2019年09月17日
カテゴリ： つぶやき
電車ならともかく、バスに３０分以上揺られて、さらに岡山駅から２０分歩くのは、結構、ハードルが高い。
特に帰路は疲れているし、夜も遅くなるから、バス会社の営業所や車庫がある西大寺、玉野、興除、桑野、岡南飛行場方面へ、Ｃスタから臨時便があったら、ずいぶんと違うと思う。あとは、帰りのバスの時刻を大型ビジョンに表示するとか。
ただ、総合グラウンド自体が、シャトルバスを運行できるような、レイアウトになっていないかな。
岡山市の路面電車の延伸案の一つに岡大方面も含まれていたけど、ハードルはかなり高いと思う。
もっと実現可能性は低いけど、南方駅の開設。山陽本線と津山線に挟まれたタイムズの駐車場あたり。
吉備線はLＲＴ化されても、運行はＪＲ西日本が受け持つから、吉備線からの電車がそのまま、津山線の線路を走り、済生会病院前、総合グラウンド入口、こどもの森、法界院、半田山、理大前と電停があれば、サッカー観戦以外にもすごく便利になると思う。
このためには、津山線の一部電化、低床型のホームの整備が必要となるけれど、ＪＲ烏山線の架線のない区間でのモーターによる走行する蓄電池駆動電車の導入も考えられる。
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