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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2019.08.29
カテゴリ： 特急型
185系は、153系電車の置き換えのため1981年1月から新製され、3月26日より153系の付属編成を置き換える形で運用が開始されました。
117系を基本とし、特急運用でも使用できるよう、居住性の向上のためデッキを設けられました。
車体塗装もクリーム10号をベースに、「伊豆の木々の緑」をイメージした緑14号の帯を右下がり60度の角度で、左側から1,600mm、800mm、400mmの帯を３本配した。
1982年から1983年にかけて、田町電車区の全編成に対して循環式汚物処理装置が設置されました。
2011年には、特急「踊り子」30周年記念として、A8編成が、斜めストライプ塗装に変更されました。
その後は作業工程短縮と経費節減のため、ストライプ色化が進みました。
A1
アコモ改造～2001年3月26日
ストライプ～2015年4月出場
廃車～2022年10月13日NN
A2
アコモ改造～2001年5月25日
スカート大型化～2010年7月
廃車～2015年7月22/27日NN
A3
アコモ改造～2001年12月18日
スカート大型化～2010年3月
ストライプ～2015年11月出場
廃車～2021年3月24日NN
アコモ改造～1999年7月15日
スカート大型化～2010年7月
廃車～2016年10月3日NN
A5
アコモ改造～2000年5月16日
ストライプ～2014年10月29日出場
廃車～2022年5月25日NN
A6
PS24～1990年度
アコモ改造～1999年12月6日
スカート大型化～2010年6月
ストライプ～2014年09月25日出場
廃車～2021年6月18日NN
A7
アコモ改造～2000年10月26日
スカート大型化～2010年7月
ストライプ～2014年12月09日出場
廃車～2022年6月3日NN
A8
アコモ改造～2002年3月28日
スカート大型化～2010年7月
ストライプ～2011年7月14日出場
廃車～2021年7月14日NN
A6編成は1989年度に中央東線の狭小トンネルに対応したPS24形集電装置へ交換されました。
117系を基本とし、特急運用でも使用できるよう、居住性の向上のためデッキを設けられました。
車体塗装もクリーム10号をベースに、「伊豆の木々の緑」をイメージした緑14号の帯を右下がり60度の角度で、左側から1,600mm、800mm、400mmの帯を３本配した。
1982年から1983年にかけて、田町電車区の全編成に対して循環式汚物処理装置が設置されました。
2011年には、特急「踊り子」30周年記念として、A8編成が、斜めストライプ塗装に変更されました。
その後は作業工程短縮と経費節減のため、ストライプ色化が進みました。
A1
アコモ改造～2001年3月26日
ストライプ～2015年4月出場
廃車～2022年10月13日NN
A2
アコモ改造～2001年5月25日
スカート大型化～2010年7月
廃車～2015年7月22/27日NN
A3
アコモ改造～2001年12月18日
スカート大型化～2010年3月
ストライプ～2015年11月出場
廃車～2021年3月24日NN
アコモ改造～1999年7月15日
スカート大型化～2010年7月
廃車～2016年10月3日NN
A5
アコモ改造～2000年5月16日
ストライプ～2014年10月29日出場
廃車～2022年5月25日NN
A6
PS24～1990年度
アコモ改造～1999年12月6日
スカート大型化～2010年6月
ストライプ～2014年09月25日出場
廃車～2021年6月18日NN
A7
アコモ改造～2000年10月26日
スカート大型化～2010年7月
ストライプ～2014年12月09日出場
廃車～2022年6月3日NN
A8
アコモ改造～2002年3月28日
スカート大型化～2010年7月
ストライプ～2011年7月14日出場
廃車～2021年7月14日NN
A6編成は1989年度に中央東線の狭小トンネルに対応したPS24形集電装置へ交換されました。
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最終更新日
2022.10.14 13:27:09
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