死亡した自動車バッテリーへの充電（続き）

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2012年02月05日

(4)

カテゴリ：その他の車

バッテリー破棄するにも近所じゃ金の掛かる処ばかりなのでなるべく再生(笑)
しようと夜は仕事場にて充電作業をする事が増えました。

まずボイジャーの純正バッテリー（ダイムラークライスラー社ブランド）の
再充電。メインテナンススリーですが新車購入から２年半経過しとるので市販の
バッテリー強化補充液をメガドンキで買ってきて規定量まで注入（減っていた）

WILLSON　ウイルソン　バッテリーの超補強液　1L
【ウィルソンのこの製品は背が低いので注入しやすいからコレばかり選ぶ】

１リットルあるからミラバンにもこの前死亡したタイタン用バッテリーにも注入

バッテリー液の比重計が割れてしまっているので充電後の比重がどのくらいか
判断出来ないので安心は出来ないけどテスターで計測したら12.6V程に回復。
この純正バッテリーの容量が良くわからないけど寸法的には「D27R」だから
緊急用にはなるかな…って(笑)

これ。前の写真の使い回しだけど補充液注入してからの再充電では左端の
バッテリー（80D26L）は12.6V程まで回復。
真ん中のバッテリー（80D26L）は最初から充電器が充電してくれません。
（右下のはボイジャー純正）

この写真真ん中のバッテリーの電圧をテスターで計測すると9.6Ｖある。
セルスターの説明書だと「バッテリー端子電圧が7.6V以下だと充電を行わない」

電圧云々じゃなくこのバッテリー自体の寿命って事かな？
一応時間が取れたらバッテリー比重計をまた買ってこよう。
以前のはガラス製の巨大なスポイトみたいのだったから、割れない（壊れ難い）
比重計ってあるのかな？（価格最優先だけど）

バッテリー比重計バッテリー充電量測定に欠かせないアイテム！
【前持っていたのはこんな奴。管がガラスなんで見事に粉砕された】

エーモン工業［B651］比重計 B651エーモン工業［B651］比重計 B651
【エーモンのは小さいながらもケース付で本体は硬質塩化ビニルか～】

前持っていた奴は握りポンプがゴムだったので劣化が酷かった
以上したんだよ） エーモンのはエストラマ製。寿命ってどうなんだろ…？
リトマス試験紙みたいに30枚一束で300円くらい…ってのがあれば良いのに♪

貧乏なんで考え方も狭く阿呆みたいになっております。嫌だねえ～～～(笑)

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Last updated 2012年02月05日 13時42分03秒
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■コメント

Re:死亡した自動車バッテリーへの充電（続き）(02/05)

97ロングさん

乗らないとダメになっちゃうんですよね～

マリンバッテリーのようなディープサイクルバッテリーの方がいいのかなぁ？　ちょっと高いですけどね。。。
(2012年02月05日 17時19分32秒)

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Re:死亡した自動車バッテリーへの充電（続き）(02/05)

Junmiya さん

こんばんは
バッテリーですよね。
車にゃあこれがなければ、エンジン回らんですからね。
自分のプレマシーは新車購入時ので頑張っていますが、さすがに金曜日の朝、氷点下だった事もありセルを回す力が弱かったので焦りました。
JAFのお世話になるかもなんて感じた次第です。

廃棄する事を考えると、リアル店舗で購入した方が処分してくれるのでありがたかっりしますね。 (2012年02月05日 17時57分24秒)

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Re[1]:死亡した自動車バッテリーへの充電（続き）(02/05)

POWER’S さん

97ロングさん

どもどもー(=ﾟωﾟ)ﾉ゛

＞乗らないとダメになっちゃうんですよね～

まったく面倒臭いです(笑)
使わない時用のキルスイッチを昔買った事がありますが
時計とかラジオの設定もぶっ飛ぶので嫌になりました。

＞マリンバッテリーのようなディープサイクルバッテリーの方がいいのかなぁ？　ちょっと高いですけどね。。。

うん。オプティマって選択肢はハナからありません（爆）
会社が厳しい時なので「安いけど新しいバッテリー」と
「マメに点検」のセットで乗り切ろうと思います！ (2012年02月05日 22時56分09秒)

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Re[1]:死亡した自動車バッテリーへの充電（続き）(02/05)

POWER’S さん

Junmiyaさん

どもどもー(=ﾟωﾟ)ﾉ゛
そうそう、破棄の事を考えると実店舗購入が得ですね。
バッテリー持ち込み処分だと3，000円～から費用掛かる。
今回は会社の休日（私は仕事）を利用して充電し、充電
出来たバッテリーは残し、駄目な奴は破棄する事にしました。

沢山あれば買い取り（キロ56円ぐらい）してくれる業者も
あるそうですが地元には無いしな～。残念。 (2012年02月05日 22時58分59秒)

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