ＲＣカーとルアーフィッシング

プロフィール

もらむ

フォローする

バックナンバー

2026.05
2026.04
2026.03

2026.02
2026.01

フリーページ

漫画

(1)

コメント新着

悪女6814 @ Re:フルサイズのキーボード(08/08) おはようございます☆彡立秋も過ぎたのに…

三島@ Re:最終戦終了困らせてしまって、すみません。色々お世…

もらむ @ Re:こんにちは(12/10) 申し訳ありませんが、僕にはどこが変更さ…

三島@ こんにちはＦ１の年間ポイントが、理由もなく変更さ…

ZEN橋本@ Re[2]:小さな変化(06/09) もらむさんこちらこそ、宜しく御願い致し…

お気に入りブログ

ラジコンバッカ　WI… cupracer222さん
気楽に行こう。 昊葵さん
Beauty　Source　キ… ayakawa777さん
矢追純一のUFO-Ｘフ… ヤオイジュンイチさん
. ぶぶぶぶたぶぶさん

< 新しい記事

新着記事一覧(全2160件)

過去の記事 >

2007.03.14

タミヤのサイトを見て、新しいドリフト用のRC(ラジコン)カーキットが発売されているのを知りました。
内容を見たんですけど「専用シャーシ」となっていますが、標準のTT-01シャーシにオプションパーツを装備して、タイヤだけ専用のものを付けたキットといった感じです。
オイルダンパーとスプリングは、低重心化のために選ばれたものになっています。
ドリフトに限らず、通常のロードレースにおいても低重心化は重要です。
そういう部分で、このキットはドリフト走行をしたい人だけでなく、レースにチャレンジしてみたい人にもオススメできます。

タミヤニスモ COPPERMIX シルビア（TT-01Dシャーシ）ドリフトスペック【送料無料】

ただ気になる点が2箇所ぐらいあります。
ひとつは、プロペラシャフトです。
ドリフト走行では、高速で走ることがないので問題ないと思うんですけど、この部分は高速走行になると「ぶれる」ことがあります。
アルミ製のシャフトがオプションとして発売されているので、これに交換するといいと思います。

アルミプロペラシャフト TT-01

そして、もう1点はフロントのアッパーサスアームです。
このキットにはキャンバー角が変更できるようなアッパーアームが付けられています。
これは、標準のキットに使われている固定長のアッパーアームに交換した方がいいと思います。

TT－01　B部品(サスアーム)

こちらも比較的速度の遅いドリフト走行では問題ないと思われるのですが、レースで高速でフェンスに当たった時などに破損の危険が大きくなります。
通常のRCカーには「Cハブ」といわれる部品が使われるのですが、このTT-01シャーシには、どういうわけか使われていません。
そのため、この部分が強度的に弱いという特徴があります。
強度のある固定長のサスアームであった方が、このシャーシにはいいと思うんです。
キャンバー角が調整できた方が、セッティングの幅が出来ていいんですが、ここの部分は強度を優先するべきだと思います。
奇跡的に、固定長のサスアームでも「いい具合」のセットになってます。(^^)

あっ！それと、レースに出るには、レギュレーションの範囲で、タイヤをグリップの高いものに交換してください。
昨シーズン、TT-01シャーシをレースに使ってきた僕なので、ちょっと紹介してみました。

では、また

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう