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2010.01.15
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カテゴリ: カテゴリ未分類
今回もシグねたです。


バッテリー充電が終わり、早速今までのキャブでエンジンスタート!

かかりました。35度ぐらいまで油温を上げてから、PWKの交換をしました。

5回位キックとセル兼用でかかりましたが、アイドリングは濃い状態効きません!!

とりあえずテストに出ました。CVKとは全然違う吹け上がり!!でも信号待ちでは

アクセルを吹かしていないと、止まってしまいます。レース車ではないのでこれでは・・・

テストを終えて昼ごはんを食べて、またエンジンスタート まったくかかりません!!

夕方買い物に行く予定でしたので、またCVKに戻して(2つのキャブワイヤーエンドが違う

ため、いちいちハンドルグリップを変えないとそれぞれのワイヤーが使えない!!ワイヤーは



い!!結局センタースタンドをかけて、セル&キックで始動。

一昨日までは、センターをかけなくてもセル&キックで始動してたのに・・・


前回、ピストンが棚落ちした時、やっぱり かかりが悪かったんです!!

キャブも変えたいけど、ピストンもいやな予感するので、明日シリンダーまで外してみるかな

?今日は画像ありません!!しょんぼり












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最終更新日  2010.01.16 03:47:55
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