知的漫遊紀行

私 スポーツクラブ は、もうできてからが １０年 くらいになるが、最近、 人が急激に減ってきたね 。

Ａ氏 ：何かトラブルがあったのかね。

私 ：歩いて １５分 くらいのところに、同じ規模の 新しいスポーツクラブ ができたからだよ。

Ａ氏 ：競争だね。
　　新しいほうに メリット があるのだろうね。

私 ：今のところ、戦略なのか 会費が２割くらい安い 。
ロッカー などきれいらしい。
駅 からもすぐだ。
プールの殺菌 も強い塩素でないので、皮膚にやさしいらしい。
　俺の今、行っているクラブのプールは 塩素が強いので、皮膚の弱い人は赤くなるね 。

Ａ氏 ：そうなると会員はその新しいほうに流れるね。
　競争は厳しいね。
　君はどうするの？

私 ：俺は ヨガ が主なので、問題は インストラクターの質 だね。
　今は、 ７５分ヨガ だが、新しいほうは ４５分ヨガ らしい。
　しかし、回数が多いらしいね。

Ａ氏 ：そうなると ヨガのインストラクター は 売れっ子 ではないの？

私 ：そうでもないらしいね。
　　今、俺がいるクラブの インストラクター は、 ヨガ専門の研修所 みたいなところから派遣されてくるのだが、これが結構、費用が高いらしい。
　　だから、ほうぼうでスポーツクラブが新しくできても、 経営側ではクラブ所属のスタッフに勉強させて、それでこなす傾向 にあるようだね。

Ａ氏 ：そうなると コストは下がるが質が低下 するのではないの？

私 ：それはあり得るね。
　あるいは、 インストラクターが職員 となるかだね。
賃金がダウン するかもしれないがね。
　　今のところ、空いてきたので、ゆっくり運動できるので、移るかは様子見だね。
　　しかし、 経営者は大変 だね。
　　儲けに走って インチキなこと をしないといいがね。
食品の賞味期限のゴマカシ や、 耐火建材の偽装 のようにね。

Ａ氏 ：スポーツクラブが増えるということは、それだけ需要が増加するということかね。
　健康ブームで運動の重要性が宣伝されているからね。
　今の人は、運動不足になりやすいからね。

私： でも、スポーツクラブにきている人を見るとかなり「 おばさん層 」が多いみたいだね。
　それらのスポーツクラブ人口が増えるだろか、ちょっと、行く先、不透明だね。

Ａ氏 ： 昨日の君のブログ でニューヨークのタクシーの話をとりあげていたが、昨日の朝刊の経済欄では、 日本のタクシー業界 をとりあげ「 値下げ　国に挑む 」という記事があったね。
福岡県の遠賀タクシー という 保有台数約４０台 の会社で、 ０５年 に思い切って 運賃を半額にすることを申請 したが、 却下 されたという。

私 ：国は、 タクシー会社の経営を維持するように配慮してつぶれる恐れがないように運賃規制 をするからね。
　　本来、 競争 とは、 つぶれるタクシー会社が出ても仕方がない ということなんだがね。
　　だから、結局、 値上げになって消費者のプラス にならない。

Ａ氏 ：そこで 遠賀タクシー では 昨年６月 奇策に出て、時間と距離の併用運賃を勝手に始めた。
４０キロ走ると９００円安くなるという 。
流し営業から電話予約中心 に切り替えたようだね。
　　最終的に 黒字経営になり運転手の給与も上がった という。
　　しかし、 運輸局 は認可申請を求め、これを突っぱねたら、 運転停止の処分 が出たという。

私 ： 遠賀タクシーの木原社長 は「 台数規制は大幅緩和 されたが、 運賃規制はまだ強い。
運賃が安くならないと利用者は増えない。
　今は台数ばかり増え、少ないパイを奪い合っている。
　　運転手の労働環境が悪くなるのは当然で、 それを値上げでカバーするのは業界の都合で本末転倒 だ」
　という。
規制緩和が中途半端な失政 だね。