赤組☆へべれけ観戦記

赤組☆へべれけ観戦記

2026年04月12日
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_昨日は、さっさと岡山に戻りたかったのだけど、家族と「離れ にのうみ」に宿泊。


 亀岡駅を通り抜け、15分ほどで宿に到着。


 駅前のイオンはサッカー開催日は、30分毎500円と高めの設定としているが、2,000円以上お買い上げで、1日最大料金が1,000円ということで、サッカー観戦者の利用を排除していないようで、ファジユニの人も何グループもイオンの中に入っていった。








 古民家を改造した宿で、室内はオシャレな雰囲気になっている。


 敗戦のダメージが大きく、すぐにベッドに。


 帰りは男一人旅。
 亀岡からの帰路は、JR嵯峨野線、保津川下り、トロッコ列車、国道423号をバスと徒歩で箕面萱野駅までの4択がある。


 事前にしっかり調査していなかったので、随分と迷ったが、結局は嵯峨野線の列車。


 京都行きの4両編成の快速は超満員だったが、300円課金してのうれしート。
 乗車寸前でも、スマホで購入できる。






 うれしートの客は、私ひとりだけ。優雅にノンアルコールビールを飲んでいるのが申し訳ないような気がする。
 車掌は駅ごとに乗車口で、外国人観光客に「paid seat」と説明するのが大変だ。

 嵯峨野線から京都駅で、新快速への乗継時間9分はきつかった。

 ○京都駅で、他のホームとは離れた位置に頭端式ホームがあり、ホームは狭く、混雑していて、早歩きできない。






 せっかく京都から新快速列車に座れたのに、大阪駅で下車し、寄り道して京橋から尼崎までJR東西線の乗り潰し。東西線は両端を除けば全線地下区間。


 これで、JR西日本の未乗車区間は、山陰本線と美祢線だけとなった。
 美祢線は2023年の水害により不通になったままで、代行バスに乗ったことはあるが、このまま廃線となることが決まった。
 私が、JR西日本全線乗車の達成日は、美祢線が廃線になって、対象路線から外れてしまうときになる。 




 尼崎駅からは、新快速姫路行。




 西明石からは新幹線。
 なんと、新幹線改札内には、売店だけではなく、トイレさえない。


 下り方面の列車は、1時間に1本の岡山行きの各駅停車のひかりしかない。
 なお、早朝に東京行き、深夜に姫路行ののぞみが、それぞれ1本ずつ設定されている。


 岡山までの特急料金は新大阪、新神戸、西明石からは、いずれも同じなので、西明石からの新幹線というコスパが一番悪い選択をしてしまた。
 姫路までそのまま新快速で行けばよかった。




 悔しいので、西明石駅で。ひっぱりだこ飯を購入。穴子、明石焼も入っている。
 ちなみに、1,480円とけっこういいお値段だ。


 岡山駅のディスプレイは京都戦のままだったが、気持ちは次のガンバ大阪戦にキリカエ。
 みなさまお疲れさまでした。
 百年構想リーグユニを着るのは、プレーオフも含めてあと10試合。次こそ西川くんの勇姿を見たい。

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Last updated  2026年04月21日 22時47分01秒
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