めいてい君のブログ

前夜の６時にグダンスクからノルウェーのオスロに向けて出発。

今日は終日の航海。

午後から快晴ながらも強風が吹く。

但し船は揺れず。

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少し脱線する。

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＜多島海について＞

土地が沈降、海水が侵入したリアス式海岸が更に沈降、小高い

山の頂だけが海面に浮き出、たくさんの島が現れる海域が

多島海である。

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先日、The　世界遺産　「リバウンドする北欧の大地ハイコースト」

を録画した。

かつて、ボスニア湾は厚い氷河に覆われ、その重みで海中に

沈んでいた地表が、氷河が溶け、その重みから解放され、再び

現れ、次々とリバウンドして洗濯板のような陸地が現れる様を映

し出していた。

このように氷河の重みで沈降し、地球温暖化でリバウンドした

り、地表自体の沈み込みで沈降したりして多島海は形成される。

（地球が生きている現実の証拠であり、別の極端な次元であるが、

プレート同士の衝突で、ヒマラヤ・エベレストは８千メートルも盛り上

がったが、それが地球の生き様である）。

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日本は、 多島海で構成される五大国家 の一つという。

多島海国家 の五大国とは インドネシア （島の数18,110）、

日本 （島の数6,852）、 フィリッピン （島の数7,109）、次いで、

ニュージーランド、イギリス である。

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島嶼部性 （海岸線距離/陸地面積）の観点からは7千を越える島

から成る フィリッピン が1位で、6千以上の島から成る 日本 が

2位である。

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主な多島海 では、エーゲ海、バルト海、カリブ海などがある。

バルト海 について述べると、 ヨーロッパ大陸 本土と スカンジ

ナビア半島 、および出口付近で ユトランド半島 に囲まれている。

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海域北部 の奥深くまで、 スウェーデンとフィンランドに面して

ボスニア湾 （ Gulf　of　Bothnia 、で国名の Bosna i

Hercegovina とは関係ない）、

東部にはフィンランドとロシア、エストニアに面してフィン

ランド湾　； エストニアとラトビアに面してリガ湾、

南部にはリトアニアとポーランドに面して グダニスク（グダンスク）

湾 などの湾がある。

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外海 とは カテガット海峡を経てスカゲラック海峡で 北海 と結

ばれている。

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細かく見ると 、バルト海は北東方面で、スカンジナヴィア半島の

根元付近で、 白海・バルト海運河 が造られて、大きな船こそ通過

できないが、北の 外海の白海、さらにはバレンツ海 につながっ

ており、 西南方面 では、ドイツのキールからキール 運河 が西南に

延びて外海の 北海 と結ばれているなど、小航路ではあるが、

運河による近回り航路も貫通して、整備 されている。

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また、デンマークは、首都が島にあって、多くの島を抱えているが、

国土に、大陸のユトランド半島を含んでいるので、多島海国家

ではありえない。

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グダンスクからオスロまでの航海は、 バルト海の出口に向かう

航海 であり、スカンジナビア半島と、ユトランド半島が、弁の格好

をしているような間隙を縫って進む、際どいような、 海峡航路 である。

途中に、昔、 クロンボー城 のように 海峡通過税 を徴収した城も

あり、風光明媚である。

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丸一日のクルージングで退屈なので、 バルト海 について記してみた。