絵描き見習いの部屋

さてさて本日の青空工場は
タイヤを自力で交換と
たまに電気がつかなくなる(＠三＠）


患者はこれかね・・。
どれいっちょ分解ｗ

この間わずか４分です。
むき出しになったフロント部分ｗ

ま(´∞｀)前回電球そのものは交換しといたから
今回はソケットでしょう・・。
左が新品で右が故障品
差は
色が違う！
だけでなく
すっごく微妙にすりへって
電気回路が成り立たないためです。
ケチって
半田を盛り付けて
再始動を試みたこともありますが
時間の無駄になるので
交換を奨めます。
けどね～
いくら原料高だからって
以前８４０円が
１６００円って
凹むなｗ

お次はタイヤの交換～
スクーターはある意味
※モノコックともいえるので
ちょっと交換するのに
外すモノが多い事・・・。
手始めにマフラーを外します。

んでこの白いとこは
マフラーのガスケットってとこ
新品で５００円位したような・・・。
古くなって腐ってたので
思い切って交換しました。
っても
ぽん！てはめるだけ
車はすっごくだるい作業でも
バイクは案外楽だなｗ
ここだけ
でもガスケットから排気漏れしないと
※　２サイクルは
パワーがでるのか
出ないのか微妙ｗ

持前の工具と言えない工具
鉄パイプ～
非力なボクでも
お手軽にハイパワーに力がかかる！
お値段は～拾い物なんで
プライスレス！

少々省略
奥にある新品のタイヤ付ける前に
原始的なブレーキを削ってます。
ドラムブレーキといって
安物だけど長持ち
削ってるのは
鳴き止めと
当たる面を良くするため

ついでで必ずやる作業
ブレーキが効かなくて事故りました
と言わせない為でもある。

うん！写真まちがえてるけど
完成すっとダイタイ元通りに！
こうして日頃のメンテナンスも
たまにはいい息抜きでもある(´∞｀)

お次は再生品！
その威力はどんだけ～？です

※１　モノコック
たとえるならマッチの箱
ボディのほとんどが一体化されてるため
部分的に交換が無理だったりする構造
現代社会の車はほとんどコレ
だからぶつけると
要らん場所まで交換することもしばしば

※２　２サイクル
２ストとも呼ばれる旧型エンジン
排気ガスが超有害
長所は軽い速い安い修理が楽

短所は有害、古くて部品が出てこない
調整が難しい（排気マフラーのセッティング）、燃費が悪すぎ
ただし調整が完璧だと
同じ排気量の約２倍速い、じゃじゃ馬エンジン
でももう化石（新車製造は打ち切り）
最大の特徴として
原チャリで時速１００ｋｍオーバーを
簡単に作れる
低回転だとダレる
高回転だという事聞かない
とってもピーキーで
筆者は数台所有中