June 1, 2009
カテゴリ： MONEY
■破産法申請の適用を申請するという方針を正式に確認した。申請後に米政府は301億ドルの融資を行い、新生GMの株式の60％を保有する
保証対象が米国で生産する部品に限定され、輸入品は除外されるためだ。当初はなかった対象除外規定が浮上したため、クライスラー向け部品を日本から輸出してきたトヨタ自動車系のアイシン精機はクライスラー向けの債権保証制度の適用申請を取り下げた。
・アイシンもＧＭ向けは現地生産しており債権保証は継続させるが、日系部品メーカーの中には輸出のケースも多い。今後、ＧＭの債権保証でも輸出が除外されれば債権未回収のリスクが一挙に拡大する可能性がある。
今年の１～１２月の米国市場は１０００万台割れまで落ち込むという見方が大半だ。完成車メーカーにとっては、ＧＭ破綻による「米国自動車市場の冷え込みの方が心配」（ホンダの福井威夫社長）
・トヨタは米カリフォルニア州にあるＧＭとの合弁生産会社「ＮＵＭＭＩ」で、小型車のカローラを生産。ＧＭは同社で生産している「ポンティアック」ブランドからは撤退するが、後継車種などは未定。トヨタは合弁を継続する意向だが、提携の先行きは不透明だ。
・スズキはＧＭがスズキ株を売却した昨秋以降も、カナダの合弁生産や技術開発で協力を続けてきた。スズキにとってＧＭとの技術協力はハイブリッドなど次世代自動車開発に欠かせないが、提携継続の保証はない。
アメリカ国民にとっては長期的には希望の光が見えてくるのかもしれませんが、
破産法により、回収不能の場合が生じるのであれば 日本に輸出の方が危険？
「聞いていない」だけでは？
「保証対象が米国で生産する部品に限定。輸入品は除外」とはすごい策です。
日本が冷え込むのは必至なのでしょう。
被害の割合が「円」で○％？「欧州」○％？他国○％？いかほどなのか 知るすべもなく
しばらく情報待ち＆演説待ちでしょうか・・・
演説は米ドルの暴落を止めるものなのでしょうが・・・
演説6/2 0：55～ オバマ演説
保証対象が米国で生産する部品に限定され、輸入品は除外されるためだ。当初はなかった対象除外規定が浮上したため、クライスラー向け部品を日本から輸出してきたトヨタ自動車系のアイシン精機はクライスラー向けの債権保証制度の適用申請を取り下げた。
・アイシンもＧＭ向けは現地生産しており債権保証は継続させるが、日系部品メーカーの中には輸出のケースも多い。今後、ＧＭの債権保証でも輸出が除外されれば債権未回収のリスクが一挙に拡大する可能性がある。
今年の１～１２月の米国市場は１０００万台割れまで落ち込むという見方が大半だ。完成車メーカーにとっては、ＧＭ破綻による「米国自動車市場の冷え込みの方が心配」（ホンダの福井威夫社長）
・トヨタは米カリフォルニア州にあるＧＭとの合弁生産会社「ＮＵＭＭＩ」で、小型車のカローラを生産。ＧＭは同社で生産している「ポンティアック」ブランドからは撤退するが、後継車種などは未定。トヨタは合弁を継続する意向だが、提携の先行きは不透明だ。
・スズキはＧＭがスズキ株を売却した昨秋以降も、カナダの合弁生産や技術開発で協力を続けてきた。スズキにとってＧＭとの技術協力はハイブリッドなど次世代自動車開発に欠かせないが、提携継続の保証はない。
アメリカ国民にとっては長期的には希望の光が見えてくるのかもしれませんが、
破産法により、回収不能の場合が生じるのであれば 日本に輸出の方が危険？
「聞いていない」だけでは？
「保証対象が米国で生産する部品に限定。輸入品は除外」とはすごい策です。
日本が冷え込むのは必至なのでしょう。
被害の割合が「円」で○％？「欧州」○％？他国○％？いかほどなのか 知るすべもなく
しばらく情報待ち＆演説待ちでしょうか・・・
演説は米ドルの暴落を止めるものなのでしょうが・・・
演説6/2 0：55～ オバマ演説
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最終更新日
June 1, 2009 12:53:41 PM
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