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赤組☆へべれけ観戦記

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2015年10月24日

東京遠征_真岡鐵道ＳＬの旅

カテゴリ：観戦記（ファジアーノ）

　ＪＲ水戸線の背中合わせに、ひっそりと真岡鐵道乗り場。

　手作り感あふれるＳＬの看板に、胸が高鳴る。

　しかしながら、下館発１０：３５のＳＬもおか号には、全く間に合わない。

　旅客専門の鉄道会社なのに、なぜ、ディーゼル機関車がいるんだろう？展示用？？

　ホームをウロウロしているうちに、西瓜色した微妙なデザインの１両編成のディーゼル列車が入線。
　この列車で、終点の茂木駅に向かうことにする。

【真岡鐵道】　★下館　１３：０１　→　１４：０６　茂木

　ディーゼル列車は、のんびりの緑の中を走る。
　久下田駅からは、栃木県に入る。
　計３つの私鉄を乗り継いだことになるけれど、車窓から見える銀行も、千葉銀行から、常陽銀行、足利銀行へと変わっていく。（笑）

　益子焼きで有名な益子駅。今回は、途中下車して観光や買い物をする時間はない。
　線路が１本はがされた跡というのは、セツナイものだ。

　少しずつ、森は深くなり、終着駅の茂木駅に近づく。

　茂木駅構内で、待機しているＳＬを発見！！

　茂木駅に到着。
　わずか２０分後に、ＳＬもおか号が発車するため、食事をする時間もない。

【真岡鐵道】　★茂木　１４：２６　→　１５：５６　下館

　蒸気機関車の向きを変える転車台がある。

　列車は、ゆっくりと前方に進み、その後、バックで茂木駅ホームに入線。

　まだ、現役で動いているのが信じられない。小さな機関車が、客車を３両も引っ張る力があるのには驚きだ。
　記念撮影は、家族連れで大人気。

　レトロな３両の客車にも、胸がときめく。
　たぶん、私は人生初のＳＬ乗車じゃないかと思う。　

　外からデジカメで撮影するのは、わくわくするけれど、客車の中に入ってしまえば、その興奮も冷めてしまう。
　列車は汽笛をならしながら、ゆっくりと走り出し、窓を全開にしておくと、すすけた匂いとシュッポシュッポという心地よい音色が耳に入ってくる。

　記念グッズや土産物のワゴンでの車内販売がある。
　土産の菓子を買うと、販売員のおばさんが、「お孫さんには、おもちゃはいかかですか」と。いや、まだ、そういう歳じゃないと思うんだけど・・・。

　沿線からカメラのレンズを向ける人も多く、また、笑顔で手を振ってくれる人も多かった。
　採算性という問題もあるけれど、鉄道は、みんなが幸せになれる不思議な力をもっているように思う。

　ＳＬを背景に記念撮影する団体さん。

　途中、真岡駅からは、親子でＳＬ旅行を楽しむ団体さんで、満員に。

　キハ２０が展示してあった。
　でも、水島臨海鉄道のキハ２０は、まだ、現役だぜ！

　下館駅に到着。

　ここで、ディーゼル機関車の謎がわかった。
　下館駅には機関車の転車台がないので、ＳＬ機関車は後ろ向きのまま、帰って行かなければならなくなる。ということで、反対側にディーゼル機関車をつないで、引っ張って帰るようだ。

　最後尾の後ろ向きのＳＬも、見どころかも。

【関東鉄道】　★下館　１６：０４　→　１７：０５　水海道

　下館駅から、再び、関東鉄道に乗車。

　鬼怒川堤防決壊等の被害による徐行区間を時速４０ｋｍでのんびりと走る。

　田園地帯の向こうに、日が沈む。

　水海道駅で取手行き列車に乗り換え。
　フリーきっぷなので、守谷でつくばエクスプレス乗り換えはせず、終点の取手まで向かう。取手駅に近づくにつれて、車内は都市近郊線の雰囲気となる。

【関東鉄道】　★水海道　１７：１３　→　１７：４４　取手

　取手駅から15両編成の電車に乗車。

【常磐線快速】　★取手　１７：５８　→　１８：４０　日暮里
【山手線】　★日暮里　１８：４２　→　１８：５５　赤羽

　ということで、ホテルに無事到着。
　駆け足で駆けめぐった乗り鉄の旅は、観光はおろか、食事さえまともに出来ない、駆け足の旅となってしまった。