2005.06.15
カテゴリ： カテゴリ未分類
雨。
先々週に、千葉県の房総半島へ行った。久しぶりに林道を走りたくなったのだ。
フェリーで金谷港へ行き、そこからあまり離れていない2つの林道「高岩林道」「高山林道」を攻めることにした。いつもは、誰かにくっついて行くのだが、今回は思い付きで突然決めたので地図を見ながら自分でコースを探した。
目標の交差点から1km過ぎたあたりで右折･･･地図の上ではそうなっているのだが、いざ現場に着くと地図の縮尺の問題ですべての道が表示おらず、実際は地図以上に右折する道が何本もあって、どこで曲がればいいのかまったくわからない。
えいっ、ここだ！と決めてズンズン入っていくと、田んぼがのどかに広がるタイムトリップしてしまったかのような農村風景が開けた。一か八かで、さらに曲がりくねったあぜ道を奥へと入ると、小さな集落が現れた。地名を確認できる標識もなく、ポンプ場の看板に書かれている名前を手がかりにもう一度地図を眺めると、いつの間にかまったく違う方向へ走っていたことに気づいた。
このままでは袋小路から出られなくなると思い、いったん引き返し、少し遠回りだがもっとわかりやすい方向から入ってみることにした。
ところが、そちらからも道沿いに目指すべき「高岩林道」の標識が出ているはずもなく、集落の位置や地図に載っている道の形などから「これかな」、とあたりをつけて入ってみるのだが行き止まりになっていたりしてなかなか見つからない。そんなことを何度か繰り返してかれこれ1時間ほど経過、「登山道」と標識の出た道に入ってみた。途中まで行って、「これも違う」という予感がして引き返したが、もう一度本当に違うとわかるまで入っていくことにした。
地図にはその林道の途中に「素掘りのトンネルあり」と書かれていた。
そして、しばらく走るとトンネルが現れた･･･のだが「この先崩落のため通行止め」。そしてトンネルの脇に林道の名前の書かれた標識があり、ここが正しい道だったことが判明したのである。林道を走っているとこの手のゲートにはしょっちゅう引っかかる。せっかくだが潔く引き返した。
千葉の林道は非常にわかりにくい。途中で分岐している道がどこへ続いているのか表示されていないのである。林道名だけが表示された看板の裏に、誰かがマジックで書いていることもあるのだが、地図には載っていない地名だったりしてやっぱりわからない。
しかし、山の中でいったん方向を間違えると非常に危険だし、ガソリンがない状態だとなおのことである。
突きあたりを右か左か。手がかりもなくさっぱりわからない。変な汗が出てきた。
また一か八かで道を選びながら、ガソリンの量を考えて高速ギアでゆっくり進む。
しかし、この一か八かが結果として奇跡的に全部正解で、結局高山林道を走りきることができたのである。
後になって妙に納得したのだが、この林道の分岐は「下山するかしないか」という類のもので、一歩間違えても大したことではなかったような気がしている。まあ、すべて後になればの話だが。ガソリンもリザーブに入らずに金谷港まで到着できたのだが、やっぱり精神衛生上よろしくなかった。予想以上に時間がかかったことも焦りのひとつの原因になっていた。
出発時間は早めに、燃料はしっかりと。
当たり前のことなのだが、一方で悪条件の元でなんとか乗り切ることにもある種の達成感はあるのだ、なんて。
先々週に、千葉県の房総半島へ行った。久しぶりに林道を走りたくなったのだ。
フェリーで金谷港へ行き、そこからあまり離れていない2つの林道「高岩林道」「高山林道」を攻めることにした。いつもは、誰かにくっついて行くのだが、今回は思い付きで突然決めたので地図を見ながら自分でコースを探した。
目標の交差点から1km過ぎたあたりで右折･･･地図の上ではそうなっているのだが、いざ現場に着くと地図の縮尺の問題ですべての道が表示おらず、実際は地図以上に右折する道が何本もあって、どこで曲がればいいのかまったくわからない。
えいっ、ここだ！と決めてズンズン入っていくと、田んぼがのどかに広がるタイムトリップしてしまったかのような農村風景が開けた。一か八かで、さらに曲がりくねったあぜ道を奥へと入ると、小さな集落が現れた。地名を確認できる標識もなく、ポンプ場の看板に書かれている名前を手がかりにもう一度地図を眺めると、いつの間にかまったく違う方向へ走っていたことに気づいた。
このままでは袋小路から出られなくなると思い、いったん引き返し、少し遠回りだがもっとわかりやすい方向から入ってみることにした。
ところが、そちらからも道沿いに目指すべき「高岩林道」の標識が出ているはずもなく、集落の位置や地図に載っている道の形などから「これかな」、とあたりをつけて入ってみるのだが行き止まりになっていたりしてなかなか見つからない。そんなことを何度か繰り返してかれこれ1時間ほど経過、「登山道」と標識の出た道に入ってみた。途中まで行って、「これも違う」という予感がして引き返したが、もう一度本当に違うとわかるまで入っていくことにした。
地図にはその林道の途中に「素掘りのトンネルあり」と書かれていた。
そして、しばらく走るとトンネルが現れた･･･のだが「この先崩落のため通行止め」。そしてトンネルの脇に林道の名前の書かれた標識があり、ここが正しい道だったことが判明したのである。林道を走っているとこの手のゲートにはしょっちゅう引っかかる。せっかくだが潔く引き返した。
千葉の林道は非常にわかりにくい。途中で分岐している道がどこへ続いているのか表示されていないのである。林道名だけが表示された看板の裏に、誰かがマジックで書いていることもあるのだが、地図には載っていない地名だったりしてやっぱりわからない。
しかし、山の中でいったん方向を間違えると非常に危険だし、ガソリンがない状態だとなおのことである。
突きあたりを右か左か。手がかりもなくさっぱりわからない。変な汗が出てきた。
また一か八かで道を選びながら、ガソリンの量を考えて高速ギアでゆっくり進む。
しかし、この一か八かが結果として奇跡的に全部正解で、結局高山林道を走りきることができたのである。
後になって妙に納得したのだが、この林道の分岐は「下山するかしないか」という類のもので、一歩間違えても大したことではなかったような気がしている。まあ、すべて後になればの話だが。ガソリンもリザーブに入らずに金谷港まで到着できたのだが、やっぱり精神衛生上よろしくなかった。予想以上に時間がかかったことも焦りのひとつの原因になっていた。
出発時間は早めに、燃料はしっかりと。
当たり前のことなのだが、一方で悪条件の元でなんとか乗り切ることにもある種の達成感はあるのだ、なんて。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
Calendar
Comments
© Rakuten Group, Inc.
