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2005.01.05
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日の早朝ＪＲ京浜東北線の新橋駅で人身事故が発生、ダイヤの混乱が通勤時間を直撃して特に大宮方面行きの電車に大幅な遅れと運休が発生しました。
最近、殊に増えている感のある飛び込み自殺や転落事故…。
なぜか通勤時間帯に発生するんです。
年末も差し迫った朝にも、埼京線・湘南新宿ライン渋谷駅、中央線吉祥寺駅と常磐線の駅の３ヶ所でほぼ同じタイミングで人身事故が発生して、特に埼京線・湘南新宿ラインは大混乱。池袋駅から南側で完全にパターンが崩れてしまって、私が乗っていた湘南新宿ライン国府津行き電車は池袋駅手前で１時間以上足止め、急ごうにも急げない歯がゆさを味わいました。
かなり昔の日記にも書いた記憶がありますが、
『死にたい人は死んでラクになるかもしれないが、残された人は大損害を負ってしまう』のです。
故意に飛び込んで電車の運行に支障をきたした場合、多くのケースで鉄道事業者から遺族へ損害賠償が請求されるのです。一説によると、通勤ピーク時の山手線を１時間止めて約１億、はねた車両に損傷を与えた場合は１０００万円もの損害が生じるとか。全額請求とは行かないにせよ、相当額の賠償金を負うことになるのです。
乗客にしても１時間足止めを食うことで、まとまるはずの商談を失ったり、手に入るはずの商品が手に入らなかったり、という損失を生じます。
あえて言えば、死にたい人を止めるつもりはありません。
ただ、人に迷惑を掛ける最期って考えてみれば相当な情けないですよ。
誰にも言えない事情は、そんなの誰にだってあります。
時速７０キロでホームに入線する電車に飛び込む勇気があるのなら、人に相談する勇気を持ったらどうですか？
もっと命は大切にすべきです!!!
ここで私が吠えたところで、人身事故の連鎖は続くのかも知れませんが…。
悲しい世の中になったものです。
最近、殊に増えている感のある飛び込み自殺や転落事故…。
なぜか通勤時間帯に発生するんです。
年末も差し迫った朝にも、埼京線・湘南新宿ライン渋谷駅、中央線吉祥寺駅と常磐線の駅の３ヶ所でほぼ同じタイミングで人身事故が発生して、特に埼京線・湘南新宿ラインは大混乱。池袋駅から南側で完全にパターンが崩れてしまって、私が乗っていた湘南新宿ライン国府津行き電車は池袋駅手前で１時間以上足止め、急ごうにも急げない歯がゆさを味わいました。
かなり昔の日記にも書いた記憶がありますが、
『死にたい人は死んでラクになるかもしれないが、残された人は大損害を負ってしまう』のです。
故意に飛び込んで電車の運行に支障をきたした場合、多くのケースで鉄道事業者から遺族へ損害賠償が請求されるのです。一説によると、通勤ピーク時の山手線を１時間止めて約１億、はねた車両に損傷を与えた場合は１０００万円もの損害が生じるとか。全額請求とは行かないにせよ、相当額の賠償金を負うことになるのです。
乗客にしても１時間足止めを食うことで、まとまるはずの商談を失ったり、手に入るはずの商品が手に入らなかったり、という損失を生じます。
あえて言えば、死にたい人を止めるつもりはありません。
ただ、人に迷惑を掛ける最期って考えてみれば相当な情けないですよ。
誰にも言えない事情は、そんなの誰にだってあります。
時速７０キロでホームに入線する電車に飛び込む勇気があるのなら、人に相談する勇気を持ったらどうですか？
もっと命は大切にすべきです!!!
ここで私が吠えたところで、人身事故の連鎖は続くのかも知れませんが…。
悲しい世の中になったものです。
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