して、平和を成し遂げなければならない責任を託されたのだった。幸いなことに、国民が私の平和の提案を受け入れた。」"超宗教平和実現の思想に共感的に参加" ネルソンマルケサール、ブラジル国会議員は、自分を「ブラジルの1号平和大使」と記者に紹介した。それによると、自分と文鮮明総裁の縁は35年前にニューヨークでドイツに行く飛行機の中で隣の席に偶然座りながら始まった。「すぐ隣の席に座っているスペイン語でいくつかの単語の挨拶をした。そんな会話を交わして本もプレゼントして自分の家に招待した。そこで家族も知って、プレゼントされた時計は今も保管している。 「彼はその後文牧師が開くイベントに熱心に参加してきた。ギムサンソク会長は「重要な人物のような場合に、飛行機のチケットの値程度は、私たちが補助するが、個人的に自費で参加する人も多い」とし「特に行事が行われるブラジルの地元の人々は、私たちの助けなしに自分の経費を設け参加する人々がほとんど」と付け加えた。 「母の心で未来を眺めると、私の愛する子たちの未来を置いて希望的だと見ることができないのが今日の現実です。次に、どうすればよい。誤ったのは、まさに支えてください。今までは、世界的な摂理を置いては、男性中心の歴史と見ることができます。しかし、こんにち生命を誕生させ、生命を生かすことができる母の心を持った女性が出なければならない時だとします。」8月3日に「2018中南米サミット」のイベントで行った韓鶴子総裁の発言である。イベントに参加した女性の参加者が立って拍手を送った。 いざ記者の関心を集めたのは「世界平和高速道路の建設」について韓総裁が二回にわたって言及した部分だった。韓総裁は、上記の発言に続き、「そのために、互いに通信して平和な平等の世界を構築するための世界平和の高速道路を作ることが列席指導者らに宣誓してくれ」とお願いした。続いて彼女はこう付け加えた。「11月に南アフリカで予定されているサミットでは、喜望峰からアフリカ大陸とヨーロッパを経て、アジア韓国に通じる平和高速道路を置く実践の最初のシャベルを私から庭になります。」アフリカ、ヨーロッパ、アジアと北・中南米を結ぶ、世界平和高速道路の建設構想を明らかにしたものである。 今回の地方選挙の時、慶南地域政界で人気があった韓日海底トンネル構想もこの世界の平和高速道路の一環として10年以上統一教会側から推進してきた事業である。家庭連合の関係者は、「まだ誰が事業を主導になるのか、また、国別の事情が異なるため、具体的な実行案についての議論というよりも、象徴的な宣言の意味が大きい」とし、「世界の平和高速道路は聖和した文総裁も必要性を提唱してきた事業であり、今回のイベントで韓総裁の強調は、もう実質的に推進する時になったという意味」と付け加えた。 <ブラジルのサンパウロ=ジョンヨンイン記者inqbus@kyunghyang.com>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ ハワイアン・クィーンコーヒー農園のコナコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー1kg/【全国送料無料】お得な1kgまとめ買いは10%割引/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー200g/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒー
2018.08.15
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韓国ニュース(2018-08-14)から。http://www.kns.tv/news/articleView.html?idxno=458833【KNS TV]韓日海底トンネルを実現することができる。(釜山ニュース KNS映像はこちらから。)日本の佐賀県唐津市の韓日海底トンネル調査斜坑現場<写真=ザングソユン記者>【KNSニュース通信=ザングソユン記者]ここでは、日本の佐賀県唐津市の韓日海底トンネル調査斜坑現場です。1986年世界平和統一家庭連合から約1500億ウォンの工事費用をかけて長さ547mを掘削したところです。南北首脳会談で南北鉄道連結についての議論が行われ、韓日海底トンネルにも関心が高まっています。韓国、北朝鮮、中国が心を合わせて、鉄道を接続すると、釜山で北朝鮮、中国大陸を通ってロシアヨーロッパまで鉄道網が構築されることがあるからです。ここで日本と力を合わせて、日韓海底トンネルを接続する場合は、世界経済を揺るがすユーラシア鉄道網が作られるのです。日本で議論している韓日海底トンネル構想は、韓国の釜山で巨済を続いて日本の対馬と壱岐の島を通過するパスです。長さは、英国とフランスの間37.9㎞のドーバー海峡を結ぶトンネルの7倍、約230㎞です。海底トンネル工事費用は約100兆ウォンと予想されます。トンネルが完成したら、経済的に、日本だけでなく韓国、北朝鮮、ロシア、中国など労働力と物流、観光資源として莫大な利益が創出されるものと見ています。KNS枚ソユンです。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ ハワイアン・クィーンコーヒー農園のコナコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー1kg/【全国送料無料】お得な1kgまとめ買いは10%割引/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー200g/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒー
2018.08.15
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韓国ニュースから。http://www.shanews.com/news/articleView.html?idxno=330561「平和統一」サイクルの会員、猛暑の中勇敢疾走【話題の現場]韓半島の平和統一祈願」PEACE ROAD 2018」瑞山市統一大長征 猛暑が猛威をくちばし西山、真昼の太陽の下、気温は38度を越えて野外活動がほとんど不可能天気にもサイクル同好会と市民が集まって平和を願う自転車縦走を開始し猛暑を吹き飛ばしてしまった。韓半島の平和統一祈願「PEACE ROAD 2018」瑞山市統一大長征が4日午前10時市庁前広場の噴水で開かれた。この日の応援に出た市民は、サイクル同好会員の勇気を奨励し、平和を叫ぶスローガンに呼応した。統一大長征は、世界の紛争と葛藤をなくし、地球の平和の時代を開きたい125カ国で参加するプロジェクトだ。幸せサイクル会員30人とボーン風瑞山市副市長、忠清南道議会キム・ヨンス・ギムオクス道議員、瑞山市の議会ジョドンシク・アン元気・がチュンスン議員、ジョギュソン前西山市場などが参加した中でピースロード開催意味と趣旨を伝えた。記念撮影の後、光復73周年を迎え、韓半島のPEACE ROAD出発のために統一の長さ開かれるの念願であり、警察の車先頭に秩序噴水でソタム山慰霊塔まで7kmを縦走した。ピースロードプロジェクトは、1981年にソウルで開かれた第10回国際科学統一会議で正式に提案した「国際平和高速道路」プロジェクトをベースに用意され、全世界を一つの道で接続することにより、世界の紛争と葛藤を解消し、人類を一家族でつないで地球村の平和の時代を開こうという意味を含んでいる。2013年に「韓・日3,800km平和の自転車統一大長征」に出発したピースロッドは2014年14カ国、2015年には120カ国では、2016年には125カ国が参加する世界的プロジェクトに拡大された。この日の行事は、「ピースロード2018組織委員会」が主催し、「(社)南北統一運動国民連合瑞山市支会」、「平和大使瑞山市協議会」、「UPF(天宙平和連合)西山支部」が共同主管し、真の家庭実践運動本部瑞山市支会、世界平和女性連合瑞山市支会、幸福サイクルが後援した。去る7月、欧州を皮切りに、アジア、北米、南米、オセアニア、アフリカなどで125カ国、40万人が参加した。続いて南北統一と世界平和を念願し、日本列島1万kmを縦走した日本縦走団と連合して、8月16日、釜山から24日坡州臨津閣まで自転車国土縦走を展開している。来る8月9日には忠清南道でピースロッドが開催される。24日には、ピースロードの参加代表者500人余りが坡州臨津閣に集まって縦走完了式を持って、韓半島の統一を念願し、最後の縦走を進行してピースロード韓国行事を終える予定だ。<記事を原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.08.08
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韓国ニュースから。http://ssinews.co.kr/ArticleView.asp?intNum=31366&ASection=001001PEACE ROAD KOREA 2018、瑞山市統一遠征スタート4 日の(土)午前10 時瑞山市庁前ソルビト公園で、韓半島の統一と世界の平和を念願し、全世界の人々が一緒に走る「ピースロード(Peace Road)2018 瑞山市統一大長征」が開催された。 ピースロードプロジェクトは、1981 年にソウルで開かれた第10 回国際科学統一会議で正式に提案した「国際平和高速道路」プロジェクトに基づいて用意された、全世界を一つの道接続することにより、世界の紛争と葛藤を解消し、人類をした家族で縛って地球村の平和の時代を開こうという意味を込めている。2013 年「一‧ こと3,800km 平和の自転車統一大長征」に出発したピースロッドは2014 年14 カ国、2015 年には120 カ国で、2016 年には125 カ国が参加する世界的プロジェクトに拡大された。 この日の行事には、ボーン風副市長、ジョヨンオク忠清南道会長(国民連合)、シンイルギュン会長(国民連合)、イボクグ会長(平和大使)、眼振巻会長(真の家庭)、ユビョンニョ会長(女性連合)、チェヨウンラン会長(算数ウォン) 、キム・ヨンス。ギムオクス道議員、ジョドンシク。がチュンスン。ない元気瑞山市議員、ギムミョンフェ唐津市議会、ジョギュソン展示場、自転車同好会のメンバーをはじめと西山市民100 人余りが参加した中、2018 年8 月4 日に(土)午前10 時瑞山市庁前ソルビト公園で記念行事や出征式をガトオトダ。 記念行事はチェウンオ事務総長の社会でシンイルギュン会場の大企業、イボクグ平和大使瑞山市協議会長(前忠清議会議長)の歓迎の言葉、ジョヨンオク忠清南道会長(南北統一運動国民連合忠南支会)の激励辞順に進行した。 イボクグ瑞山市協議会長の歓迎の辞を使用してピースロード開催の意味と趣旨を伝え種ランナーを激励した。 続いボーン風副市長は祝辞で「朝鮮半島の平和統一を祈願し訳注を広げる自転車ジョンジュダンに感謝する。特に125 カ国で開催されるピースロードイベントに瑞山市100 人余りの市民と一緒に参加することができて非常にうれしい。光復73 周年を迎える年で十分ピースロード訳注を通じて統一の道が大きく開かれることを期待する」と明らかにした。 続いて自転車ジョンジュダンが朝鮮半島の平和と統一を実現するための全国民と世界市民の積極的な支持と賛同を訴える平和のメッセージを発表した後、80 人の自転車種ランナーが警察の護衛を受けながら瑞山市庁前の噴水でソタム山慰霊塔まで縦走する。 今回のイベントは、「ピースロード2018 組織委員会」が主催し、「(社)南北統一運動国民連合瑞山市支会」、「平和大使瑞山市協議会」、「UPF(天宙平和連合)西山支部」が共同主管し、真家庭実践運動本部瑞山市支会、世界平和女性連合瑞山市支会、幸せサイクルなどが後援し、ソタム山慰霊塔の前で平和的な韓半島の統一のための参拝行事を挙行した。 2017 年度2 月2 日に113 カ国450 人の現職国会議員が参加した中大韓民国国会で世界出発式のために続き、7 月に欧州を皮切りに、アジア、北米、南米、オセアニア、アフリカのなど125 カ国、40 万人が参加した。 韓国は南北統一と世界平和を念願し、日本列島1 万km を縦走した日本ジョンジュダンと連合して、8 月16 日、釜山から24 日の坡州臨津閣まで自転車国土縦走を展開しており、今回の8 月9 日に、その一環として、忠清南道でピースロードが開催される。8 月24 日には、ピースロードの参加代表者500 人余りが坡州臨津閣に集まって縦走完了式を持って、韓半島の統一を念願し、最後の縦走を進行してピースロード韓国行事を終える予定だ。 ピース数2018 組織委員会の関係者は、「ピースロード2018 グローバル平和プロジェクトには、125 カ国で40 万人が参加する予定であり、世界で唯一の分断国家である韓半島の統一はすぐに世界平和の礎石であることを積極的に知られ、国際社会の支持と協力を引き出すだろう」と関係者は伝えた。 一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.08.05
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韓国ニュース(2018-08-03)から。http://www.ctnews.kr/read.php3?aid=1533284305170847005<続きを原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.08.04
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韓国記事から。家庭連合のピースロードではないが、昨年9月1日オランダ・ハーグを出発して1年2ヶ月間、16カ国1万6000kmユーラシア大陸を横断し、中国と北朝鮮を経て休戦ラインを越えて大韓民国の懐に戻ってくる予定の統一祈願平和マラソンランナーガンミョング氏の寄稿文シリーズを発見したので、ここに紹介したい。http://www.anewsa.com/detail.php?number=1212927最近の寄稿文でNo.104を数え、現在中国を走行中だ。関心のある方は、以下URLにてgoogle翻訳でその記事群を閲覧することができる。記事群は下部の【関連記事】赤字・タイトルをクリックすることで多くの記事を読むことができる。https://translate.google.co.jp/translate?sl=ko&tl=ja&js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.anewsa.com%2Fdetail.php%3Fnumber%3D1210819&edit-text=昨年9月1日にオランダ・ハーグを出発して約1年2ヶ月ということだから、今年10月ごろに韓半島の国境線を通過して韓国に帰って帰って来る予定のようだ。これもまたいつかピースロードに連結されることを願う。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ ハワイアン・クィーンコーヒー農園のコナコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー1kg/【全国送料無料】お得な1kgまとめ買いは10%割引/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー200g/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒー
2018.07.30
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韓国・ブレーキニュース(2018.07.20)<シナリオ>韓 - 日海底トンネルの建設推進「韓国の劇的東方政策」韓国 - 日本、平和と共同繁栄 - 国家間の友好増進に両国千大系肯定トンネル▲ムン・ジェイン - 阿部、韓日首脳。©青瓦台韓-日間近づくことができるのシナリオかを想定する。韓-日海底トンネルの建設推進シナリオである。韓国としては画期的な「東方政策」の一つである。 冷凍させた瓶ビールをこの暑さに出してみなさい。カップをが待機する前に病気はピース割れ冷たいビールを飲む前に不合理な経験をすることになるだろう。現政府の南北経済協力交流を通じた鉄道の接続にユーラシアシルクロードの建設を古代国家は日本だ。日本はすでに4〜5年前に、日本本土の東北方青森県北海道の間にあった津軽海峡の下に新幹線高速列車のトンネル工事を完了し列島の国を一つにまとめることに成功しました。これを期に、日本は東北方に巨大な観光領土で残っている北海道の事実上の飛行機に乗らなくても、いつでも1日観光が可能なように先制的戦略果敢な投資にスライド付けた、その恩恵を永久国家利益に残るように決行した。現政府が韓半島非核化を契機に民族経済共存と繁栄を契機に北東アジアの物流拠点であり、大陸勢力と海洋勢力の敵対的関係を適切に利用しようと計画に支障が生じなければなら代表団が米国バンムンギルに上がったステーキとお茶を得飲ん原論的な尊敬と支持の修辞的(修辭的)賞賛のほか何だろうか?キム・ジョンウンブック労働党国務委員長として、急激な南北交流と北米修交に埋めてくる資本主義の自由と人権から派生するシステム批判と社会分裂的意見(異見)が最高のリスクに台頭することを恐れている可能性があります。したがって改革開放に緩やかな速度調節が必要だが、偶然にもトランプの今年11月に中間選挙勝利に基づいて、次期再選に出ようとは、高度の計算された政治的戦略に朝鮮半島の非核化を遅らせること作る、同時に段階的主張が食い込み相互利益に合致する徐々に非核化を選択することにすることもないだろうか?これは私たちの立場では、道路を接続し、南北経済協力を拡大し、他人の資本と技術ブックの人材と原材料で民族経済を再建発展させようといた遠大な夢が事実上「キム・ジョンウン - トランプ」の敵対的共生関係の利益図る本に遅れが予想される。トランプとポンペイ男鹿ゾーンボルトンに代表される対北朝鮮強硬派をタップし、「オニュウォル飴いつもこのように」、しばらく国連の対北制裁決議案に、南北経済協力を妨げるトランプのノーベル賞受賞後の大統領選挙に再挑戦とグランドプランの南北の交流と統一日程が犠牲になるもので、私たちの対米要求が無視されること見もある。これは、私たちの政府は私一人アリラン、すなわち南の道路や鉄道を統一時代にふさわしいレベルに優先独自工事を敢行しなければならない。また、開城工業団地と金鉱山観光を急いで再開させ拡大させながら、北米間のステップ同時に反対給付として解ける対北朝鮮制裁決議案が撤回されることができるよう、国際社会と国連を通じた「自分の国の運命は兄弟同士の交渉になる」との主張を披瀝して友軍を得勢力化する外交能力を最大に増やしていくことだろう。また、日本の技術と資本を引き入れ、「日本本土 - 唐津市 - 対馬 - 釜山」を接続する韓日海底トンネル工事のための韓日首脳間の議題に改善されてトランプが防いでおいた南北経済協力の拡大のための第一準備条件で三会談を要求する必要もありそうだ。日本は歴史的に大陸進出と野望と夢が千年のマックの遺伝子に隠しておいた民族だ。壬辰倭乱と1937年満州侵略に大東亜共栄経済植民地を作成する多米国で原爆二の部屋に提唱歴史的事実は、少し考えてみると、幼い子供もいる気づくことである。トランプは、現在関税保護貿易戦争に速度を調節する時点に来ている。堂々米国の最大の食料輸入国である中国が米国産の関税に対応して逆報復関税に米国中南部の伝統農業地域を基盤とした共和党のベルトで拒否と反対の声が大きくなって出始めた。これはトランプ米大統領に今年11月に中間選挙と次期大統領選再出馬に大きな悪材料として作用するものなので、新しい問題が必要だが、国内世論の反対を国外に回すと政治的危機を脱することができると。したがって、ムン・ジェイン大統領は、統一の門を開く実践家として、米国で執権期に行われる過酷な対北朝鮮国連制裁決議案の撤回に専念するよりも柔軟な外交的多様性に基づいて、トランプの目と耳を「韓 - 首脳会談の議題に掲げた - 日韓海底トンネルの合意ランラン大歴史を外交的話題で日本にボールを渡せば大成功をおさめることができるだろう。日本は韓 - 日海底トンネルが坡州や束草で終了を望んでいない。オランダのアムステルダム、イギリスのロンドンに接続しようとする大国のヤンマンを煽り私たちは通行料を歩いて、経済的共同体をなす交通網共有に東アジアに恒久的な平和の基盤を用意することもできる。これは、このジェイ(以夷制夷)が本として日本を利用して、アメリカの共和党強硬派を説得させて対北朝鮮制裁が早く行われるように促す外交友軍を得るわけであって、大きなお使いの日本の首に首輪をかけることができる方案である。トランプがしかめ阿部が両方の拳をつかむ。また、世界の人々が歓呼し、南北が日本の資本と技術で統一費用を惜しんで平和ラインを、世界の心臓に刻印させるきっかけになるだろう。韓日間の救い(舊怨)を外し、平和と協力の新時代を開くマイルストーンとなり、ムン・ジェイン大統領を世界の指導者に格上げさせるグランドプランことができる。問題は、その意志があり、国民的同意を得る問題があるが、韓日国民の大多数は、大きく歓迎である。ロシアと中国は、経済的利益を得て韓国と日本は、平和と共同繁栄国家間の友好増進に両国の千年の大計の肯定トンネルで歴史に残ることである。トランプは世界の警察国家として北東アジアの平和安定を図るが大工事に戦略的利益を上げて紛争地域に残したいが世界、すなわち国連でほぼ大量票でこの計画に同調するものであり、対北朝鮮制裁を繰り上げ、金正恩国務委員にも音もなく船をつかみ、笑って歓喜の賛歌を歌うことなので先送りなんらかの理由がない。 一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ ハワイアン・クィーンコーヒー農園のコナコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー1kg/【全国送料無料】お得な1kgまとめ買いは10%割引/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒーハワイコナ・エクストラファンシー200g/自家焙煎コーヒー豆 ストレートコーヒー豆 高級コーヒー スペシャルティコーヒー
2018.07.22
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日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団ホームページ>ニュース日韓トンネルがよくわかると好評の「平和の大道」発刊当財団で、平和の大道を発刊しました。国際ハイウェイや日韓トンネルのことがよくわかると好評の書籍です。書籍の内容は以下になります。[主な目次]・救国・救世ビジョンとして期待・日韓トンネル建設の課題とその克服・北東アジアの共同体形成・対馬開発の新提案・ベーリング海峡トンネルの地政学的考察お申し込みは当サイトまたはAmazon kindleから購入できます。購入等の詳細記事はホームページ(こちら)にてご確認ください。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.06.24
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韓国ニュース(2018-05-24)から。http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=330211夢はかなう - 板門店で浮いた世紀の列車の旅板門店宣言直後に実施した世論調査の中、南北の平和の時代が開かれる何をしてたいかは、項目があった。若者たちは、平壌旅行、そして列車を利用した、世界旅行を、中年以上は不動産投資を挙げた。この調査の結果だけを考えてみると、大韓民国の未来は非常に明るい。一方、極端レールツーリスト(列車の旅主義)は、これまでの心の中に抱いていた世界の列車の旅の主要都市を取り上げにもはや躊躇していない。今日の旅行の夢はそこで開始された。▶レールリストが唱えるユーラシア鉄道路線 韓国は島である。三方を海と一面はすごく四壁である。遊牧民の立場では、このような最悪の立地もない。一体国の外に出に飛行機以外の方法がないのだ。ところが、北朝鮮との国境のみ開放ば、韓国は世界の旅行者のバケットリストに上がっても残るのバケットリストの終わり時王になるのは明らかである。韓国人が電車に乗って外に出ることもぴりっとが、世界の人々が集まるようにもこれ以上の終着駅がまたあるか?これは夢ではない。板門店の自由往来が行われれば、世界の鉄道は銀河鉄道だけ長くできるようになるだろう。釜山から出発した列車は、ソウルと平壌を経て南浦を撮ってシベリア鉄道に沿って、ロシア全域と欧州のすべての都市、そしてパリとロンドンを結ぶ地下トンネルを通過して、ロンドンを経て、リバプールまで到達することができる。南浦に行かず新義州で行く場合鴨緑江を渡っ丹東に入ると、細かい中国大陸の列車を利用して、中国全土のシルクロードを走ってイランとトルコを経てヨーロッパに進入することができる。それだけだろうか。パリから南へ走るTGVはバルセロナ、マドリード、そしてジブラルタルまでつながる可能性があります。 夢見るレールツーリストはソウル駅を世界の列車の旅の中心に設定する。そしてもう一つ、釜山駅を過ぎ海底トンネルを開けて対馬を経て九州に入って、日本列島の中心、大阪と東京をさかのぼって札幌まで続く大長征を構想したりする。もう少しオーバーすれば、鉄道は札幌で停止することができない。千島列島を足で接続し、ロシアの最東端ナウカーンハイで米国アラスカ州ウェールズまで続いたならば、その列車は、米国を縦横無尽し、南米を突き抜けて極点までつながる可能性があります。アラスカまで鉄道が続く日がいつあるか計るすることさえ難しいことだが、すぐに実現可能な区間は、やはり既に鉄道が開設されているリヴァプール、釜山区間になるだろう。次に、この長い長い鉄道の極点は、釜山-リバプールになるだろう。ああ!考えただけでも足ふわふわ浮いている感じがしない。 (中略--詳細記事を原文で見る。)▶釜山-九州海底トンネルは夢なのか? 列車の旅主義者たちは、釜山 - 対馬 - 九州、巨済 - 対馬 - 九州や木浦 - 済州 - 対馬 - 九州を結ぶ海底トンネルが生じた場合、列車に乗って日本列島を縦断することができるという夢をクゴンた。海底トンネルを出た列車は新幹線で接続されて、大阪 - 東京に続き、日本最北端札幌まで走るだろう。韓日海底トンネルが取り上げられたのは1981年には、当時の統一教会と文鮮明司教によってであった。日本の海底トンネル研究会の調査によると、韓日海底トンネルは、一度工法、論理上のインストールが可能である。もちろん火山地帯を通るという理由で、韓国ではすでに難色を示したりもした。費用は100兆ウォン、工事期間は20年という具体的な数値まで出てきた韓日海底トンネルは、しばらくの間、水面下で沈んだが、李明博政権時に再浮上したりした。現時点ではるかに遠い話だが、情勢の変化に応じて再取り上げていなという方もない。札幌で千島列島を経て、ロシア極東ナウカーンハイと米国ウェールズを結ぶ路線は、現在としては夢物語でしか見ることができない。もし永久凍土の地にレールが敷かれ、その上に列車がツンドラの地アラスカを通っカナダのバンクーバーに到着して、米国の国境線を越えてシアトルを経由、アメリカ全土に広がって、その列車が再び南米の尾まで続いたならば... 。ああ、そんな日が果たして来ることができはあるか?列車の旅主義者に夢想は自由だ。 一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.05.24
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5月5日、清平でのヒョジョン多文化祭の一場面をUPF(韓国)ホームページで紹介していた。http://upf.or.kr/main/boardnews/boardcontent.html?&no=6020&code=MENU0101&page=1&listnum=10【ヒョジョン多文化祭】統一の道!平和の道!ピースロード2018広報ブース開いて2018ヒョジョン多文化祭りが5月5日に清心平和ワールドセンター前屋外の芝生で韓国文化平和連合主催で、米国、日本の、英国、フィリピンの、タイの、モンゴル、マレーシア、ウクライナ、キルギスなどで訪れた多文化家庭一般市民が参加した中開催された。この日UPF・南北統一運動国民連合は「統一の道!平和の道!ピースロード2018」をスローガンに挑戦!統一ゴールデンベル、ピースロード風船、タトゥーステッカー、SNSバナー記念撮影など、様々な広報を通じて、各国の大使と国会議員、多文化家庭、留学生、一般市民にピースロードプロジェクトを説明しみんな参加していくことを要請した。 より多くのフォトはUPF(韓国)ホームページにて(こちら)。映像は → こちらをクリック一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.05.13
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http://www.segye.com/newsView/20180420004955「平和ペダル力強く踏ん...統一の道に行こう」「ピースロードDMZ巡礼」イベント/臨津て40カ国3000人集まって/ "南北会談非核化につながる「念願/今年、国内外50万人の参加予定韓半島の統一と世界平和を念願して、南北首脳会談の成功を祈願する「韓半島の平和統一DMZピースロード」イベントが20日の坡州臨津閣で開かれた。「ソウルから平壌まで統一の道を開こう」というテーマで、南北統一運動国民連合、世界平和青年学生連合、平和大使協議会が主催し、統一部、行政安全部などが後援した。イベントには、ソングァンソクピースロード韓国実行委員長(南北統一運動国民連合会長)、ユンジョンで平和大使協議会中央会長、チェヨウンソン世界平和女性連合韓国会長、ジョン・テイクピースロッド韓国共同実行委員長と40カ国の大学生など約3000人が参加した。ピースロッドのイベントは、1部の平和統一祈願祭、第2部DMZ現場体験や自転車巡礼などに分けて行われた。ソン委員長は祝辞で「南北首脳会談を目前にした今日、国民と世界青年学生が臨津閣で手に手を取って、韓半島の平和と統一を願うピースロードイベントを開催することにしたのは、非常に感謝して意味が大きい」とし、 "困難始まった南北対話が韓半島の平和と非核化につながることができるようだよう力を合わせてほしい」と強調した。ソン委員長は「今年のピースロードのイベントには、世界的に50万人が参加する予定」とし「参加者は、世界で唯一の分断国家である韓半島の統一はすぐに世界平和の礎石であることを国際社会に積極的に知られてと協力を引き出すこと」と述べた。1部の行事にはリトルエンジェルス芸術団の公演に続き、ピースロード映像上映、「私たちの願い」合唱などの順で続いた。2部の行事では、参加者が自転車に乗ってDMZ民統線の中に入っ南北統一を祈願する「DMZピースロードツアー」が繰り広げられた。朝鮮半島分断の現場を直接体験し、南北統一の共感を広げるために開かれた自転車巡礼は臨津〜統一大橋〜臨津閣区間で行われた。一方、ピースロードイベントは、1981年にソウルで開かれた第10回国際科学統一会議で文鮮明総裁が公式提案した「国際平和高速道路」プロジェクトに基づいて用意された。これは、全世界を一つの道接続することにより、世界の紛争と葛藤を解消し、人類をした家族で縛って地球村の平和の時代を開こうという意味を含んでいる。2013年「韓日3800km平和の自転車統一大長征」でスタートしたピースロッドは2014年14カ国、2015年の120カ国、2016年と2017年には125カ国が参加する大会に拡大した。今年「ピースロードの世界大遠征」は130カ国で50万人が参加する予定で、2月19日、ソウル汝矣島の国会議事堂広場から式開かれた。来る8月、全国市・支援市・郡・区で開催される予定である。<原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.04.22
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PeaceTV生中継案内http://www.ipeacetv.com/一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.04.19
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韓国ニュースから。【ファンジョンテクコラム]「夢の鉄道」を走ってみようhttp://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=264070「北朝鮮ラッチを開いて列車が中国とロシアを経て西まで走って行かなければならない。」「春」が来る韓半島に今月27日に開かれる南北首脳会談と、5月に予定され米朝首脳会談の成功的開催を望む少なく、これらの万国が「島」を脱し韓民族のウンジを広げる日が来る、このように表現している。韓半島に訪れた春の開花(開花)だ。ムン・ジェイン大統領の表現通り奇跡のように作られた対話の機会を生かしていき、キム・ジョンウン、北朝鮮国務委員長の言葉のように「秋の実り」のためには当事国の努力が必要である。南北首脳会談で南北鉄道連結議題に合意を見れば、信頼が固まることがある。南北関係の改善と陸路輸出の道を確保する夢見る韓国政府と「一対一で「(内陸と海上のシルクロード経済ベルト)を視覚化する中国、「新東洋政策」を繰り広げる、ロシアの積集合をなす懸案であるからである。平和実装触媒として鉄道の接続が大きな価値をジニギに実現なってほしいところが大きい。■大陸・海洋進出の橋頭堡鉄道接続一度想像してみよう。釜山から出発した列車が平壌を経て、北京、モンゴル、モスクワ、オランダロッテルダムのライン河口までの人と物資を運ぶその姿を!「新世界」が別にありえない。韓半島縦断鉄道(TKR)運行は信頼と相互利益のサンジンオである。実現不可能な話では決してない。ソウル〜新義州京義線はすでに盧武鉉政府時代に完成された状態だ。長年放置によりさびの毒だろうが、平昌合意のように、南北が意気投合する再開が可能なルートである。覚えている。2015年早々 、朴槿恵政府が「ソウル〜新義州・羅津朝鮮半島縦断鉄道」を推進すると明らかにした事実を。たとえ宣言にとどまってしまったが、保守政権でさえ、韓半島縦断鉄道は、魅力的な統一基盤事業として認識された。南北鉄道連結は、金大中・盧武鉉政府の一貫した対北政策であった。当時、政府は、軍事境界線に切られた韓半島縦断鉄道をまずつないで、これシベリア横断鉄道(TSR)と中国大陸横断鉄道(TCR)と接続して、ヨーロッパでいく構想であった。ロシアと中国の理解が多少交錯部分があったが、大きな枠組みで周辺強大国も同調する雰囲気だった。何か突破口が必要な車に、平昌をてこにした南北の対話が再開された。南北間の懸案が速戦即決合意されていることを見て、南北が気になれば解決しないことがないという気がする。南北問題がうまく解決した・中、韓日の間にも、地域協力の側面愛書鉄道輸送の相関が必要であると思う。[完了]キム・ヒョンジョン産業通商資源部通商交渉本部長はムン・ジェイン大統領に「韓中海底トンネルの必要性を示唆したドア大統領も肯定的な認識を示したとする。海底トンネルはテスラでているハイパーループを活用する方案まで提示されたというものである。これを活用すれば、30分で行ったり来たりすることができるという説明だ。ハイパーループは、米国電気自動車会社テスラモーターズとスペースX創業者であるナイロンマスクが2013年提案カプセル型高速列車システムである。高速鉄道の費用の10%、綿の建設が可能なほど安くして積極的に考慮してほしい。■南北首脳会談で開く必要がある」課題」韓中海底トンネルは、北朝鮮を経なくても中国、ロシアなど大陸鉄道と接続されて国の発展のための画期的なプロジェクトという評価だ。100兆ウォン程度の莫大な工事費と長期にわたる工事期間などが障害物として作用しているが、中国東部沿岸地域を韓国の内需市場化するために必要である分析が力を得ている。韓日海底トンネルまたそのような延長線上にある。韓国が海洋勢力(米国と日本)と大陸勢力(中国とロシア)を接続する役割をしながら両勢力が交流・協力を通じて調和、繁栄すれば韓国も平和と繁栄を享受することができるだろう。ただし、韓・中・日3カ国の協力が両勢力の融合に発展するために必ず解決されなければするカギが北朝鮮問題である。短期的には北朝鮮とのコミュニケーションが必要であり、中・長期的には、北朝鮮を開いて統一を成し遂げなければならないだろう。韓中、韓日海底トンネルが建設されると、北東アジアの物流地形が変わる経済的な変化だけでなく、韓国、北朝鮮と中国、日本が一つに接続されている北東アジア共同体の建設の出発点になることがあります。米国アラスカ奴〜ロシアの場合エレンをつなぐベーリング海峡トンネルも検討中だ。海底トンネル102㎞、着丈が600㎞にユーラシア鉄道と北米大陸鉄道を接続する野心的な計画である。世界は7つの大陸が分離される前に「パンゲアの夢」に向かっている。その出発点を韓半島で見つけるならない。21世紀「韓民族の時代」を開くことができる端緒だ。だから、「2018南北首脳会談」にかける期待が大きくても重い。主筆<詳細を原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.04.12
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韓国ニュース(日刊トゥデイ)から。http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=263831次元を超えた韓日海底トンネルプロジェクト国際ハイウェイ、韓日海底トンネル経由で韓日和合国際交流と通商実装▲韓日海底トンネル構想図【日間今日泊区民記者]日本の佐賀県唐津の韓日海底トンネルが掘削されてから、今年で32周年を迎える。1981年11月10日、科学の統一に関する国際会議(ICUS)で文鮮明・韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁の提案で始まったこのプロジェクトは、当時画期的な発想で韓日間海底トンネルによる経済発展、物流費減少と社会の安定を要し、韓国と日本の道路を通した世界の道路を接続し、全世界を一つに接続しようというものである。このプロジェクトは、当時の歴史的恩讐関係の韓日関係を克服し、両国の「愛の架け橋」をすることができる平和・経済トンネルを構築し、韓日が結束発展すれば、アジア・ヨーロッパをはじめ、世界中の平和、豊かさ、幸せ、世界を作ることができるという文鮮明・韓鶴子総裁の発想で始まった。また、韓日、南と北を貫通する道路を構築する韓半島の平和統一、さらにアジアと東欧を接続する平和的なコミュニティに発展していくことができるという提案である。ドーバー海峡の英仏トンネルは英国とフランス両国首脳会談で合意され、4年ぶりに貫通された。英国とフランスの海底トンネルが生じた直後、欧州連合(EU)が誕生しており、EUの誕生に自由往来、ユーロ統合、貿易共同体が行われた。韓日トンネルが貫通されるとアジア共同体、さらに共通通貨も誕生することができる。韓日海底トンネルは、▲1982年4月に日本で「国際ハイウェイ建設事業団」発足▲1983年5月、日本北海道大学師事康夫名誉教授を中心「日韓トンネル研究会」の設立▲同年7月に日本、九州佐賀県唐津(唐津)とイキ(壹岐)、対馬陸上部と海域部調査開始▲1986年10月佐賀県進ジェイ秒名護屋で第1次調査のためのパイロットトンネル工事開始▲韓国「韓日海底トンネル研究会」の設立▲1988年10月に巨済島一帯の5つの地域の掘削調査▲唐津で韓日トンネル探査のための掘削工事進行▲現在の海の下547mまで掘削、地質調査進行中だ。技術的な問題は、大きな問題がないことが、両国の技術者の共通した意見であり、日本の海底トンネルの建設技術は、1964年青函海底トンネルの建設以来、世界最高水準であり、韓日海底トンネルは海底区間のみ150㎞に最も深く、水深この最大220mに及ぶことを考慮すると、これまでに開発された海底トンネル掘削工法がすべて動員される予定である。1990年5月、盧泰愚大統領が韓日海底トンネルの必要性を最初に言及した後、金大中(1999年9月)、盧武鉉(2003年2月)大統領も海底トンネルについて肯定的意思を表明した。李明博政権時代にも海底トンネルは検討することができるという立場だった。国政監査で海底トンネルの妥当性かどうかを問うハンナラ党ギムジョングォン議員の質問にジョンジョンギル前大統領室長は「韓日海底トンネルの予備妥当性調査をする用意があり、積極的に検討する」と答えたりした。日本政府は、2000年に森喜朗当時の日本の首相がアジア・欧州首脳会議(ASEM)に出席するため訪韓した桁で韓日海底トンネルの建設を公式提案したこともあり、2003年に日本の自民党は、韓日海底トンネルの建設を100年の間に成し遂げなければならする3大国家の課題として選定した。文鮮明・韓鶴子総裁は、2008年1月18日、国土海洋部に公益法人である「世界平和の道財団」を登録し、各界を糾合、韓日トンネルとベーリング海峡プロジェクトの実現のための推進体に「ベーリング海峡平和フォーラム」と「韓日トンネルフォーラム」を発足し、学術研究や広報など様々な活動を展開している。韓日海底トンネルは、南北関係の改善効果と中国横断鉄道(TCR)、シベリア横断鉄道(TSR)との連携を通じた北朝鮮の開放と協力など韓日間の道路交通網建設という次元を越えて南北統一と北東アジア時代の新しい秩序再編のビジョンを提示するという次元で注目を浴びている。現在韓鶴子総裁、文善進家庭連合世界会長、文ヨナ世界平和女性連合世界会長、徳野英治国際ハイウェイ財団会長、イギソン家庭連合韓国会長、チェユンギ統一グループ理事長など200人余りの韓日関係者らが活発に活動してまた、佐賀県唐津に総予算150億円で、現在547mまで掘削と対馬調査斜坑工事を一緒に進めている。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓ 日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団HPから。現場だより3月号を発行しました現場だより3月号を発行しました。 3月号では東京多摩の平和大使協議会一行が唐津の斜坑現場を視察があり、精密測量と几張(ちょうばり)打ち作業などの様子をまとめました。 東京多摩の平和大使協議会一行が現場視察
2018.04.05
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http://www.segye.com/newsView/20180207005160上記は携帯からのスクリーンショットを挙げたが、韓国のニュース検索02/08付ではほか多くのメディアがこれを取り上げていた(以下)。これからは、韓国の選挙では「日韓トンネル」建設の公約も多く聞かれてくるのではないだろうか。日本においてもそういった機運を起していきたいものである。一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.02.11
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毎日宗教新聞(2018.01.24)http://www.dailywrn.com/sub_read.html?uid=11563<続きを原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2018.01.26
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「韓日海底トンネルの建設、北東アジアの平和・繁栄のためのビジョン」▲韓国・世界日報紙面からhttp://www.segye.com/newsView/20171211003392<続きを原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2017.12.13
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2017-11-25、毎日宗教新聞から。ウォルシュ "ピースロッド、世界中の接続時、地球一家族になる」http://www.dailywrn.com/sub_read.html?uid=11279トーマス・ウォルシュ、世界の平和の道財団理事長に就任... ピースロッドの動きと3大重点事業<続きを原文で読む>一休さんのような機知(トンチ)ではありません。奇知=人とは異なる知恵すなわち神様の知恵世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2017.11.29
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会場にて。
2017.10.08
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2017-08-09、韓国ニュース。http://kgmaeil.net/detail.php?number=107454世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓にほんブログ村ランキング参加中。 応援クリックお願いします。 ↓↓
2017.08.10
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http://m.ccsimin.com/a.html?uid=106657韓国でもピースロード2017が始動し始めた。石川県のピースロードは8月1日~3日に駆け抜けた。歓迎式では日韓親善の関係者の方も挨拶に立たれたようだ(ママさん情報)。世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓にほんブログ村ランキング参加中。 応援クリックお願いします。 ↓↓
2017.08.05
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忠南新聞(2017-07-27)http://www.ccsimin.com/sub_read.html?uid=106451<続きを原文で読む>発行日2017-07-28第14面)ピースロードKOREA 2017」来月2日、京畿道議会で出発式韓半島の統一と世界の平和を念願し、全世界の人々が一緒に走る「ピースロード(Peace Road)KOREA 2017」が来月2日、京畿道議会1階の大講堂で出発式を有する。「ピースロード2017組織委員会」が主催し、(社)南北統一運動国民連合と平和大使協議会、UPF(天宙平和連合)が主催し、統一部、京畿道が主催する「ピースロード2017、京畿道統一大長征」は、全世界を一つの道接続することにより、世界の紛争と葛藤を解消し、人類をした家族で縛って地球村の平和の時代を開こうという意味を含んでいる。過去2013年の「韓日3千800㎞平和の自転車統一大長征」に出発したピースロッドは2014年14カ国、2015年には120カ国、2016年には125カ国が参加する世界的プロジェクトで拡大した。今年も去る2月2日113カ国450人の現職国会議員が参加した中、国会で世界出発式のに続いて、7月にヨーロッパを皮切りに、アジア、北米、南米、オセアニア、アフリカなどで125カ国、40万人が参加してている。韓国では8月2日都議会で出発式の後、同月14日に釜山から出発して、坡州臨津閣まで自転車国土縦走を展開する。また、21日には、ピース数の参加代表者500人余りが坡州臨津閣に集まって縦走完了式を持って、韓半島の統一を念願し、韓国の行事を終える予定だ。日本でも7月5日、北海道の宗谷岬を出発している。日本のピースロードオフィシャルサイトはこちらから。これまでも多くのニュースがUPされており、関心を持ってご覧いただきたい。八幡濱新聞に掲載されました世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓にほんブログ村ランキング参加中。 応援クリックお願いします。 ↓↓
2017.07.28
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韓国・BreakNews(2017-07-04)以下、google翻訳。韓日海底トンネルは、夢のプロジェクト「南北平和統一の鍵」北朝鮮の核とミサイル問題の解決は、将来のアジア諸国連合主導の方策ジョンホソンコラムニスト ㅣ 記事入力 2017/07/04 [17:11来る7月7日、ドイツで主要20カ国・地域(G20)会議を契機に、ムン・ジェイン大統領と安倍晋三(安倍晋三)日本の首相との初の首脳会談が行われたものであり、安倍首相は日本大使館の前の少女上の早期撤去を要求する慰安婦、日韓合意の着実な履行を促すことが分かった。ムン・ジェイン大統領は韓米首脳会談で知恵を発揮して、南北問題の主導権をガトゲトダとしたかのように阿部との会談でもG20丁寧がカムジャク驚く通大きい提供を行う必要がある。北朝鮮核とミサイル問題を含む独島、慰安婦、歴史歪曲問題をすべて含むた。首脳会談で「韓国 - 日本の海底トンネルをツルジャ」と提案する。将来の主役である私たち若い世代のために「韓国 - 日本の海底トンネルを掘っうと提案してみよう。私たち韓半島は海上勢力と大陸勢力が衝突する地域である。現在もアメリカ・日本の海上勢力と中国・ロシア大陸勢力が北朝鮮の核を理由に緊張を高めている。これらの力の衝突をなくすためには、コミュニケーションをしなければならない。 最近、中国が急速な経済成長に基づいて軍事力を強化し、米国の世界戦略とぶつかりながら、東アジア地域が不安定な情勢を見せている。フランスとドイツが和解の努力を通じて、戦争の歴史を清算して、ヨーロッパ共同体の建設の主役になったかのように、21世紀に韓国と日本が歴史和解と海底トンネルの建設を通じて緊密な協力体制を構築する場合、共生共栄の1つ。仕事新時代が開幕されるだろう。英国とフランスの間のドーバー海峡の幅は34kmである。フランスのナイフレス(Calais)で、英国のフォークストーン(Folkston)まで海底トンネルが建設された。1987年9月に着工し、1994年5月に完成し、160億ドルの予算を入れた。このトンネルは、毎日片道600本の列車が時速130kmで走っており、両国の経済はもちろん、欧州経済にも大きく寄与している。 韓国と北朝鮮はもちろん、4つの大国の共同繁栄のためには人的、物的資源の交流が拡大されるべきである。今、北朝鮮との関係をさらに改善し、統一への列車が走り続けることができるようしなければならない。大陸横断鉄道が活性化し、中国のTCR(Trans China Railways)とロシアのTSR(Trans Siberia Railways)の接続は、我々の経済に大きな役割をするものである。したがって、南北鉄道の運行は、輸送手段として鉄道の価値を国民に大きく認識させ、鉄道が効果的であると判断をするようにするものである。 これまで韓国は、南北鉄道が詰まって大陸に進出していないていたが、2007年5月17日、57年の間に失われたの南北鉄道が続いた。京義線と京元線が復元開通した。南北鉄道の開通で釜山からヨーロッパに行く新しい「鉄(鐵)のシルクロード」が誕生したわけだ。困難結実された5.17南北鉄道試験運行が1回限りのイベントで終わってはならない。南北鉄道の開通につながり、開城工業団地の通勤や物流輸送、金剛山列車の旅などに活用されるべきである。そして、北朝鮮の鉄道近代化を経て韓日海底トンネルと連携されて発展して行かなければならない。 私たち朝鮮半島が北東アジアの物流中心国家になるために、日本との海底トンネルの建設が不可欠である。また、日本はアジアの国でありながら、島国という考えに脱アジア政策を書いてきた。海底トンネルを開けて、英国が欧州大陸に接続されたように、日本をアジア大陸に接続させてなければならない。韓国と日本の海底トンネルの場合、釜山と対馬の間の距離が50km、対馬と日本本土まで121Kmので、私たちが担当する区間は、釜山と対馬の間の半分である25kmである。英・仏海底トンネルの建設コストは、1kmあたり3.2億ドルがかかるたという。 韓日海底トンネルと大陸鉄道連携プロジェクトは、南北朝鮮と米国、中国、ロシア、日本、EUが参加する国際的なコンソーシアムを構成して推進するだろう。南北鉄道連結で韓国と北朝鮮は、物流通関費用だけでも多くの利点を見る。韓国の技術と資本と北朝鮮の労働が結合すると、巨大なシナジー効果が発生するだろう。韓日海底トンネル計画自体だけでも南北の鉄道連結事業は活発になり、北朝鮮を改革開放の道に導くだろう。 韓日海底トンネルは、将来の若い世代のためのギフトである。北朝鮮を通過して間島、沿海州はもちろん満州原野、モンゴルとの接続されることにより、私たちの子孫の事故の地平が無限に大きくなることができる。鉄のシルクロードに乗って日本 - 釜山 - ソウル - 開城 - 平壌を撮っ中国、モスクワ、パリに進もう。 韓日海底トンネルの最初の構想は、世界平和統一家庭連合文鮮明総裁が1981年11月、ソウル第10回国際科学統一会議(ICUS)でノーベル賞受賞者をはじめとする各分野の学者720人が参加した中で「国際ハイウェイ・韓日トンネル構想」を明らかにしたことがあることから始まった。鉄道と自動車道路、電線・油類などの補助トンネルを一緒に建設するというのが基本的な構想である。 韓日海底トンネルは、その出発点として、釜山 - 対馬(対馬) - 壱岐島 - 九州を海底トンネルにつながる鉄道・道路を置く大規模な建設プロジェクトだ。1982年4月に日本で国際ハイウェイ建設事業団を発足し、1983年5月に北海道の大学の名誉教授である師事康夫氏を中心に「日韓トンネル研究会」を設立した。日本政府は、2000年に森喜朗首相がアジア・欧州首脳会議(ASEM)に出席するため訪韓した桁で韓日海底トンネルの建設を公式提案している。また、2003年に、日本の自民党は、韓日海底トンネルの建設を、100年の間に成し遂げなければならする3大国家の課題として選定した。 韓国でも韓日海底トンネルの大統領の関心が高かった。1990年5月、盧泰愚大統領が韓日海底トンネルの必要性を最初に言及した以来、金大中(1999年9月)、盧武鉉(2003年2月)、李明博大統領も海底トンネルについて肯定的意思を示した。2003年、盧武鉉政府と2008年、李明博政府の時、韓日海底トンネルと関連研究を行ったが、経済的な側面から否定的な結論が出て、具体的に推進されなかった。 しかし、日韓トンネルの経済性に対する否定的評価は、建設業とその他の産業での波及効果を考慮せずに、単純に海底トンネル自体の費用と便益だけ計算した結果との反論も出た。単に旅客と貨物量をもとに、時間とコストの節約に伴う費用便益分析をすると、経済性が低く表示され、雇用創出、建設景気刺激などの波及効果を考慮すると、十分な妥当性があるということである。 北朝鮮核とミサイルを解決し、国家間の葛藤を減らし、平和を達成するには、お互いに交流できる「道」が必要である。全世界が一つになるための「心の道」を掘削作業は、「最も近いながら遠い国」である韓国と日本を結ぶ海底トンネルから始めなければならない。 韓日海底トンネルを掘った先決されるべき両国国民の心理的な距離感は、大韓海峡の距離よりも遠くに見える。最近になって、独島問題、慰安婦問題の歴史歪曲など両国間の関係が悪化した韓日過去史による歴史的沈殿物もさらに厚くなったためだ。両国の国民の間の感情のゴールが障害である。今韓日両国が過去の沈殿物を打ち明けなければならない。韓日海底トンネルは、南北関係の改善効果が大きい。北朝鮮の開放と経済協力にも緊密に協議しなければならない。 南北対話と交流協力が活発になれば、4大大国の間でも、政治的協力が行われて、結果的に韓半島での安定はもちろん、アジアの平和と世界の平和につながるものである。韓日海底トンネルは、夢のプロジェクトであり、南北平和統一の鍵であり、アジア諸国連合の開始である。 ムン・ジェイン大統領の通大きな決断だけが残っている。ムン・ジェイン大統領はG20首脳会議では、世界の首脳がカムジャク驚くべき話で、北朝鮮の核とミサイル、韓国サード問題を解決し、北朝鮮と1国2体制で統一して、DMZ世界平和公園、CCZ世界平和都市建設で韓国 - 日本の海底トンネルですべての問題を解決すると電撃的に提案しましょう。私たち国民は、南北のノーベル平和賞受賞の運動を広げていこう。 *筆者/ジョンホソン。前慶北大教授、15代国会議員、憲政会政策諮問委員、韓国ノーベル財団理事長、コラムニスト。 世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2017.07.04
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2017-05-25、韓国ニュース検索からです。日韓トンネルの話題。https://search.naver.com/search.naver?ie=utf8&se=0&where=news&query=%ED%95%9C%EC%9D%BC%ED%95%B4%EC%A0%80%ED%84%B0%EB%84%90&sm=tab_pge&sort=1&photo=0&field=0&reporter_article=&pd=0&ds=&de=∼=0&docid=&nso=so:dd,p:all,a:all&start=1http://www.nocutnews.co.kr/news/4789630<続きを原文で読む>世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2017.05.26
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FFWJPU(韓国)>支部ニュース(2017-05-04)富川平和大使 - 統一準備国民委員、日本研修http://upf.or.kr/main/boardnews/boardcontent.html?&no=5703&code=MENU0105&page=1&listnum=15<続きを原文で読む>世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2017.05.04
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韓国UPF-HP(2017-04-18)から。http://upf.or.kr/main/boardnews/boardcontent.html?&no=5683&code=MENU0105&page=1&listnum=154月15日、釜山本部。バクソンヨル市会章日韓トンネル研究会と日本神奈川県トンネル関係者と40人が平和の高速道路の韓日トンネルの問題を議論しました。世界平和を願う奇知の外の凡人が徒然なるがままに書く日記です。↓↓ にほんブログ村ランキング参加中。応援クリックお願いします。↓↓
2017.04.18
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