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まずは、明るさ。
本当に明るい。
こちらのヘッドライトに慣れると、ハロゲンランプは、暗く感じる。
今回の製品は、クーリング機能が強化。
昨年モデルは、クーリングファンがバルブの根本付近。
今年モデルは、クーリングファンがバルブの先頭付近。
発光体に直接風を送ることができるようになった構造。
前回と同様、ハロゲンランプと同サイズ。
バルブの部分も同じ形状。
以前は、台座部分に厚みがあった。
お陰で、取り付けが大変。
無理やり押し込んでいた感があった。
現在は、台座が薄くなってくれたおかげで、ハロゲンランプと同じようにスムーズに取り付けることができる。
やはり、明るさに驚く。
バルブを変えただけ。
明るさが倍増。
お陰で、夜間の走行に余裕が生まれる。
照射性能を高めるために、陰ながらの努力。
とても薄い銅板を採用することで、クリアなカットラインを出せるようになった。
これは、実際に夜間走行をして確認してみたいところだ。
冷却効率を上げるために工夫が満載。

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