赤組☆へべれけ観戦記

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2019年11月17日

不運続きの旅－石垣島１日目－

カテゴリ：空の旅

たそがれたおっさん朝は早い。五時半起き。

　南海電車の新今宮駅から急行で関西空港へ。
　関空から、パスポートを持たない私が行ける一番遠い場所へ向かうことにする。
　鉄分０％のとくに目的のない、ぼんやりとした二泊三日の観光旅行。

　関西空港からＡＮＡで石垣島へ。

　機内で、国土交通省の「航空旅客動態調査票」が配られる。

　２時間半で石垣空港に到着。小雨模様で蒸し暑い。ヒートテックの下着を着替え。

　空港内でのんびりと八重山そばを食べていたら、「琉球エアコミューターのやまぐち行の便は、機材繰りの都合がつかず、欠航」とのアナウンス。
　最初は「やまぐちいき」と聞こえたけど、ここからそんな便があるはずはない。何度も聞いていると、まさかの「よなぐにいき」だった。

　小学校の社会科で習った日本最西端は与那国島。そこから夕陽をる予定だったのだけと。いずれにしても、天気予報は雨模様ではあったけれど。
　浮かれ気分が吹っ飛び、頭の中が真っ白。
　先週のアウェイ鹿児島行きが、車のトラブルによる途中での旅行取り止めに続き、二週連続の悲運に見舞われる。
　毎週、ホテルにキャンセルの電話をいれているような・・・。
　与那国島のホテルもレンタカー店も慣れた様子で、キャンセル料は不要とのこと。

　与那国島行きだけでなく、宮古行きも欠航となり、ＪＡＬのカウンターは長蛇の列。

　ターミナルビル内で使用できる1，０００円分の喫茶・お食事券をいただく。
　与那国島へは、ＪＡＬグループの琉球エアコミュータのボンバルディア（５０人乗り）が１日３便で、今日はあと夕方の便しかないが、当然満席。キャンセル待ちの11番目なんて、事実上、不可能であり、どこかのＪ２クラブのプレーオフ進出の可能性のようだ。
　フェリーでは、石垣島から与那国島まで4時間30分で行けるが、運航は週二日のみ(火・金)。
　カウンターで怒ってみてもどうにもならない。どうあがいても、与那国島へは行けないわけだ。
　与那国島の診療所に戻る看護士？さんも困った模様。私なんかより、もっと切実な用事がある人も多いだろう。
　カウンターの女性スタッフが申し訳なさそうな表情で対応してくれるけど、大変な仕事だな。個々人の個人的な事情を聴かされてもどうにもならないだろうから。

　航空会社の責に負うべき欠航なので、ＪＡＬが今夜の石垣島でのホテルを手配してくれて、空港からホテルまでのタクシー代、夕食代は負担してくれるとのこと。悪天候による欠航だと何もしてくれないから、まだましかな。

　随分前に、初めて石垣に行った時も、ＪＴＡがストライキやっていて、岡山空港→那覇空港→石垣空港の予定が、伊丹空港→那覇空港→石垣空港になり、ストライキが長期化したため、帰りの石垣からの那覇便も欠航になって、早朝から小さな子供を連れて、ＡＮＡのキャンセル待ちで並んで、なんとか当日中はＡＮＡで那覇空港までは辿り着いたが、もう本州に飛ぶ便はなく、ホテルに宿泊して、翌日伊丹空港にもどったことを思い出した。
　私にとって、石垣島は鬼門なのかもしれない。
　日本で一番最後に沈む夕日を見るのは、次の機会にリベンジだ。

　ホテルのチェックインの時間もあるので、石垣空港に４時間くらい滞在して、八重山そばと石垣牛のステーキ丼を食べたので、そこで石垣観光が終わってしまった感がある。

　タクシーで市街地のホテルグランビュー石垣まで移動。

　広々としツインルームのシングル利用で、もともとは、与那国島では、海の家に毛の生えたようなホテルだったので、なんだか焼け太りしとような気がする。

　明日の予定の練り直しだ。
　日本の最南端は沖ノ鳥島(東京都)だけど、民間人が行ける島では、石垣島から南に１時間の波照間(はてるま)島。
　明日、風と波の状況がよければ、高速艇で石垣島から日帰り観光したいが、欠航率５０％で非常に予定が立てづらい航路で、帰れなくなったら困るので、明日の朝、慎重に判断しないといけない。
　特に、最近の旅行では、厄払いしないといけないくらい不運続きなので。