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ＳＩＯＵＸ（すう）
Welcome to CLUB_SIOUX second 会員誌の表紙を紹介しています。新たに、自分のＹｏｕＴｕｂｅチャンネルの投稿動画も紹介を始めました。 #トワイライトエクスプレス瑞風 #瑞風 #みずかぜ #MIZUKAZE #JR西日本 #87系 #クレジットカード #クレカ #会員誌
2009年03月17日
テーマ： マイル修行をしよう！(520)
カテゴリ： ＡＮＡ
復路は、これまたお馴染みの ＡＮＡ２５便
です。
今回の席は ４４Ｋ席 で、最後列から２番目の後方席です。
機体の絞込みの影響で、三人掛けのシートが ４１列目 から２人掛けのシートになるため、窓側席と窓との間隔に余裕があって心持ち広々感がありますが、外の景色を見たい者にとっては 窓が遠い ので、少しの不満が残ります。
また、往路とは逆サイドではありますが、同じ後方エリアですので、往路と同じ担当ＣＡさんのため、恥ずかしさのあまり顔を向けられない 緊張感 があります。
６割 もは座っていないくらいのゆったりした感じでした。
もちろん隣の席は空席です。
ドアが定刻３分前に閉められると、 １分早発 でプッシュバックされました。
離陸は １６Ｒ滑走路 で、これも ＪＧＣ 修行時代以来の久しぶりな体験です。
離陸後は安定した上昇で、比較的早くベルト着用サインが消えました。
好天で景色は良く見え、まずは富士山がクッキリと姿を見せていました。
続いて、南アルプスを手前に、中央、北アルプス、立山連峰まで見渡せる気持ちの良いフライトでした。
奈良県上空からは少々 揺れ 揺れ も増し、伊丹の ３２Ｌ滑走路 では横風の影響で、着地と同時に左右に大きく 振られ て、乗客の中には少し声を上げられる人もいるほどでした。
９番スポット へ駐機後、ドアが開けられたのは定刻の ３分遅れ でした。
モノレール と 阪急 ではなく、 リムジンバス で新大阪へ向かい、 新快速 に乗って帰京しました。
◇修行の成果◇
プレミアムポイント（ＰＰ） ２７２０ ポイント
（（フライトマイル２８０×路線倍率２倍＋搭乗ポイント４００＋ボーナス４００）＋（（フライトマイル２８０×路線倍率２倍＋搭乗ポイント４００＋ボーナス４００）
ＰＰの累計２００６７ポイント
達成まであと ２９９３３ ポイント
That’s ANAビジュアル
絶対得する！ ANAマイレージ徹底活用法（2007→2008）
今回の席は ４４Ｋ席 で、最後列から２番目の後方席です。
機体の絞込みの影響で、三人掛けのシートが ４１列目 から２人掛けのシートになるため、窓側席と窓との間隔に余裕があって心持ち広々感がありますが、外の景色を見たい者にとっては 窓が遠い ので、少しの不満が残ります。
また、往路とは逆サイドではありますが、同じ後方エリアですので、往路と同じ担当ＣＡさんのため、恥ずかしさのあまり顔を向けられない 緊張感 があります。
６割 もは座っていないくらいのゆったりした感じでした。
もちろん隣の席は空席です。
ドアが定刻３分前に閉められると、 １分早発 でプッシュバックされました。
離陸は １６Ｒ滑走路 で、これも ＪＧＣ 修行時代以来の久しぶりな体験です。
離陸後は安定した上昇で、比較的早くベルト着用サインが消えました。
好天で景色は良く見え、まずは富士山がクッキリと姿を見せていました。
続いて、南アルプスを手前に、中央、北アルプス、立山連峰まで見渡せる気持ちの良いフライトでした。
奈良県上空からは少々 揺れ 揺れ も増し、伊丹の ３２Ｌ滑走路 では横風の影響で、着地と同時に左右に大きく 振られ て、乗客の中には少し声を上げられる人もいるほどでした。
９番スポット へ駐機後、ドアが開けられたのは定刻の ３分遅れ でした。
モノレール と 阪急 ではなく、 リムジンバス で新大阪へ向かい、 新快速 に乗って帰京しました。
◇修行の成果◇
プレミアムポイント（ＰＰ） ２７２０ ポイント
（（フライトマイル２８０×路線倍率２倍＋搭乗ポイント４００＋ボーナス４００）＋（（フライトマイル２８０×路線倍率２倍＋搭乗ポイント４００＋ボーナス４００）
ＰＰの累計２００６７ポイント
達成まであと ２９９３３ ポイント
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