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BMW R1200ST バッテリー交換｜型番YTX14-BSの意味から廃棄方法・今後の整備計画まで
エンジン始動時にバッテリーのランプが点灯するようになった。
今のところエンジン自体は始動するので大丈夫だとは思うが、4万kmを走行しているR1200STのこと、予備整備的に交換しておくのが正解だろう。
今回は「バッテリー交換準備編」として、型番の読み方・選び方・廃棄方法・今後の整備計画をまとめておく。
① 症状と交換を決めた理由
② R1200STのバッテリースペック確認
③ 【解説】型番「YTX14-BS」の各アルファベットの意味
④ 今回選んだバッテリー
⑤ バッテリーの廃棄方法
⑥ 今後の整備計画
① 症状と交換を決めた理由
エンジン始動時にバッテリー警告ランプが点灯する。始動後は消える。
今のところ走行には支障がないが、いつ交換したのか履歴が不明。4万kmという節目でもあるし、ここで一度リフレッシュしておこう。真冬やツーリング先でバッテリー上がりを起こすより、今のうちに手を打つほうがずっといい。
バイクバッテリーの一般的な寿命は 2〜3年・走行距離2万km前後が目安とされている。交換時期不明・4万km走行ならいつ逝ってもおかしくない状況だ。
② R1200STのバッテリースペック確認
車両マニュアルでバッテリーの仕様を確認した。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| バッテリー形式 | AGM（吸着ガラスマットバッテリー） |
| 定格電圧 | 12V |
| 定格容量 | 14Ah |
| 対応型番 | YTX14-BS（GSユアサ） |
AGM（Absorbent Glass Mat＝吸着ガラスマット）は、電解液をガラス繊維のマットに染み込ませた密閉型バッテリーだ。液漏れの心配がなく、振動に強く、メンテナンスフリーという特徴がある。BMW等の欧州車が好んで採用する方式で、VRLA（制御弁式）バッテリーの一種だ。
③ 【解説】型番「YTX14-BS」の各アルファベットの意味
バッテリーを選ぶとき、型番の意味がわかると選択ミスを防げる。GSユアサの公式情報をもとに「YTX14-BS」を1文字ずつ解読してみた。
| 記号 | 内容 | 意味 |
|---|---|---|
|
Y
|
Yuasa（GSユアサ） | メーカーを表す記号。FはFurukawa（古河電池）、DはDYNA等、メーカーによって異なる |
|
T
|
Type（タイプ） | VRLA（制御弁式・密閉型）バッテリーの高性能タイプを示す。YTXの他にYTR・YTZ・YT形がある |
|
X
|
eXtra（高性能） | 高性能・密閉型（メンテナンスフリー）であることを示す記号 |
|
14
|
始動性能の数値 | 標準バッテリーの何Ahに相当するかを示す（10時間率容量の目安）。数字が大きいほど始動性能が高い |
|
-B
|
端子極性・形状 | バッテリーの端子の極性配置（＋端子と−端子の位置関係）を示す記号 |
|
S
|
Sealed（密封）/ 即用式 | 電解液充填済み・即使用可能な「充電済み即用式」であることを示す |
GSユアサ「YTX14-BS」には以下の互換品がある。先頭のアルファベットがメーカー記号になっているが、数字と後半（-BS）が合っていれば基本的に互換性がある。
・FTX14-BS（古河電池）
・GTX14-BS
・STX14-BS
・ZTX14-BS（Zバッテリー）
④ 今回選んだバッテリー
楽天市場で探したところ、最安値だったのがZBATTERIES（Zバッテリー）の「ZTX14-BS」だった。GSユアサ・古河電池互換のAGMバッテリーで、充電済み・ハイパフォーマンス・メンテナンスフリーと必要なスペックをすべて満たしている。価格も魅力的だ。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/5675d369.db9f2f37.5675d36a.53b39a71/?me_id=1436977&item_id=10000012&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fwellinverse%2Fcabinet%2Fzbatt%2Fztx14-bs.jpg%3F_ex%3D400x400&s=400x400&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
交換後、実際にどれくらい持つかも記録していく予定だ。交換日・走行距離をメモしておいて、次回交換の参考にする。
⑤ バッテリーの廃棄方法
外した古いバッテリーの廃棄は、 バッテリー買取業者に持ち込む予定だ。
バッテリーは鉛蓄電池なので、一般ごみには出せない。買取業者に持ち込めば無料で引き取ってもらえる場合が多く、状態によっては数百円の買取になることもある。
・ バッテリー買取業者：無料〜買取。鉛スクラップとして再利用される
・ カー用品店（オートバックス・イエローハット等）：有料で引き取りが多い
・ バイクショップ・ディーラー：交換時に引き取ってもらえる場合がある
・ 自治体の粗大ごみ：不可（鉛蓄電池は特別管理産業廃棄物）
今回は近所のバッテリー買取業者に持ち込む予定。場所はこちら。
⑥ 今後の整備計画
バッテリー交換を皮切りに、できるところからリフレッシュしていく計画だ。
| 項目 | 状況 | 優先度 |
|---|---|---|
|
バッテリー交換
|
今回実施予定 | ★★★ |
|
プラグ交換（NGK DCPR8EKC）
|
準備中（前回記事参照） | ★★★ |
|
オイル交換
|
近日予定 | ★★★ |
|
フロントタイヤ交換
|
要確認 | ★★☆ |
|
ウィンカーLED化
|
検討中 | ★☆☆ |
気になっているのがウィンカーのLED化だ。ただしLEDに変えると消費電力が下がるため、ウインカーの点滅が早くなる「ハイフラッシャー」が発生しやすい。
対策として 抵抗内蔵タイプのLEDウインカーか、 ICリレー（ウインカーリレー交換）が必要になる。R1200STでポン付け交換できる抵抗付きLEDウインカーがあれば試してみたい。今後調べて記事にする予定だ。
4万km走ったR1200STをコツコツと自分でリフレッシュしていくのが楽しみだ。各作業の結果はブログで随時報告していく。
・R1200STの指定バッテリー：AGM 12V 14Ah（型番：YTX14-BS互換）
・YTX14-BSの読み方：Y=ユアサ、T=VRLA型、X=高性能密閉、14=始動性能値、B=端子極性、S=即用式充電済み
・今回はZTX14-BS（GSユアサ互換・充電済みAGM）を選択。楽天最安値水準
・廃バッテリーはバッテリー買取業者へ持ち込み（一般ごみ不可）
・今後の整備：プラグ・オイル・タイヤ・LEDウインカー化も順次予定
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