知的漫遊紀行

A氏 意見広告 」ということで、評論家の 櫻井よしこ 氏の顔写真つきで広告が出ていたね。
  見出しは「 選ぶべき道は脱原発ではありません 」だ。
公益財団法人国家基本問題研究所 の 理事長 としての意見広告だね。

私 ：俺も見たが 副理事長 が 田久保忠衛 氏で後、 役員 の名前が３０名くらい載っていたね。
  広告には、 桜井 氏の意見が載っていたが、今度の東日本大震災で、震源に近い 東北電力女川原発 が生き残ったことから、 日本の原発技術は優秀 だったということを力説している。
福島第１原発 はズサンな「 管理 」による 人災 だから、「 管理 」と「 技術 」を分けて考えるべきだとしているね。

A氏 ：原発の 安全性 をもっと技術的に改善して、これを活用することが重要で「 選ぶべき道は脱原発ではない 」としているね。

私 ：「 管理 」と「 技術 」を分けるという考えにちょっと疑念を持つね。
　　同じ人間のやることだからね。
　　自動車だって、安全「 技術 」は進んでいる。
　　けれど、運転者や道路の「 管理 」が不十分なのか、毎年、 事故死 が絶えない。
　　それは「 技術 」の問題なのか「 管理 」の問題なのかね。

A氏 ： 運転ベタな運転手 でも 無事故運運転 ができる自動車を作るのは「 管理 」の問題なのか「 技術 」の問題なのかね。
　　君のブログの「 大津波と原発 」にあるが、 内田樹 氏は、今回の原発事故以前から、ずっと 原発反対 だったというね。
理由 は、原子力を人間がコントロールできるかという 人間側の能力の問題 で、 人間の愚鈍 さに 内田 氏はきわめて悲観的だからという。
人間は自分の愚鈍さを勘定に入れる習慣 がない。
　　天才は 新しいテクノロジー を開発するが、その 知的レベル を 集団的・継続的に維持 できるかどうかだね。
　　それは「 管理 」の問題ではないのかね。

私 ：今朝の朝日新聞の オピニオン欄 の下に 沼上幹 氏の「 組織の読み筋 」として、アップル社のカリスマの スティーブ・ジョブ 氏の死後の同社がどうなるか、論じているが、ジョブ氏の「 技術 」的カリスマ性が継続できるかは「 管理 」の問題かね。

私 ： 養老孟司 氏は、今度の原発事故で 優秀な大学生 は卒業後、原発に行かないので、今後が問題だとしているね。
　　それに「 技術に絶対安全はない 」という教訓はどうなったのかね。
　　　自動車も技術的に安全になったとしても、絶対でないから事故はあるだろう。
　　　しかし、事故死は限られている。
　　　問題は、原発の場合は、 万一の事故による影響度 は桁違いに大きいということだね。
　　　それは チェルノブイリ原発事故 で経験済みなはずだがね。
ドイツ は、それで 脱原発 に走ったが、時が経つと熱が冷め、 原発容認 となり、そして フクシマ でまた 脱原発 になった。
　　たしかに 内田 氏がいうように 人間の愚鈍 さというのはどうしようもないね。

　　それに「 トイレのないマンション 」と言われた、 使用済み燃料の処理技術 は期待できるのだろうか。
廃炉 の問題も未経験だしね。
　　被害規模が大きすぎるね。

A氏 ：こないだ、子供会でこどもが「 ふるさと 」を歌っていたが、これは原発被災地の人には残酷な歌だね。

私 ：「 国破れて山河あり 」だが、「 原発事故で山河なし、兎追いしふるさとなし 」だね。