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2009年03月22日
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カテゴリ: ANA
水平飛行に入ると、間もなく 食事 が配られました。

今回も 匠味 と呼ばれるお弁当ですが、 2月 とは メニュー が変わっていました。
食事は 季節 によって変わるのは当然ですが、乗る度に 変化 があるのは楽しみですね。
平均点 だと思います。


匠味の外装パッケージ


パッケージを開けると説明書きが入っています。


説明書き、箸などが入っています


説明書きと透明フィルムを取り除くと、食事とご対面。


今回の伊丹発の匠味


食後にはホットコーヒーをいただき、ゆっくりと寛ぎました。
窓の外は、海と空。
航路の上と下に雲があり、とても幻想的で流れる雲がスピード感を感じさせてくれました。


雲にサンドイッチされて飛ぶ


13分遅れ で出発をしたんですが、遅れを取り戻してくれました。
那覇空港の 36滑走路 に着陸し、 35番スポット に駐機してドアが開いたのは、ちょうど 定刻 でした。


しかも 前回 の経験で、 乗ってきた飛行機に乗る ことが判っていますから、到着が遅れても出発も遅れるため、乗り継ぎ便に 乗り遅れる 心配がありません。
この心のゆとりは、精神衛生上、とてもいい効果があります。

乗り遅れる と、後続の便に空席がなかった場合、翌日まで帰れない恐れがあるからです。
休日の沖縄路線は、どの便も混雑していて、空席がない便も多く見受けられますから、この安心感はとても助かるんです。

一旦、制限区域外に出て、 ラウンジ華 に立ち寄りました。
決して広くはありませんが、このラウンジは混んでいたという経験がなく、とても 静か に時間をすごすことができます。
ただし、 喫煙 できるスペースが 全くない ので、私は10分以上滞在した経験はありません。
飲み物をいただいて、トイレを済ますと、すぐに制限区域に戻りました。


ラウンジ華の入口


さて、先ほどの機材とクルーの所へ 帰り ますか。
この続きは、また今度のお話に。



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最終更新日  2009年03月23日 21時07分11秒
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