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今日はナンバー変更に行って来ました、富士山です。あっ、自分の車じゃないですよ( ̄▽ ̄;)アハハ… 今や初日の混雑はどこへやらって感じですよ・・・・(¬_¬)
Nov 12, 2008
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最近の大型トラックには速度抑制装置なるものが取付けられています。車速が90km/hに至った場合には、運転者がアクセル操作を行っても加速できなくなるという機能で、取付けある車両には後面に速度抑制装置付とかかれたステッカーが貼ってある。今日東名を走っていて思ったのだが、ステッカーの付いているトラックでも平気で100キロ以上のスピードで走行している車両(何らかの方法で装置を解除していると思われる)があれば、追い越し車線を90キロで走行している為に渋滞を引き起こしている車両もある。どっちも危険だと思う、疑問の多い規制だなと感じた。
Mar 6, 2005
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最近地元のニュースでご当地ナンバーの事がよく取り上げられています。要はナンバープレートの管轄地区を示す地区表示をより身近な地区表示にしようというもの。静岡県東部地区では伊豆ナンバー、富士山ナンバーを作ろうとする動きがあります。となると、沼津ナンバーは無くなるのかい?富士山ナンバーについては、山梨県側からも要望があるようだが、山梨側は保有台数が基準数以下らしいので静岡側が獲得の可能性大。山梨側は両県一致団結して実現したいらしいが、県境をまたいでの同じ地区表示のナンバーは管理面からみても難しいだろうな。確かに住んでる人間にとって富士山は自慢できる物だけれど、富士山ナンバーは・・・・(微妙)
Mar 1, 2005
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こう寒いとバイクに乗る気にもならないので昨日は、R139を静岡から山梨方面に向けて車でお出かけ。前日から降雪があった様なので、それなりに準備して出発。静岡県内のR139は除雪してあるせいか積雪もなくノーマルタイヤでも走行可能な状態。県境付近より富士山方面に向け脇道にそれるといきなりかなりの積雪。昔、ガリバー王国なる物があった付近まで行ってみたがまさに辺り一面雪景色。道路はそれなりに除雪してあるが、除雪してない所は膝位まで積雪あり。再びR139に戻り富士吉田方面に進む。R139も積雪が多くなってきましたよ。本栖湖の手前で渋滞発生、ふと前方を見ると2台前くらいでバイク(アメリカン)が転倒している。急いで駆け寄るが、ライダー自らバイクを起こし怪我もなさそう。『大丈夫です』との事だったのでその場を立ち去るが、この積雪の中をなぜ故にバイクで着たのだろうか?出発しようとすると、今度は前車のドライバーがこちらに向かってくる。『どうしたのだろうか?』と思ったら『ノーマルタイヤなんで動けなくなりました、先に行ってください』との事。おいおいである、かなり前から道路の電光掲示板にも『この先チェーン必要』と出ていたのに・・・。その先反対車線では、フルトレーラーが動けなくなっており道を塞いでいる、こいつが渋滞の原因だ!そのまま先に進むが、道路脇の除雪した雪がすごい量、この辺りでここまで降るのは珍しいのではないかな?ふと西湖の湖畔に日帰り温泉があるのを思い出し行くことにする。湖畔に向けてR139から外れると、道幅も広くなく大型の除雪機が入れないのか除雪はしてあるものの道にもかなりの積雪、除雪の仕方もいいかげん。危険を感じながらも温泉施設まで着くが、「積雪の為休業」との事、あいたたた・・。だいぶ日も落ちてきたので仕方なく帰路につくことに。本栖湖付近では相変わらずトレーラーが動けないまま、運転手さん今夜はここで過ごすのかい?今日の富士山
Jan 17, 2005
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今月1日から施工された自動車リサイクル法で、4日までにリサイクル促進センターに支払われた(預託された)リサイクル料金が約2億7000万円だそうだ。(1日あたり約8000万)車検時に必要になるのは来月からだし(わざわざ今月払う人は少ないだろうし)、今年になってから車を解体したという人も少ないと考えるとこの預託金の大半は新規登録車からの物と考えられる。来月からはこれに加えて、車検を受ける車両からの預託金が加算されると1日でも膨大な額(8000万でも既に膨大な額ですが・・・)の預託金がリサイクル促進センターに支払われる事となる。今現在回収されている預託金が実際に使用されるのは数年後、これだけの大金を使わないては無いよね。リサイクル促進センターの方達はこのお金何に投資するのかね?続く
Jan 15, 2005
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