確かに夜中にこってりお肉料理は身体に優しくありませんよね～
SQもすべての便ではないようですが、スペシャルメニューの中から指定できますよね～
去年シンガポールードバイ間往復のメニュー指定しました～♪
(2010.06.07 17:25:35)
SQもすべての便ではないようですが、スペシャルメニューの中から指定できますよね～
去年シンガポールードバイ間往復のメニュー指定しました～♪
(2010.06.07 17:25:35)
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くま0507
いろんな国の飛行機の機内食の写真です。美味しいのもあれば、・・・なのも！
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Comments
2010.06.07
カテゴリ： カテゴリ未分類
深夜に出発する便に乗ることが多く、夜中にヘビーな機内食を食べることに一抹の罪悪感を感じながらも、「機内食は要りません」とは言えません。東南アジア各地を深夜に出発して早朝に成田に到着する便では出発直後には本当に簡単な軽食かおつまみで、メインの機内食は到着前の朝ごはん、というパターンなら良いのですが、中東を深夜に出発してアジアに向かう便は現地時間の真夜中過ぎにしっかりとした機内食が出てきます。
そこで、通常の機内食ではなく、スペシャルミールを頼んでみることにしました。キャセイパシフィックではWEB上でも出発24時間前までスペシャルミールを注文することができます。予約の全ての便一括ではなく、便ごとに頼んだり、頼まなかったり、あるいは便ごとにスペシャルミールの種類を変えてみたりすることも可能です。（CXのスペシャルミールの種類は こちら をご参照ください）
このとき頼んだのは「ローカロリーミール」です。どこの航空会社でも、ローカロリーミールは、白身魚か皮なし鳥の蒸したりゆでたりしたものです。味付けも薄味で確かにお腹に優しい感じです。デザートもケーキは出てきません。グレープフルーツでした。
そこで、通常の機内食ではなく、スペシャルミールを頼んでみることにしました。キャセイパシフィックではWEB上でも出発24時間前までスペシャルミールを注文することができます。予約の全ての便一括ではなく、便ごとに頼んだり、頼まなかったり、あるいは便ごとにスペシャルミールの種類を変えてみたりすることも可能です。（CXのスペシャルミールの種類は こちら をご参照ください）
このとき頼んだのは「ローカロリーミール」です。どこの航空会社でも、ローカロリーミールは、白身魚か皮なし鳥の蒸したりゆでたりしたものです。味付けも薄味で確かにお腹に優しい感じです。デザートもケーキは出てきません。グレープフルーツでした。
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Re:深夜便ではローカロリーミール(06/07)
pgion14
さん
Re[1]:深夜便ではローカロリーミール(06/07)
くま0507
さん
トラマルさん、いつもコメントありがとうございます。
スペシャルミールは本来健康上の理由や宗教上の理由で通常の食事が食べられない人のためのものですが、ローカロリーミールやベジタリアンミール、航空会社によってはシーフードミールなんていうのもあって、特に食事制限が無い人でも頼むことができますね。エコノミークラスの場合、たいてい一番最初に持ってきてくれるので、その点でも頼んでおく価値はあります。ローカロリーミールだと味も薄味で、こってりしたものが苦手な方にはいいかもしれません。 (2010.06.11 17:24:14)
スペシャルミールは本来健康上の理由や宗教上の理由で通常の食事が食べられない人のためのものですが、ローカロリーミールやベジタリアンミール、航空会社によってはシーフードミールなんていうのもあって、特に食事制限が無い人でも頼むことができますね。エコノミークラスの場合、たいてい一番最初に持ってきてくれるので、その点でも頼んでおく価値はあります。ローカロリーミールだと味も薄味で、こってりしたものが苦手な方にはいいかもしれません。 (2010.06.11 17:24:14)
参考になります
WIKIWIKI さん
しろくまさん、今度、CX深夜便のビジネスでAMSへ行くのですが、深夜発で食事をどうしようと贅沢な悩みがあったのですが、しろくまさんの記事で吹っ切れました。そうか、こうしたチョイスもありだなと思いました。
(2010.07.13 22:51:31)
Re:参考になります(06/07)
くま0507
さん
WIKIWIKIさん
参考にしていただけて幸いです。私も以前、CXの香港経由でアムスへ行ったことがあります。午後まで東京で会議、翌日朝からアムスで会議という殺人的なスケジュールで、AFの深夜便かCXの香港経由という選択肢でしたが、アムスに着く時間がCXの方が早かったのでCXにしました。香港を真夜中に出発ですよね。
当時はエコノミーでしたが、セカンドミールの朝ごはんが香港の朝食という感じで美味しかったです。このときはローカロリーにしなかったので、夜中のファーストミールはパスタをお願いしましたが、成田からの便でも、ラウンジでもいろいろいただいていたので、おなか一杯であまり食べられませんでした。
当時の機内食は、下記にあります（Yなのであまり参考にならないかもしれませんが・・・）。
http://plaza.rakuten.co.jp/sirokuma0507/diary/200812130000/
香港からヨーロッパなどの長距離路線は新しい機材でCクラスは斜めフルフラットシートだと思います（残念ながら、私がよく利用する中東路線には最新機材投入されません（涙））。機内食サービスも新しいと思いますので、よろしかったら、どんな感じか教えてください（BBSにカキコミいただけると幸いです）。 (2010.07.17 14:51:00)
参考にしていただけて幸いです。私も以前、CXの香港経由でアムスへ行ったことがあります。午後まで東京で会議、翌日朝からアムスで会議という殺人的なスケジュールで、AFの深夜便かCXの香港経由という選択肢でしたが、アムスに着く時間がCXの方が早かったのでCXにしました。香港を真夜中に出発ですよね。
当時はエコノミーでしたが、セカンドミールの朝ごはんが香港の朝食という感じで美味しかったです。このときはローカロリーにしなかったので、夜中のファーストミールはパスタをお願いしましたが、成田からの便でも、ラウンジでもいろいろいただいていたので、おなか一杯であまり食べられませんでした。
当時の機内食は、下記にあります（Yなのであまり参考にならないかもしれませんが・・・）。
http://plaza.rakuten.co.jp/sirokuma0507/diary/200812130000/
香港からヨーロッパなどの長距離路線は新しい機材でCクラスは斜めフルフラットシートだと思います（残念ながら、私がよく利用する中東路線には最新機材投入されません（涙））。機内食サービスも新しいと思いますので、よろしかったら、どんな感じか教えてください（BBSにカキコミいただけると幸いです）。 (2010.07.17 14:51:00)
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