2010年04月29日
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20年ほど通っているガソリンスタンドは先週からこの価格です。ハイオク153円。
カードで1円安くなっていますが75L給油すると1万円超えます…(汗)

リッター153円

乗り方も随分“燃費優先運転”になりましたね。
後続車等がいない時は、停止状態から発進5秒後の速度は20km/hが良い…という
燃費運転を実践したり(確か燃費は良くなります)、無駄なアクセル踏まない…、
トルクに乗せた走り等々、色々頑張ってやっていますよ(笑)

一時の私からは想像出来ないエコ運転者と化しております♪

あとは、愛車にファインチューニングを施し先代ボイジャーに匹敵する燃費を


「点火プラグ」に「プラグケーブル」、「ミッションオイル添加剤」に「エンジン
オイル」、「タイヤの空気を窒素に変える」とかとか・・・。
あれこれ考えるのも楽しい時間の過ごし方。



ミッションオイル添加剤は昨年3月にGS33用で購入してあったんだけど使う
前に廃車になちゃった。今のRTに使ってみようと思っていおるのだが…さぁ
どんなもんかな。もうすぐ1年点検があるんだけどディーラーにお願いする
のは、なんとなく駄目な様な気がしております…(笑)





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Last updated  2010年04月29日 22時59分52秒
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Re:ガソリン…リッター153円(汗)(04/29)  
まっちん さん
もう1年になりますか?

早いものですね~

最近のクライスラー車って
プラグ交換大変じゃなかったですか?
横置きのV6だから奥のプラグ交換を
嫌がられた様な気がします^^; (2010年04月30日 00時30分24秒)

Re[1]:ガソリン…リッター153円(汗)(04/29)  
POWER’S  さん
まっちんさん

どもどもー(=゚ω゚)ノ゛

>もう1年になりますか?

5月31日納車だったからね~。

>早いものですね~

この1年間、また数ヵ月はDラーに預けっぱなしだったので
1年経ったという実感は無いですよん。
…またか、みたいなw

>最近のクライスラー車って
>プラグ交換大変じゃなかったですか?
>横置きのV6だから奥のプラグ交換を
>嫌がられた様な気がします^^;

でもGSボイジャーに比べると随分楽だよ。
簡単に手が届くからね。
GSの時はプラグ交換で1万円とられるから(部品代別)
(2010年04月30日 08時58分22秒)

燃費は気になりますね  
PAN さん
ワタスのRG君は相変わらず
あまり燃費はよくありません

燃費向上系の商品は気になりますが
走行距離を考えるとこれらの商品にお金をかけるより
余計に燃料代を払った方が安いのかな?
ハイオクじゃなくレギュラーにしちゃう??

ピンクロー  じゃ無く
ブレーキローター交換後の燃費ってやはり
劇変ですか?

(2010年05月01日 11時04分51秒)

Re:燃費は気になりますね(04/29)  
POWER’S  さん
PANさん

どもどもー(=゚ω゚)ノ゛

>ワタスのRG君は相変わらず
>あまり燃費はよくありません

ううむ…。トルクがソコソコあるクルマですので
そんなに燃費が悪くなるような感じじゃないんですけどね>ボイ全般

ナンか、煮詰め切れない要因…燃調プログラム…などがあるんでしょうな。

>燃費向上系の商品は気になりますが
>走行距離を考えるとこれらの商品にお金をかけるより
>余計に燃料代を払った方が安いのかな?
>ハイオクじゃなくレギュラーにしちゃう??

ハイオクをレギュラーに変えるのは効果ありそうですね。
確かノッキングについても問題ない…とDラーでは言います。
アメ車でハイオクって実は少数派ですもん。

>ピンクロー  じゃ無く
>ブレーキローター交換後の燃費ってやはり
>劇変ですか?

いや、さほどでも…(爆)
高速道路での燃費は大きく下がりました。
一般道では冷間時(エンジンは暖まっています)は、クルマが
前に出ていく感じがありますが、足まわりが暖まるとなにか抵抗を感じるようになります。
気のせいなのか、ミッションがイマイチなのか…。
まずはエンジンオイルに添加剤ぶち込み(笑) 様子見ます~!
(2010年05月01日 14時03分25秒)

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