さとけんあお～んのuシート万歳！

さよなら　札幌市交通局6000形

5月末の北海道新聞で札幌市営地下鉄東西線の6000形が老朽化とホームドア設置に伴い今年の8月末で引退すると言う記事が出ました。先日映画を見に行った帰りに捕獲しに行きました。6月2日月曜日、夜20時頃大通駅に到着。ピークを過ぎたとはいえちょっと待てば来るだろうと思いきや来るのは新型の8000形ばかり。1時間待っても来る気配無し。札幌市営地下鉄の駅には一般向けの時刻表と別に運行番号も記載された業務用の時刻表があるのでそちらをチェックしてみると、今夜はもう6000形はやって来ない事が判明今夜は諦めて別件で某所へ出撃し、翌朝8時半新さっぽろ駅であらためて6000形捕獲に挑むもまた来る気配無し・・・。某所で小ネタ撮影に行った後あらためてひばりが丘駅で電車を待っていると・・・。やっと来たっ！！東西線6000形は1976年、東西線琴似～白石間の開業に備えて登場。重厚感のあるデザインとおでこのSマークが特徴です。ちなみにすでに引退した第1編成はかつて南北線で走っていた2000形の流れを汲む丸っこい顔でした。そして6000形の大きな特徴が車内の化粧板に描かれたテレビ塔や時計台のイラスト。この写真ではわかりにくいですが、イラストは天井にも描かれていていますし、ちゃんと継ぎ目にあわせて描かれていて、なかなか手が込んでいます。さらにこの6000形、同じ編成でも微妙に外観が変わっていまして・・・。最初に4両編成で登場した初期車（左）はドアに札幌市のマークが入っているのですが6両編成にする時に増結した車両（右）にはマークが入っていません。さらにさらに。1999年の琴似～宮の沢間の延長開業に伴う7両編成化の際には新型8000形の中間車をわざわざ6000形と同じ色に塗って組み込むと言う荒業をやりました。ちなみにこの増結した8000形は6000形廃車になった後、色を塗り替えて新しい8000形に組み込まれます。30年に渡って札幌市内を駆け抜けた6000形、引退まであと2ヶ月を切りましたが、最近はかなり運用が少なくなっているみたいです。（この日も運用についていたのはこの1編成だけでした）6000形に出会えた人はかなりラッキーかもしれませんね。正直2日がかりになるとは思わなかった・・・。札幌市営地下鉄東西線　6000形