Nov 17, 2014
カテゴリ： 車・バイク・自転車
少し詳細に振り返ってみます。
まず、一昨日です。
朝の３時に船に乗り込み、エサの準備をお手伝いでスタートします。
４時頃からお客さんを乗せ始め、荷物の受け渡しをお手伝いしながら、自分のタックルもセットします。
あわせて、急な釣行（だから、助手の仕事でしょ！）だったので、替え針の準備が整っておらず、船上で制作です。
４時半に出港、流し釣りのポイントを目指します。
ポイントが近くなったころ、オイラはエサの配給に追われます。
まあ、諸般の事情でお客さんは７人だけ、楽チンです。
序盤好調なのは、右ミヨシのお客さん。
このお方、後半は伸び悩みましたが、それでも結果１０枚でカシラです。
一方、同舷トモのお方は、釣れません。
見かねた船長もアドバイスを送りますが、結果が出ません。
オイラ達（達？誰？）のアクションを真似たりされているようですが、ロッドの特性も異なるし、アクションの理屈を理解していないと、逆効果になってしまうものと思います。
仕掛けもちょっと・・・。
なんとか終了間際に１枚釣り上げできましたが、ヒヤヒヤでした。
オイラの釣果としては、１２～３枚ってところでしょうか、数えてないので正確ではないかも。
夕方のエサの移し替えもお手伝いし、船宿でお茶をご馳走になり、たくさんのフルーツを頂き、岐路につきました。
あー、楽しかった！
で、昨日のママチャリレースです。
朝の９時頃、スポーツランド菅生到着します。
既にご常連さん達は陣取りを済ませ、早い方はビールを片手にＢＢＱを楽しんでおられます。
ナルホド、そういう楽しみ方をするのですネ！
オイラ達のチームは制限人数の１０人。
年の若い順に打順を編成します。
ということで、オイラは１０番目。
速いチームが７分台で周回してきますが、ルーキーは中々戻りません。
やっとこさ来たのはタイムで１２分台、そんなにキツイの？と一同驚き。
で、メンバーが１２～３分台で周回を重ね、唯一１１分台を叩き出したのが、監督の大ちゃんです！これは予想外！
で、オイラの出番。メンバーから話を聞いてコースと段取りをイメージしていました。
ポイントは２箇所の上り坂と判断、スタート直後の上り坂で５～６台ほど抜き去りに成功。
その後の下り坂は体力回復に努めます。殆ど漕ぎません。
ゴール直前に再び上りです。ここで、踏ん張りました。
多くの選手が降りて歩く中、なんとか漕ぎ切ります。
ここでも１０数台をパスしたと思います。
タイムは１０分台！次の漕ぎ手が準備出来ていませんでした！
結局、オイラ達のチームは４時間で１９週、カテゴリー中の中位に終わりました。
まあ、少なくともタイヤは替えないと７分台というか、勝負には持ち込めないでしょうね～。
来年、そこまでムキになるか、分かりませんが(笑)
まず、一昨日です。
朝の３時に船に乗り込み、エサの準備をお手伝いでスタートします。
４時頃からお客さんを乗せ始め、荷物の受け渡しをお手伝いしながら、自分のタックルもセットします。
あわせて、急な釣行（だから、助手の仕事でしょ！）だったので、替え針の準備が整っておらず、船上で制作です。
４時半に出港、流し釣りのポイントを目指します。
ポイントが近くなったころ、オイラはエサの配給に追われます。
まあ、諸般の事情でお客さんは７人だけ、楽チンです。
序盤好調なのは、右ミヨシのお客さん。
このお方、後半は伸び悩みましたが、それでも結果１０枚でカシラです。
一方、同舷トモのお方は、釣れません。
見かねた船長もアドバイスを送りますが、結果が出ません。
オイラ達（達？誰？）のアクションを真似たりされているようですが、ロッドの特性も異なるし、アクションの理屈を理解していないと、逆効果になってしまうものと思います。
仕掛けもちょっと・・・。
なんとか終了間際に１枚釣り上げできましたが、ヒヤヒヤでした。
オイラの釣果としては、１２～３枚ってところでしょうか、数えてないので正確ではないかも。
夕方のエサの移し替えもお手伝いし、船宿でお茶をご馳走になり、たくさんのフルーツを頂き、岐路につきました。
あー、楽しかった！
で、昨日のママチャリレースです。
朝の９時頃、スポーツランド菅生到着します。
既にご常連さん達は陣取りを済ませ、早い方はビールを片手にＢＢＱを楽しんでおられます。
ナルホド、そういう楽しみ方をするのですネ！
オイラ達のチームは制限人数の１０人。
年の若い順に打順を編成します。
ということで、オイラは１０番目。
速いチームが７分台で周回してきますが、ルーキーは中々戻りません。
やっとこさ来たのはタイムで１２分台、そんなにキツイの？と一同驚き。
で、メンバーが１２～３分台で周回を重ね、唯一１１分台を叩き出したのが、監督の大ちゃんです！これは予想外！
で、オイラの出番。メンバーから話を聞いてコースと段取りをイメージしていました。
ポイントは２箇所の上り坂と判断、スタート直後の上り坂で５～６台ほど抜き去りに成功。
その後の下り坂は体力回復に努めます。殆ど漕ぎません。
ゴール直前に再び上りです。ここで、踏ん張りました。
多くの選手が降りて歩く中、なんとか漕ぎ切ります。
ここでも１０数台をパスしたと思います。
タイムは１０分台！次の漕ぎ手が準備出来ていませんでした！
結局、オイラ達のチームは４時間で１９週、カテゴリー中の中位に終わりました。
まあ、少なくともタイヤは替えないと７分台というか、勝負には持ち込めないでしょうね～。
来年、そこまでムキになるか、分かりませんが(笑)
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