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プレじぃ
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2019.08.24
カテゴリ： 製作記
・485系だんらん雷鳥
・583系シュプール&リゾート
～1996年
・485系白鳥
1997年3月～2001年3月3日
・583系きたぐに
・583系シュプール
1997年～
～1992年3月～1999年5月～
・221
1990年～2004年～
・485系パノラマ雷鳥
2003年6月～2010年3月
・223-1000
1999年4月～2004年～
・207-1000
1997年3月～2006年3月
485だんらん雷鳥
1985年3月～1989年3月
Tc121+M212+M'314+M114+M'218+Ts503+Ts69
+M84+M'84+Tc302
↓
32
Tc302+M209+M'311+M114+M'218+Ts69+M212+M'314+Tc121
28→31
Tc101+M191+M'293+M139+M'242+Ts506+Ts42*
+M190+M'292+Tc316
↓
31→42→A12
Tc101+M191+M'293+M139+M'242+Ts70
+M190+M'292+Tc316
Tc密連～89/06/30
31
Tc223+M81+M'81+M189+M'291+Ts36*
+M119+M'223+Tc120
↓
42
Tc223+M189+M'291+M81+M'81+Ts36*
+M119+M'223+Tc120
Tc密連～89/07/13
初期サロ
485系白鳥
～1996年3月はしだて等に捻出
1997年3月～2001年3月3日
白鳥運用開始
A04
Tc105+M191+M'293+MM'80+Ts46*(+M142+M'245)+M212+M'314+Tc121
A09
○Tc126+M99+M'203+MM'82+Ts71
+M211+M'313+Tc106
○原型スカート
～2003年9月ボンネット廃止
583系シュプール&リゾート
～1996年
94年シュプール8(583)+6(485)
95年シュプール7(583)+7(485)
96年シュプール7(583)+7(485)
583系きたぐに
1997年～
97年シュプール7(583)+7(485)
583系シュプール
117
1992年3月改正
6×3本を8×2と4×1へ
Tc'101+MM'103+MM'102+MM'101+Tc101
1995年4月20日改正
再び6×3に
1999年5月10日新快速運用離脱
221
1990年3月10日新快速115km/h運転開始
1991年3月16日新快速120km/h 運転開始
1999年10月～福知山線運用開始
2000年3月10日新快速運用離脱
2000年3月～阪和線運用開始
2004年～強化スカートへ交換
2008年3月～山陰本線運用開始
2013年～体質改善
485系パノラマ雷鳥
2003年6月1日～パノラマ雷鳥
2003年10月1日～すべてクロ編成
A09～Tc228+M'244M141+M'M76+T702+M'611M252+Tc2303
A08～Tc9-704*+M'314M212+M'M80+T701+M'M1003+Tc2302
↓
A10～Tc9-704+M'223M119+M'M81+T502*+M'M1003+Tc2301
A02～Tc801*+M'232M128+M'M72+T501+M'1029M505+Tc2002
A03～Tc701*+M'313M211+M'M82+T601+M'1025*M501+Tc2003
*753屋根
2009年10月～683系4000デビュー
2010年3月～683系増投入
2011年3月12日廃止
223-1000・2000
223系新快速
W4 1006 1015 1016 1009 1017 1018 1010 1006 川重 1995.08 三菱
223-2000(V27)1次車限定
V8 3006 2015 3021 2006 川重 1999.04 三菱
1999年3月～2000年2月
クハ222-2037+モハ222-3040(M)+サハ223-2082+クモハ 223-3037
2003年冬～強化スカート交換
207-1000
1997年3月～2006年3月
1997年3月8日東西線開業～4+3へ
2005年11月25日～2006年3月15日塗装変更
2007年3月18日207系、321系に統一
・583系シュプール&リゾート
～1996年
・485系白鳥
1997年3月～2001年3月3日
・583系きたぐに
・583系シュプール
1997年～
～1992年3月～1999年5月～
・221
1990年～2004年～
・485系パノラマ雷鳥
2003年6月～2010年3月
・223-1000
1999年4月～2004年～
・207-1000
1997年3月～2006年3月
485だんらん雷鳥
1985年3月～1989年3月
Tc121+M212+M'314+M114+M'218+Ts503+Ts69
+M84+M'84+Tc302
↓
32
Tc302+M209+M'311+M114+M'218+Ts69+M212+M'314+Tc121
28→31
Tc101+M191+M'293+M139+M'242+Ts506+Ts42*
+M190+M'292+Tc316
↓
31→42→A12
Tc101+M191+M'293+M139+M'242+Ts70
+M190+M'292+Tc316
Tc密連～89/06/30
31
Tc223+M81+M'81+M189+M'291+Ts36*
+M119+M'223+Tc120
↓
42
Tc223+M189+M'291+M81+M'81+Ts36*
+M119+M'223+Tc120
Tc密連～89/07/13
初期サロ
485系白鳥
～1996年3月はしだて等に捻出
1997年3月～2001年3月3日
白鳥運用開始
A04
Tc105+M191+M'293+MM'80+Ts46*(+M142+M'245)+M212+M'314+Tc121
A09
○Tc126+M99+M'203+MM'82+Ts71
+M211+M'313+Tc106
○原型スカート
～2003年9月ボンネット廃止
583系シュプール&リゾート
～1996年
94年シュプール8(583)+6(485)
95年シュプール7(583)+7(485)
96年シュプール7(583)+7(485)
583系きたぐに
1997年～
97年シュプール7(583)+7(485)
583系シュプール
117
1992年3月改正
6×3本を8×2と4×1へ
Tc'101+MM'103+MM'102+MM'101+Tc101
1995年4月20日改正
再び6×3に
1999年5月10日新快速運用離脱
221
1990年3月10日新快速115km/h運転開始
1991年3月16日新快速120km/h 運転開始
1999年10月～福知山線運用開始
2000年3月10日新快速運用離脱
2000年3月～阪和線運用開始
2004年～強化スカートへ交換
2008年3月～山陰本線運用開始
2013年～体質改善
485系パノラマ雷鳥
2003年6月1日～パノラマ雷鳥
2003年10月1日～すべてクロ編成
A09～Tc228+M'244M141+M'M76+T702+M'611M252+Tc2303
A08～Tc9-704*+M'314M212+M'M80+T701+M'M1003+Tc2302
↓
A10～Tc9-704+M'223M119+M'M81+T502*+M'M1003+Tc2301
A02～Tc801*+M'232M128+M'M72+T501+M'1029M505+Tc2002
A03～Tc701*+M'313M211+M'M82+T601+M'1025*M501+Tc2003
*753屋根
2009年10月～683系4000デビュー
2010年3月～683系増投入
2011年3月12日廃止
223-1000・2000
223系新快速
W4 1006 1015 1016 1009 1017 1018 1010 1006 川重 1995.08 三菱
223-2000(V27)1次車限定
V8 3006 2015 3021 2006 川重 1999.04 三菱
1999年3月～2000年2月
クハ222-2037+モハ222-3040(M)+サハ223-2082+クモハ 223-3037
2003年冬～強化スカート交換
207-1000
1997年3月～2006年3月
1997年3月8日東西線開業～4+3へ
2005年11月25日～2006年3月15日塗装変更
2007年3月18日207系、321系に統一
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最終更新日
2021.07.14 15:21:25
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