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2005.04.25

よい仕事はズレ勤からじゃby一徹

(2)

テーマ：ニュース(96636)

カテゴリ：走り続ける日々

ＪＲ福知山線の事故は本当に突然の災難で

もちろん、まだ救出されない人たちは早く救出されてほしいし
そして今病院に入ってる人たちだって予断をゆるさない。
幸運にも軽い怪我で済んだ方々も
電車に対してある種の恐怖感が残ってしまうことは否めないだろう。

いや、本当に突然の災難だ。

とはいうものの
さて、突然だったのだろうか。

先月だっただろうか
東武線の手動踏み切りで不幸な事故があった。
係員が普段から独自の判断で踏み切りをあけており
うっかり通過電車を見逃して開けてしまったために起きた事故だ。

規定どおり開けていれば起きなかった事故と考えれば
人災といえなくはないが
係員は開かずの踏み切りの横にいて
時にはまっている歩行者から罵声をあびていたに違いない。

「俺だって開けたいけど規定で決まってるんだ。」

しかし一度開けてしまうと「あ、大丈夫なんだ」「よかった喜んでもらえて」
という気持ちから、規定外で開けることが日常化してしまったのだろう。

そしてそれはニーズに合った事だったのだ。
とはいうものの規定に反するということは危険との裏返し。
人間は集中力の切れる生き物である。
どんなに慣れた係員でも１万回に１回はミスをしてしまうだろう。
ミスは必然なことなのだ。

それを取り戻そうと運転手は急ぎに急いだ。
そして事故は起こった。
急いだ原因は明確。
遅れてとお客さんに迷惑をかけちゃいけないというサービス精神からだ。
まぁ、この運転手の場合、４０ｍ乗り越しを８ｍと詐称してるぐらいだから
自分の保身のためというのも多分にあっただろう。
もしかしたら今度ミスしたら運転手から左遷されるような状況だったのかもしれない。
しかし、それを運転手にそれを強いているのは会社である。
そして会社にそれを求めているのは乗客なのだ。

今回の遅れはたかだか１分半ぐらいとのこと。
それを必死で取り戻さなくてはいけない状況を作り上げてるのは
贅沢になれてしまった乗客の方だと思うのだ。

人の命を預かる、とはいっても
結局人の作ったものを人が動かしているのである。
１万回、１０万回、１００万回に一回はミスをするのだ。
人間は器械じゃないからどうしても心が入ったりするのだ。
多かれ少なかれ小さなミスや規定違反をしているであろう多くの運転手、係員が
今回「よかった自分じゃなくて」と思っているはずだ。

しょうがないよ。
１分や２分遅れることだってあるさ。

「５分や１０分遅れたっていいから安全第一でお願いしますよ。」

こういう気持ちを乗客一人一人が持っていれば
どちらの事故も起きなかったような気がする。

いつも乗る電車が５分遅れてて会社に間に合わないときは確かにあると思うが
家を出るのが遅れて間に合わないかと思いきや電車が５分遅れてて乗れてラッキーってことだってあるのだ。
世の中持ちつ持たれつなのだ。

ゆっくりいこうよゆっくり。

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