Sep 8, 2010
カテゴリ： 釣行記
初めて乗ったＫ丸、評判の高い船だ。玄人受けするとか、腕自慢の常連さんが多い船とも聞く。
この日お世話になったのは、若船長の方。大船長は午後船担当となっているようだ。
若船長、中々ユニークというか、フワフワした感じのする人との印象を受ける。海の人っぽくないかな、良い意味で。
操船は大胆かつ繊細。ダダーーーッと走ったかと思うと、キキッーと急ブレーキ！（あくまでイメージ。当然にして船にブレーキなどあるはずもない。）そして、ジリジリ・・・ジリジリと根に着ける。
いっときなど、仕掛けを降ろしてそれが馴染むか馴染まないかのうちに「すみませーん、あげてくださーい。根から外れてしまいましたー！」と。
そんなときに来るんだよなぁ、アタリが。イワシの不自然な動きに触発された慌て者のヒラメがガツガツッ・・・と！移動体制に入っている船につき当然アワセられるはずもなく、サヨナラしたけれど。
また、根への着け方も、真上にズドンという感じ。
一般的な操船は、根掛りを避けるため、根の際を探っているのだと思うけれど、ここは違う。それだけに細心の注意が必要。この日、不肖オニバン某も３つの仕掛けをロストした。根に擦ってしまったハリスも数回切れたし、運良く揚がってきても交換せざるを得ない場面もあった。
一回の乗船で評価など出来ないが、出掛けにドタバタしたものの、決して悪い印象を抱く船ではなかった。また機会を作って乗り込みたい。
↓デカメバル、あらためて。
↓良型ネウ（46センチ）
↓今季最大ヒラメ（60センチ）
この日お世話になったのは、若船長の方。大船長は午後船担当となっているようだ。
若船長、中々ユニークというか、フワフワした感じのする人との印象を受ける。海の人っぽくないかな、良い意味で。
操船は大胆かつ繊細。ダダーーーッと走ったかと思うと、キキッーと急ブレーキ！（あくまでイメージ。当然にして船にブレーキなどあるはずもない。）そして、ジリジリ・・・ジリジリと根に着ける。
いっときなど、仕掛けを降ろしてそれが馴染むか馴染まないかのうちに「すみませーん、あげてくださーい。根から外れてしまいましたー！」と。
そんなときに来るんだよなぁ、アタリが。イワシの不自然な動きに触発された慌て者のヒラメがガツガツッ・・・と！移動体制に入っている船につき当然アワセられるはずもなく、サヨナラしたけれど。
また、根への着け方も、真上にズドンという感じ。
一般的な操船は、根掛りを避けるため、根の際を探っているのだと思うけれど、ここは違う。それだけに細心の注意が必要。この日、不肖オニバン某も３つの仕掛けをロストした。根に擦ってしまったハリスも数回切れたし、運良く揚がってきても交換せざるを得ない場面もあった。
一回の乗船で評価など出来ないが、出掛けにドタバタしたものの、決して悪い印象を抱く船ではなかった。また機会を作って乗り込みたい。
↓デカメバル、あらためて。
↓良型ネウ（46センチ）
↓今季最大ヒラメ（60センチ）
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