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2013年01月の記事
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Windows8 PRO。。。
Mac使いな私にはほとんど関係ないWindows8試しでCP版やRP版（失敗！）を古〜いPCに入れて遊んだけれど…あと1日で安価なアップグレード版の販売は終わり。5800円位していたのが最近4800円位に値下がりしてちょっと迷ったが、使わないであろうOSなので買うのをやめた。つもりだった…しかしさらに1000円引きなAmazon…なんとアップグレードパッケージ版が3980円ここでポチってしまった…負けたぁ仕方ないのでVMに入れて活用しようと思います。っていうかちょっと必要性がある時が訪れるような気が…
2013.01.30
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SAKURA D3机上セッティング。。。
画像を追加しました（1/29日）ツーリング化したので、セッティングは自分で見つけ出すしかありませんまずダンパー。何度もいろいろとピストンとオイルの組み合わせを変えながら試行錯誤〜とりあえずTRFダンパー用3穴ピストン(たぶんノーマル穴？もしかしたら1.4mm？)でフロント#1200、リヤ#450で決まりっキットはドリ車なので当然付属スプリングは使えません適当に手持ちスプリングを組み合わせて…フロント レイスピード(懐かしい！)レッド、リヤ テックグリーン(これも懐かしい！)で、いいフィーリング〜フロントサスアームのダンパー取付を外側から2番目に移動、リヤダンパーステーの取付を標準から2つ内側に移動しました。フロントリヤこれでシャーシ重心位置を押して前後共に同じように動いてくれました。あとは走らせて…ですねスタビライザーも取付できそうなので後々考えてみましょうかねぇこんな時間が楽しくてしょうがないです〜
2013.01.28
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SAKURA D3ほぼ完成。。。
金曜日に腰を痛めてあまり動けないので週末はMi4LPのメンテナンスを終らせ、その後はSAKURA D3の組み立てを進めました。駆動系を組んでいる際にあまりに面倒な構造になっていることがわかり、FFツーリングで楽しんでから4WD化する予定を変更しましたギヤデフを組んで…前後センタープーリーは13Tで駆動系を組み（スプリングピンでの組立が難かった）…駆動系が重い〜そこは納得できるまで組んではバラしを繰り返して、結局リヤテンショナーを外しなんとかまぁまぁかなっステアリングサーボも取付けを考えて、サーボステー１本＋両面テープでは支えきれずシューグーで補強で完成。ダンパーはピストンを2穴にさらに1mm穴2個を追加して柔らかめにしました。これはあとで再調整します。そんなことをしていたら…先日某オクで落札してしまったREVENTON PROアンプが届きました〜これで手持ちの13.5Tブラシレスモーターを組めます。これも配線がまた大変センサーケーブルは短過ぎてとどかない…調べてみてもタミヤの350mmが使えそうなだけ。一か八かミュルサンヌに買いに行こうかと思ったのですが腰痛で動きたくないので手持ちのセンサーケーブルをハンダで繋ぎましたそんなこんなで苦労しつつ楽しんでほぼ完成しましたあとはアンプの設定をモディファイに変更しなくちゃ
2013.01.27
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SAKURA D3のステアリング。。。
結局〜Mi4LPから拝借して取り付けました樹脂シャーシなので穴あけはピンバイス！皿加工も手でグリグリして加工完了でしたSAKURA ZEROのステアリングを使おうかと思ったのですが、手に入れるのが面倒だったこともあり高価なパーツ投入ですサーボ位置の変更も必要ですが、ベルトがジャマにはならない構造の為自由に設定できるのもこのクルマのいい点ですねCハブもSAKURA ZERO用を使えそうなので4度設定にできそうです。とりあえずはこのままシェークダウンし様子を見て変更する予定でいます。それから…ケツカキ仕様なこのクルマですがツーリングカーとする為には等速にする必要があります。ここはリヤに38Tギヤデフを使い、純正13Tプーリーと組み合わせればたぶん大丈夫でしょう？ホントは16Tプーリーくらいにしたいところですが、フロントベルトのちょうど良さそうなの（141T？）を見つけないといけないので…と、いろいろこれからやろうと思っています。が…Mi4LPのフルメンテとGT500のフルメンテを実行する為にしばらく放置しまーす
2013.01.21
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美里RCS定例レース1月。。。
今年の定例レース開幕戦でした〜風が強く寒い日でしたがたくさんの方が集まりました。今日のエントリーは「JMRCAツーリング」と「GT500」にしました。ツーリングクラスは9名のエントリー、GT500は7名のエントリー。朝の練習走行(Mi4LP)では今回もタミヤAタイヤです。寒い路面でもそこそこ喰ってくれるのでクルマの動きを見るにはいいのかな、とお気に入りです前回走行時とほぼ同じ状態のまままず走らせてみて…次にセレナさんからいただいたアドバイスに従いリヤダンパー取付位置をひと穴寝かせてみました。これがいい方向で２コーナーからストレートへの立ち上がりがとっても楽になりました前後のロールのバランスが変わったのでフロントのリバウンドを調整し、曲がり具合を好みになるようにしてみました。ここでソレックス24に変更して様子を見て納得〜予選1回目集中しきれずあちらこちらで飛んでしまったり引っかかったりで18周止まりお昼休みにまたフロントリバウンドを弄っては走り…弄っては走り…いい感じに予選2回目今度はクラッシュせずに走り切りましたが、フロントリバウンドを減らし過ぎてアンダー大会になってしまいタイムアップはしても順位は下がってしまい7番手…決勝前にフロントリバウンドを適当に増やしておきました。そして決勝。7番目からのスタートなので慌てることなく無難に1、2コーナーを抜け前車がガチャガチャしているスキを抜けて…クラッシュでリタイヤしたクルマがいたり、勝手にフェンスを越えていったクルマがいたりで気が付くと4番手に後車は離れているのでとりあえず3番手を追いかけるもラップスピードが違い過ぎて離れるばかりトップ車に抜かれ…この頃からバッテリーの電圧が落ち始めたのか？ストレートも伸びず立ち上がりのパワー感も無いって感じになってきたので4位キープな走りに変えました。ラストラップのタイミングで2、3位車にも抜かれ…4位でゴール〜前3車が21周回。私は20周回…4位とはいえまだまだですね。。。それでも7番手スタートで結果自力な4位だったので前回よりはリハビリになってきたのかなぁと思いますGT500は今回もメチャメチャぁぁぁぁ決勝はアライメント？シャーシ？とりあえずマトモに走らなくなったのでリタイヤしました次回は…タミチャレ？定例？です。
2013.01.20
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９年ぶり。。。
いつの間にやら９年も経過してました…スキーの話です。昨シーズンにも行こうか〜という話にはなったのですが結局行かず終いでも今シーズンは違います！で、ノルン水上のナイターに行ってきました昼間の仕事中にもライブ映像を見ながら、吹雪いていないことを確認し仕事終わり後高速でビューーーン途中赤城S.Aで夕飯を食べて6時半くらいに到着〜ちょっと風がありますねぇ早速着替えて…ドキドキしながら滑り始めました。さすがに1本目はぎこちなく滑ってきましたがそれでも身体は覚えているものですね。2本3本目になるとそれなりに滑れましたが、脚がキツイので休憩〜と、1時間くらい（3本）滑ると休憩〜なまったりリハビリで楽しんでましたこちらのコースはボーダーがいなくて気持ち良いゲレンデでした身体の限界になる前に約3時間滑って終了しましたっ本日やっぱり筋肉痛…
2013.01.19
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SAKURA D3に大きな問題が。。。
昨日はSAKURA D3に前後バルクを組んでプーリーを入れてみました。ら…あーーーららプーリーとステアリングが干渉しちゃってますあり得ないほどに干渉しているのでボールエンドの交換ではどうにもならないですかね…ふっと思いついたのがこれ！シューマッハMi4LPの余っているセンターステアリングです。これなら自由度が高いので問題無いかな〜他の方法もじっくり考えてみましょう本日の着弾〜SAKURA用のギヤデフです。タミヤ416や417用が流用できるのですが38Tプーリーが欲しかったので純正を購入しました。FFツーリング状態でもフロントに使おうかなぁ
2013.01.17
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香港からやっと着弾。。。
新年早々の香港からの発送で時間がかかりましたぁmCPX用に交換してみるFBL100サーボ。配線を入れ替えて取り付け穴を加工すれば使えるらしいです…こちらはNanoCPX用です。早速テールフィンを付けてみました。かっ、かっこいい〜これならキャノピー色を選びませんからねついでに買った200mAhバッテリーですが、ロングテール仕様だと重心位置がバッチリでしたパワーもありそうなので飛ばすのが楽しみだなぁ今年もマイクロヘリは適度に飛ばしていきますよ
2013.01.16
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SAKURA D3を組み始めました。。。
朝から雨で徐々に雪に変わって…寒いので外出はせずにSAKURA D3を組み始めました。ツーリングカーとして組むのでステアリング系の改造からこのクルマのステアリングセンターアームにはちゃんとボールエンドを取り付けられるようになっていたのでここを利用してタイロッドを取り付けます。ステアリングアームがドリフト用なので借り組みしてタイロッドの当る部分を確認し削除。ノーマルとりあえず削除したアームステアリングナックル側はボールエンドを下側に取り付け。これでタイロッドはほぼ水平になりますサスアームを取り付けして…ここも各部細かい調整をしました。SAKURA D3のサスアームの動きが悪いと言う人がいるようですが、こういうところの調整をしないからですよねぇドリ車だってちゃんと組まない（組めない）とダメでしょステアリング系をシャーシに借り組みして当る部分をチェックし削りました。樹脂が硬いのでルーターでサクサク削れました〜バルクもタイロッドに当る部分（赤囲み部）をサクサクっと削っておきました。リヤサスアームを取り付けて…とりあえずFFツーリングなのでリヤホイールシャフトはM05用にスペーサーを入れて取り付けました。今日はここまで〜このキットですがかな〜り樹脂が硬くてちゃんとした工具じゃないとビスを締め込めないかもしれません。私も某オクで買った安物で組んでいたら工具が壊れました普段使っているイーグルの工具ならまったく無問題でした安いキットですが高価な工具で組みましょう〜
2013.01.14
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SAKURA CS D3。。。
Mi4LPはサーキット用なのでちょっと遊びなクルマが欲しい…できればバスタブシャーシでいろいろな事ができそうで安いっ！てなキットを見つけていて気付きました3RacingのSAKURA CS D3ですフロントモーターでバスタブシャーシのドリ車〜しかもキット価格が1万円以下以前、購入しようかと思った時にはどこにも在庫が無くて諦めたのですが最近は在庫豊富？な模様〜洛○モデルがイチバン安価だったのですがOPTION No1サーボのケースも欲しかったので夢空間での購入です。ヤフーポイントも使ってまぁ安く抑えられたかな？昨日ポチって本日着弾！！さすがに国内通販は早いですねドリフトタイヤまで入ってましたよさて…ドリフトなんてやるつもりはまったくないのでフロントモーターツーリングに仕上げる予定です実は正月休み中にFFツーリングをやりたくなって（クレストでのRFコンセプトが良く走っていたのがキッカケ？）FF03を購入しようかと思っていました。しかし意外と高価で飽きちゃった時にもったいないなぁと思いやめておきましたでもこのSAKURA D3ならFFツーリングにもできるし、4WDツーリングにも、さらにFRツーリングにもなります。全幅、ホイールベースも一般的なツーリングサイズなのでボディにも困りません。スペアパーツが無い！！と、いうのがネットでも叫ばれてますがこれはファ○ターにたくさんあるようで助かりました〜メカは在り合せで済ませて遊んでみるつもりです。タイヤはもちろん「500円タイヤ」まずは念願のFFツーリングとして組んでみます。フロントソリッドでちゃんと走るのかは…？？？まぁギヤデフでも買ってみましょうかね4WD化した時にはリヤに使えるので無駄にはならないでしょうから。。。ステアリング周りはもちろん改造が必要ですが、この辺りはなんとかなる感触を掴んでいますゆっくりじっくり組んでいこうと思います〜
2013.01.13
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500円タイヤ。。。
先週のレースの際にくらさんが賞品としてたくさんのラジコン部品＆用品を持ってきてくれました。くらさん、ありがとうございましたレース後抽選で参加者の元へと…私はなぜか？タイヤをいろいろと貰いました〜そのうちのタミヤ500円タイヤ（通称）をその時にもらったクリアホイール＆以前もらったクリアホイールに接着しておきましたもう少し暖かくなれば遊びで使えるでしょうそんな遊びなクルマの事を考えていて…あるキットをポチってしまいましたぁ
2013.01.12
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ウエイト。。。
昨日あたりからいろいろ考えてみました…あっMi4LPのウエイトの載せ方です今までは購入時に載っていたアッパデッキ直下（バッテリー横）に45g。この状態で全備重量1340g。これでJMRCA規定ってところでしょうか。。。全備重量は変えずに…今までのところに30g、バッテリーの前側に10g、バッテリーの後ろ側（ポンダー下）に5gに変更してみました。3500mAhバッテリーなのでバッテリー側が軽いのをちょっとだけ補正してみました。ドリ車だとこのくらいの移動で動きが変わったのですがツーリングカーだとどうなのでしょう？？？この違いを感じ取れるかも疑問ですが…次回の走行で様子を見てみることにします
2013.01.09
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X4 FPV。。。
HUBSANから発売になるようですね〜
2013.01.09
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美里RCSタミチャレ。。。
2013年初レースです新年最初のレースという事でたくさんの人が集まりました〜今日はMi4LPの初走行〜のツーリングレース出場？？？ですGT500は人数も集まったのでレース決定まずはMi4LPのシェークダウン走行をしなければならないので…とりあえず昔使ったタミヤAを付けてトリム合わせなどなど。。。調整してから走り出すとこれがこれが机上セッティングが大当たりでまったく無問題で素直に走ってくれます確かにまだギヤ比3.96という遅い状態ですがこれは思っていた以上の出だしでしたそこから自分の腕の確認？をしつつギヤ比を徐々に3.6までもっていきまったく破綻なく走ってくれたのでツーリングクラスにもエントリーしました〜ここで予選開始。そのままタミヤAタイヤという無謀と思える状態のまま予選１回目へ。さすがにレースとなるとこのタイヤではキツくて、ギヤ比もまだまだ合ってません。18周？だったかな…で6番手（9台のエントリー）予選2回目はお昼ご飯を挟んでの午後からってことでギヤ比を3.5にしてタイヤはソレックス24に交換。さすが！！レース用タイヤはグリップが違う予選2回目組み合わせが変わりまったりムードな中Mi4LPは快走〜なんと20周5分18秒？くらいで走り総合4位〜決勝前に進角を最大にしてみました。ベストラップはとっても遅いのでなんとかアベレージを上げて走るしかありません。そして決勝自分でも驚きの4番手からのスタートです（記念に）スタート直後に前車がガチャガチャしているスキに3番手に。でもあっという間に4番手…しばらく自分なりに一生懸命走ってトップにラップされつつも4位をキープ。。。するとK林車が後ろから近づいたので無難なところでパスさせたらなんと同一周回だったらしく5位になっちゃいました…まさかK林さんが後ろにいたなんてそのまま何事も無くレースは終了〜復活レースは5位！！とかなり満足できる結果でした17.5Tで0タイミングノンブーストならレースが楽しめましたどこの走りが悪いのか、しっかり確認できたので次の定例レースまでに修正したいですねぇさてGT500ですが…まったく身が入らずM田息子にもまったくついていけず…しょうもないレースに終りましたでも決勝ではS木さんとちょっと遊べたから楽しかったですけどね次は20日の定例レースです。
2013.01.06
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タイヤ完成。。。
やっと購入してきました〜サクサクっと接着して完成です。久しぶりなタイヤ作りは楽しいですねこれで６日の美里RCSでのタミチャレで走れまーすエントリーするか？は当日の状態を見てですねぇあとはGT500のメンテナンスだなっ！
2013.01.03
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ロングテール。。。
今年の飛ばし始めは、nanoCPXです。しばらくヘリを飛ばしてないのでそぅっとって感じです風がちょっとあるのであまり上空には上げずに…難しいこともやらず。それでも楽しいnanoCPX久しぶりのnanoCPXは動きが機敏過ぎるのでDRを減らしてみたところ、いい感じになりました〜それでもイマイチ落ち着かないテール。試しにmCPXの純正テールを付けてみました。ロングテール化したnanoCPXはとても飛ばしやすくなり、ちょっと風があっても安定しています。これだなぁ3Dをグリグリやるには向かないのかもしれないけれどそんな飛行はできないので無問題〜
2013.01.02
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あけましておめでとうございます。。。
今年もよろしくお願いします。穏やかな日で、恒例の初詣もまったりと行く事ができました玉村八幡宮で有名になっている「白龍」です。３年前？くらいからお目見えしている気がするのですが今年はいろいろなメディアで取り上げられているようです。その玉村八幡宮で「夢みくじ」を引いてみました。今年は「大吉」いいことがたくさん訪れそうな気がします〜さらにたまげたのが…母が引いたのが「大大吉」この大大吉を引き当てた方には「御神酒」または「御神米」のどちらかを貰えるということでした。我が家は2013年はとってもいいことありそうです皆さんにとっても良い2013年になるといいと思います。。。
2013.01.01
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- 『眠らない大陸クロノス』について語…
- 三ペン神（完）
- (2026-04-27 04:29:39)
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