信州松本迷釣記

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大阪商人in松本

大阪から信州に移り住み、渓流釣りにはまってウン十年。 2010年5月よりルアー釣りを始め松本市近郊の小渓流に通ってるが、いつか本流でレインボーやブラウントラウト、本流ヤマメやイワナの大物を!(夢) 早く大きいのが釣れるといいな～

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まったく誰の呪いだ？

(6)

カテゴリ：よもやま

去年のトラウトシーズンは、すっげ～ブラウンが釣れたり3回目にしてようやくモンスターレインボーが釣れたりと、なかなか思い出に残るシーズンでしたが・・・

禍福は糾える縄の如しとは良く言ったもので・・・

マジですか～～～～～～～～～～～～～～～～～～～って叫びたくなる衝撃的なことも多々ありました。

まずは4月2日にモンスターレインボーを釣ったあとに、ルアー釣りを始めた時から使っている、小渓流用のロッドのトップガイドが欠けてしまいました。

IMG_2999 posted by (C)大阪商人

そして、ショックのあまりいつだったか覚えてないけど本流竿をへし折って・・・

さらに5月7日には中渓流用の竿がバキッと(涙)

IMG_2998 posted by (C)大阪商人

それで終わらず7月30日には・・・

IMG_3292 (C)大阪商人

また折れた(号泣)

そして今でも信じられない衝撃的な出来事が！

ここで間違い探しです(笑)

2017年11月23日のカタナ

IMG_3700 posted by (C)大阪商人

2015年10月24日のカタナ

IMG_1165 posted by (C)大阪商人

この2枚の写真に写っているバイクに1か所違っているところがあります。

30秒ずつ見比べて、分かった人の中から1名に豪華な粗品が！

当たりませんが(笑)

そう、ウィンカーの形が変わってますね。

バイクに跨りキーを差し込もうとしたらポロっとキーが手から滑り落ち・・・

慌てて受け止めようとしたらバランスを崩してグラッときて・・・

踏ん張ったんだけど・・・

そのままグシャッと立ちごけ(涙)

倒れ込んだ時バキッと音がしたのでやっちゃった～～～～～～～～～～～～～～～～～～

出っ張ったウインカーがカウルを押し潰してベッコリ穴が開いてました(号泣)

今までも数回立ちごけしたことはありますが、出っ張ったクランクケースとハンドルのおかげでカウルに被害は及ばなかったんです。

それが今回に限って・・・

ショックです。

で、もう30年物のバイクなので当然純正品は既に無く、ヤフオクを見てみたら青銀のカウルが出てました。

でも、ウインカーが埋め込み式にカスタムしてあるやつ。

ノーマル好きの俺としては避けたいところだけど、とりあえず落札して色を塗り替えればいいやと思いポチッと入札。

で、4日後に無事落札。

ところが！

落札した当日に、今度は赤銀のカウルが出品されました!!

で、迷ったけどこっちも落札。

でも、赤銀の方もウインカーが埋め込み式。

結局青銀の方はネジ穴をパテ埋めし、赤銀に塗り直してもらうことに。

また転ぶかもしれないしね(笑)

そしてついでに、たまたま出品されたタンクとフロントフェンダーも落札。

通常のカタナと違って俺のカタナは限定版なので、タンクのロゴが違うんです。

しかも製造台数が数百台ってバイクだから今まで一度も出品されたことが無かったので、予備パーツとして落札しておきました。

総額20万超え(涙)

で、丁度車検の時期だったので車検に合わせてカウルを交換してもらい、何とか再び乗れる状態に復活！

と思いきや・・・

車検から帰ってきた翌日に、チョークノブの付け根が折れてしまいノブを手で押さえて無いと効かなくなってしまい急遽パーツを注文。

これは他のカタナと共通部品なので純正品が未だありました。

しかも・・・

それだけで終わらず・・・

その翌日には左前のウィンカーが球切れ。

なんなんだいったい～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！

先に落札した青銀のカウルのウィンカーの球を外して付け替えましたが、ネジが錆びててすっげ～～～～～～～～～～苦労しました。

純正なら簡単に取り外しできるのに・・・

しかしまぁ・・・

これだけ立て続けに色々あると・・・

呪われてるとしか思えない(笑)

その後は何事も無く過ごすことができたので、呪いもこれで終わりか～～～～

でも散財してしまったから節約しなきゃな～～～なんて思ってたら、なんとまだ続きが！

毎年12月の終わりに冬用のKDX125SRというバイクを引き出し、カタナは翌年の4月下旬まで冬眠させるんです。

で、去年は12月23日に交換。

IMG_3711 posted by (C)大阪商人

KDXも丸25年を過ぎたので旧車の部類に入ります。

が、塩カルでマフラーのエキパイ部分が錆びて穴空いてる以外はまだまだ元気。

最初20回くらいキックしてもエンジンが掛からなかったので、とうとう壊れたかとドキドキしましたが実はキーをオンにするのを忘れてました(笑)

オンにしてキックしたら一発始動！

よし、これで雪道も安心。

と思ってたら・・・

翌日仕事が終わって帰宅しようとエンジンを掛けたら、一瞬ライトが点いてすぐ消えました。

球切れ？

上向きのライトは点いたので、ガムテープで上半分を覆って帰宅。

でも、下向きが切れれば直に上向きも切れるので、12月29日に仕事帰りにホークセンターで新しい球を買ってきて付け替え。

で、1月5日に出勤して帰りにエンジンを掛けたら再び下向きが一瞬点いてすぐに消灯。

マジですか～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

買ってまだ5kmくらいしか走ってないんですけど。

これは球切れではなく電装系の問題か？

この時もガムテープでライトを覆って上向きで帰宅。

で、昨日再びホームセンターへ球を買いに行ったら売り切れ。

もう一回やってみて、また切れるようなら修理に出そうと思ってましたが実験できず。

遠くのホームセンターまで行くのは面倒くさいので、とりあえず上向き＆ガムテでしのごうと思ってたら・・・

今日の午前中にバイクで出かけた時のこと。

走り始めて1kmくらいで右前のウインカーが点かなくなった。

でも、左のウインカーはちゃんとつくから球切れかと思ったが、球切れ時にはウィンカーランプが点きっぱなしになるのにウィンカーランプそのものが点かない。

あれあれ？

と思っている内に左のウィンカーも点かなくなった。

ゲゲッと思って念のためライトを上向きにしたら、上向きになったよという青いランプも点かない。

走りながらライトに手をかざしたら、やっぱり点いてない。

左に寄せて停めて、降りてブレーキランプを確認したらテールランプ、ブレーキランプ共に点かない。

こりゃ駄目だ～～～～～

球切れではなく電装系の故障です。

一気に点かなくなるのではなく順々に点かなくなっていくって、ヒューズ切れとは違うのかな～～～？

と思って調べてみたら、KDXはバッテリーレスなのでヒューズは無いとのこと。

オルタネータやレギュレーター、CDIが駄目なのか？

また万単位の出費だ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～(涙)

誰の呪いか知らないけれど、そろそろ勘弁してやってくれませんか？(笑)

頼むで車は壊れませんよう～～～～～に(祈)

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