ＲＣカーとルアーフィッシング

プロフィール

もらむ

フォローする

バックナンバー

2026.05
2026.04
2026.03

2026.02
2026.01

フリーページ

漫画

(1)

コメント新着

悪女6814 @ Re:フルサイズのキーボード(08/08) おはようございます☆彡立秋も過ぎたのに…

三島@ Re:最終戦終了困らせてしまって、すみません。色々お世…

もらむ @ Re:こんにちは(12/10) 申し訳ありませんが、僕にはどこが変更さ…

三島@ こんにちはＦ１の年間ポイントが、理由もなく変更さ…

ZEN橋本@ Re[2]:小さな変化(06/09) もらむさんこちらこそ、宜しく御願い致し…

お気に入りブログ

ラジコンバッカ　WI… cupracer222さん
気楽に行こう。 昊葵さん
Beauty　Source　キ… ayakawa777さん
矢追純一のUFO-Ｘフ… ヤオイジュンイチさん
. ぶぶぶぶたぶぶさん

< 新しい記事

新着記事一覧(全2160件)

過去の記事 >

2005.01.09

今日は、久しぶりにRC(ラジコン)カーレースの練習をしてきました。

先日、タミヤTA04に搭載したKO VFS-2が、どんなものかテストしてみようと思って出かけました。
ノートパソコンを持っていって、ドライブ周波数を変えるとどうなるのかを試してみました。
今日のTA04は、来月の地元サーキットでのレースのラリークラスに出場するためのマシンです。
ボディはプジョー306マキシWRC 、タイヤはミディアムナローレーシングラジアルタイヤです。
モーターは自由となっているのでアトラスα13Tを搭載しました。

今まで使っていたスピードコントローラ(以下ESC)とそれほど変わらないフィーリングでした。
若干、ESCが新しいためかパワフルに感じました。
スロットルを開けるとテールがスライドするといった感じです。
この設定でのベストラップは 12秒65 でした。
次にお薦め設定のドライブ周波数をそのままVFS-2に書き込みました。
この設定は、スロットルの開け始めとフルオープン手前の周波数が高く設定されています。
走行してみると先ほどとは違いタイヤの空転が少なくなりました。
スロットルの開け始めの周波数が高いため、駆動がかかる瞬間の空転がなくなったようです。
そのためコントロールが楽になりました。
先の設定と比べるとパワフルな感じはなくなりましたが、グリップ走行となるためタイムは良くなりました。
12秒31 でした。
ドライブ周波数をスロットル開度によって変更するメリットがあったようです。
また、モーターの発熱が少なくなったようです。
これも、無駄な電流をモーターに流さなくなったためかなと思っています。
このESCをうまく使えば燃費は良くなるし、モーターのコンディションも長く保てるようです。

まだ、テスト不足なので、この結果を鵜呑みにしてはいけないと思いますが、良さそうな感じです。
これからも、設定をいろいろと変えて遊んでみようと思います。
では、また (^^/