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ゲキ渋
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2008年04月23日
カテゴリ： カテゴリ未分類
本日は待望のゲキ渋ニューマシンに乗って川原で文字どうり こそ練 してきました～
じゃじゃーん！ ホンダ ＣＲＦ450Ｒ またしても関ガス氏の愛機ＣＲ125と同年式03モデルです！
今年オフ車初乗りに加え、私の人生でもっとも高年式モデル・4ストレーサーということもありかなり構えて乗り出しました。
うーん・・・つっ 疲れる・・・
１０分も走らんうちに うっ 腕がぁ～
じつはモタード車両をオフに転換しているのでサスがかたい・・・マシンを押さえるのに必死・・・ＣＲよりも狙ったラインは確実に捕らえられるのですが、いかんせん疲れる・・・
やっぱり450は無理があったかぁ～ 買ったはいいが乗れなくて手放しますなんて話よく聞くもんなぁ～
さらにエンストを数回繰り返し、まさしく鬼キック！・・かからないぃ～
おぉ！ クラッチあてなくても止まらないじゃん！ あれ？ 変速以外クラッチ必要ない？
２ストの癖が抜けずずっとハンクラあてて走っていましたが、必要ないことにきがつきました（あくまで私レベルの話かもしれませんが）するとどうでしょう！ 腕上がりもしないじゃありませんかぁぁぁ！
だんだん調子に乗ってきてエンデューロ走りに重点を置いて走るとかなり乗りやすい！コーナー進入のライン取りから脱出のリヤトラクションまでがとてもスムーズ。
ＣＲではいつもケツを振ってしまうパワー伝達が（まっそれが２ストの面白いとこなんだけど）しっかり接地して暴れない。
もちろんアクセルを開ければいくらでもパワーが出てとても使い切れるもんじゃないんだけど、３分の１程度のアクセル開度なら凄く乗りやすいかも。
まーこのマシン 僕には２速までしか必要ないことがよーく解かったね。
開ける楽しさはないけど、このましんはエンデューロライダーには非常に向いてる気がしますね。（１５０の４ストなら開ける楽しさも味わえるかも)
二時間ほど走った後、家族でがりゅう公園にて散り始めの さくら と おだんご をたのしんできました～
じゃじゃーん！ ホンダ ＣＲＦ450Ｒ またしても関ガス氏の愛機ＣＲ125と同年式03モデルです！
今年オフ車初乗りに加え、私の人生でもっとも高年式モデル・4ストレーサーということもありかなり構えて乗り出しました。
うーん・・・つっ 疲れる・・・
１０分も走らんうちに うっ 腕がぁ～
じつはモタード車両をオフに転換しているのでサスがかたい・・・マシンを押さえるのに必死・・・ＣＲよりも狙ったラインは確実に捕らえられるのですが、いかんせん疲れる・・・
やっぱり450は無理があったかぁ～ 買ったはいいが乗れなくて手放しますなんて話よく聞くもんなぁ～
さらにエンストを数回繰り返し、まさしく鬼キック！・・かからないぃ～
おぉ！ クラッチあてなくても止まらないじゃん！ あれ？ 変速以外クラッチ必要ない？
２ストの癖が抜けずずっとハンクラあてて走っていましたが、必要ないことにきがつきました（あくまで私レベルの話かもしれませんが）するとどうでしょう！ 腕上がりもしないじゃありませんかぁぁぁ！
だんだん調子に乗ってきてエンデューロ走りに重点を置いて走るとかなり乗りやすい！コーナー進入のライン取りから脱出のリヤトラクションまでがとてもスムーズ。
ＣＲではいつもケツを振ってしまうパワー伝達が（まっそれが２ストの面白いとこなんだけど）しっかり接地して暴れない。
もちろんアクセルを開ければいくらでもパワーが出てとても使い切れるもんじゃないんだけど、３分の１程度のアクセル開度なら凄く乗りやすいかも。
まーこのマシン 僕には２速までしか必要ないことがよーく解かったね。
開ける楽しさはないけど、このましんはエンデューロライダーには非常に向いてる気がしますね。（１５０の４ストなら開ける楽しさも味わえるかも)
二時間ほど走った後、家族でがりゅう公園にて散り始めの さくら と おだんご をたのしんできました～
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